Mirafiori: stop alla produzione fino al 2025

Presto assembleranno dei veri prodigi della tecnica che cambieranno per sempre la storia dell'automobile quindi è bene che per ora si riposino.

Eh ma nel 2023 in germania ha fatto record di vendite cit.

La 500e per me era prezzata fuori misura prima come ora, ma essendo l unica elettrica del suo segmento a cui si applicavano svariati incentivi ha avuto la sua fettina di mercato, oramai bella che satura. Aggiornamenti che non sono arrivati, e altre concorrenti in arrivo ne decretano la fine.

....parola di Carlos Tavares. Fidatevi.

Pensare che bastava produrre lì la Grande Panda per risolvere tutto. Sarà mica perchè la manodopera nell'est europa è più economica?

Io spero nella nuova ibrida. Se sta(rà) attorno ai 50gr/km di CO2 sarà l'ennesima svolta

Ma e mai possibile che una catena di montaggio come Mirafiori nn possa ospitare la produzione di grande panda Topolino ami o Altra cagataaaaa di auto ??

Vai Carlos. l’ottimismo è il profumo della vita !!!!!

ma perché tavarello esiste ancora??? Milioni e milioni intascati per poi capire che con SOLO l’auto elettrica si fallisce? Bastava che me ne davano la metà della metà a me per far riprendere la Fiat …

Stellantis sta guadagnando circa 1 miliardo sull investimento in Archer, che volete che gli frega della 500

Carlos mi stai deludendo. Qui bisogna urgentemente rilanciare il Made in Italy e l'eccellente prodotto italico nel mondo, come è sempre stato in questi ultimi anni. Forza Stellantis, io credo in voi. Viva le automobili italiane! VIVA IL MADE IN ITALY NEL MONDO!

Nemmeno stavolta chiude il baraccone che manteniamo da 50 anni?

Stellantis ( i francesi ) hanno tolto la 500 che valeva 180000 vetture e la 500x riducendo la Fiat a marchio marginale anche in Italia. Grazie a un tale ereditiero che ha svenduto tutto

"...quando arriverà sulla linea di produzione la nuova Fiat 500 ibrida (è costruita sulla base della 500 elettrica debitamente adattata)." Mmh... "...versione rivista dell’attuale 500 elettrica, che sarà più accessibile grazie alle sinergie e all’impiego di un’inedita batteria." Ah... Quindi in pratica si userà il CMP/Smart Car per entrambe. "Debitamente adattata", ok ci credo, davvero; ma ammettere una volta per tutte che la 500e è stato forse il peggiore errore progettuale e commerciale dell'intera storia automobilistica? Del tutto straordinario per via della base, tanto ideologica quanto scriteriata, su cui è stato commesso? È così difficile ammetterlo? Ma davvero state messi a quel modo? Tra poco finisce tutto o quasi, l'avete almeno un poco capito? Si ricomincerà senza wokoni "al comando", la tecnologia anti-inquinamento sarà corretta e di fatto completamente reimpostata, porterà benefici reali a tutti, ecc. Le lobby? I wokoni pensano che siano cattive sempre e comunque, che siano solo da una parte, quella che non gli piace, vivono nel loro mondo di caramella, ma poi... arriva la carie, e son dolori, per tutti però.

I SINDACATI PARLANO SOLO ORA, A FATTO COMPIUTO,NON HANNO MOSSO UN DITO.QUANDO MONTEZEMOLO(CHE AVRÀ TANTI DIFETTI E MANI IN PASTA OVUNQUE, MA BISOGNA AMMETTERE CHE HA CREDUTO NEL MADE IN ITALY) AVVISÒ TUTTI, CHE QUELLO CHE DICEVANO IN FCA E MEDIA ITALIANI ERA FALSO, CHE ERA UNA VENDITA AI FRANCESI, RICEVETTE UN BEL CALCIO NEL SEDERE DA ELKANN E MARCHIONNE. INFATTI IL CDA VEDEVA 6 PSA E SOLO 5 FCA. IL PIANO TAVARES/MACRON È 3/4 MESI DI CIG ALLA VOLTA,FINO A CHE LO PORTERANNO ALLA CHIUSURA. PER I FRANCESI IN FONDO È SOLO UNO STABILIMENTO IN UN PAESE CON ENERGIA, TASSE E LAVORATORI TROPPO CARI, QUINDI MEGLIO CHIUDERLO. O SE L'ITALIA VUOLE TENERLO APERTO CHE PAGASSE LEI GLI OPERAI CON LA CIG ED ECOINCENTIVI.

Dovrebbe esserci un limite alla cig ed il resto toglierlo al compenso di quel clown di tavares invece di continuare a pesare sulle tasche dello stato..

E pure la Fiat se la semo levata dalla p@lle....

Tra un po’ arriverà la crisi stellantis degli stabilimenti stellantis italiani da chiudere(che già sono fermi con cassa integrazione)

10 anni fa Mirafiori sfornava circa 10000 MiTo all'anno, ma nessuno faceva articoli catastrofistici, adesso stanno ne la merde tutti gli stabilimenti automobilistici dell' ex Gruppo Fiat, tranne Atessa per il momento, ma si parla esclusivamente di Mirafiori dove si producono principalmente auto elettriche... è un continuo terrorismo mediatico avverso all'elettrico, siamo quasi ormai nel 2025 e in molte zone del Sud, nelle grandi città e nei piccoli paesi, le colonnine di ricarica pubbliche sono ancora quelle installate nello scorso decennio, il governicchio italiano che costantemente si schiera con la parte più retrograda dell'UE... la priorità per questa nazione di vecchi rinco è celebrare un giorno Domenico Modugno morto 30 anni fa, un giorno Puccini morto 100 anni fa, fondi PNRR per ristrutturare vecchi castelli, vecchi palazzi, tutto vecchiume che fra 20 anni saranno ancora vecchi da ristrutturare...

Giorgia Meloni ha votato per la commissione presieduta da Ursula. E si era già capito che tra le due vi fosse vigorosa intesa in questo senso. Giorgia Meloni ed Elly Schlein hanno votato per la commissione presieduta da Ursula. Quindi entrambe la pensano alla stessa maniera sulle questioni cardine compreso il green deal nella sua sostanza e con tutte le sue sfaccettature. Meloni e Schlein hanno votato insieme l'invio di armi all'Ucraina, compresi missili a lunga gittata e mine antiuomo. Lo spettro di una guerra nucleare non le spaventa. Entrambe ragionano alla ursula, e pensano che la CO2 inquini più dell'Uranio 238 o del Plutonio 239. Se domani la Meloni cadesse, pur di non ricorrere alle urne - male supremo perché fa perdere ipotetici punti di PIL - conzerebbero sulle teste dei loro elettori l'ennesimo governo tecnico appoggiato da tutte le forze presenti in parlamento, per il bene della patria (vds. Ciampi, Monti, Draghi). I sindacati, i tre maggiori sindacati, parliamo di loro. La CISL è sempre filo governativa, chiunque stia al governo: grillini, piddini, fratelluzzi, fascioleghisti, forzisti, verdosinistri. La CGIL sappiamo tutti con chi sta, come la UIL. Poi ci sono i sindacati padronali, che stanno con i padroni. I primi tre della classe si sono inventati pure un vocabolo: concertazione. Insieme vanno a parlare col governo per sentirsi dire quello che devono fare. Unico paese in europa i nostri sindacati, concertando col governo per il bene del popolo, si sono inventati le fasce di garanzia. Che di fatto annullano ogni effetto dello sciopero. E quindi di fatto rendendo inutile scioperare. E poi naturalmente c'è la precettazione che fa ricadere sul singolo scioperante l'onere economico delle sue scelte. La concertazione, insieme ai CCNL, hanno di fatto distrutto la capacità retributiva dei lavoratori italiani. I contratti non vengono rinnovati o vengono rinnovati con anni di ritardo e con aumenti tali da non compensare l'aumento inflazionistico, figuriamoci il costo della vita. Il risultato è che dal 1992, anno della sciagurata adesione alla ue, i salari italiani sono diminuiti in termini reali del 2,9%. L'unico paese che è quasi riuscito ad eguagliarci - e dico quasi - è la Spagna. Dove dal 1992 i salari in termini reali sono cresciuti del 10,5%. Per concludere, la classe lavoratrice, se non vuole trasformarsi in un nuovo proletariato, deve agire e in fretta. Basta partiti politici e basta sindacati. Scioperi a oltranza, serrate sine die e occupazione delle aziende. Devono mettersi paura, altrimenti non cambierà nulla. Quanto a Mirafiori. Età media degli operai 57 anni. Secondo voi che significa? Che produrrano auto nel prossimo futuro?

Basterebbe incrociare le braccia a oltranza finché qualcu o interverrà Si torna a lavorare solo dop un aumento di 500 euro al mese, se no sta fermo tutto, alla larga la Cgil serva dei ricchi e del pd Se non si fa così non ti danno nulla Gli scioperi di mezza giornata non servono a nulla Negli anni 80 si faceva così e gli aumenti arrivavano

Ma dov era la Cgil quando hanno fatto la , fornerò?Non fece nulla che la legge fu votata dal pd, quindi inutile parlare dopo 10 anni, meno soldi ai ricchi e ai politici e aumenti alla massa Ma x ottenerlo bisogna protestare quando c è il lavoro

Anche la Piaggio sposta la produzione della mitica ape detta in siciliano la lana in India…. Ancora parliamo di produzione nazionale? Parlo all’amico Calogero siciliano …..finio cumpare…… Ormai il paese è stato completamente svenduto ….non c’è più nulla…. Non è il disfattismo ma la semplice e cruda realtà

Errata corrige ..non la lana….ma la lapa

FIAT è leader assoluto delle city car in Europa sia ICE che EV con le sue icone Panda e 500e, entrambe "Made in Italy" Fiat Panda, oltre ad essere la best-seller in Italia, è la city car più venduta in Europa con più di 100.000 unità consegnate, corrispondenti al 26% di quota nel segmento. https://www.fiat.it/mondo-fiat/news/fiat-domina-il-mercato-con-le-citycar La 500e è la city car elettrica più venduta nel segmento, con un 45% di share, ed è la più venduta in Italia, Francia, Germania e Regno Unito tra le EV city car. A partire dalla prima consegna ai clienti - a luglio - la Topolino è leader del settore dei quadricicli elettrici in Italia, con una quota complessiva del 47%. Il brand si conferma al primo posto in Stellantis per numeri di vendita globale. Nei primi nove mesi del 2024, FIAT continua a dominare il settore delle city car con la Fiat Panda e la 500e. Queste due icone italiane sono al top del mercato europeo delle city car e delle city car elettriche. Grazie a questi modelli di successo, il marchio rappresenta perfettamente la mobilità urbana sostenibile, sia ibrida che elettrica. Grazie alla sua enorme popolarità, la Panda ha superato le 100.000 unità vendute quest’anno, un traguardo importante. A settembre, questa iconica auto ha raggiunto il 24% di quota di mercato, con un aumento del 4% rispetto allo stesso periodo del 2023, e il 26% su base annua. In Italia, la crescita è stata incredibile, arrivando al 60% su base mensile e al 56% su base annua, consolidando così la sua posizione di leader nel mercato. La Fiat 500e ha confermato essere la city car elettrica più venduta nel suo segmento in Europa, con un market share del 63% a settembre e del 45% su base annua. Il gioiello FIAT è anche in testa alle vendite in Italia con una quota del 29%, in Francia con il 49%, in Germania con il 48% e nel Regno Unito, dove ha la quota di mercato più alta, con un incredibile 80% sempre tra le EV city car. I due modelli FIAT sono vere icone del Made in Italy e offrono soluzioni complementari per la mobilità urbana elettrificata dove FIAT continua a essere leader. A partire dalla prima consegna ai clienti a luglio, Fiat Topolino ha dominato il mercato dei quadricicli elettrici in Italia raggiungendo una quota del 47%. Allargando all’intero mercato dei quadricicli, la quota è del 28%. FIAT continua la sua missione di sviluppare una mobilità sostenibile per le città dove la guida elettrica diventa facile e accessibile a tutti.

Le case europee non sono d'accordo con le ridicole leggi verdi UE rispetto al resto del mondo dove l'industria automotive è molto più libera. I costruttori licenzieranno migliaia di lavoratori in ITA, UK, DE, FR, PL. Una volta che l'Europa sarà piena di disoccupati e con crescenti problemi sociali, la classe politica chiederà di sedersi al tavolo con l'industria. Nel frattempo godiamoci la transizione green.

Con le macchinacce che fanno ci vuole un bel fegato a comprarle. Spiace solo per gli operai e i dipendenti: loro non centrano nulla.

Vi prego rimettetevi a fare auto col motore fire a benzina, e multijet diesel 1300…. sono stati il motore dell’Italia che lavora e produce negli ultimi trent’anni! Pensavo che i politici europei fossero meglio di quelli italiani, invece Mi sbagliavo di brutto sono veramente la follia fatta in carne ed ossa! E non parlo solo del settore auto! Hanno ridotto l’Europa ad un groviglio di burocrazia… Sono lontani dalla realtà anni luce

Su certi articoli eliminerei la sezione commenti. La gente pensa d'essere rilevante scrivendo sul sito della principale testata automobilistica italiana, ma... non lo è affatto, rilevante. Magari ha tante cose che potrebbe fare per sé o per chi gli sta accanto o per la propria comunità, ecc. e invece finisce nel gorgo, nell'autentica trappola psicologica, neuropsichiatrica, di discussioni che solo tra qualche giorno, ma anche adesso volendo, è come se non ci fossero mai state. Queste valvole di sfogo "metaversali", che non si collocano nell'universo reale insomma, impediscono, in parte certo, solo per chi ha certe "dipendenze" certo, che aumenti la "naturale pressione" e prim'ancora la consapevolezza "reale", "fisica" sia individuale che collettiva, o che finisca per essere quindi facilmente incanalata e strumentalmente sfogata nei soliti, stracollaudati ed efficacissimi modi. Dare la notizia e inibire i commenti o, dall'altro lato, non postarne alcuno; come atto di presa di coscienza, reale e fisica, quindi vera. L'italiano è leone al bar, ma ritorna pecora una volta in strada, o alVolante, o davanti a un teleschermo, ecc. Piuttosto continuate ad ammazzarvi con le puttanate di skai-&co e fatevi portare le pizzette dai deliver-me, ubriacatevi magari, bevete abbastanza alcol insomma. Vivrete e morirete meglio, a vostro modo, ovvio. La gloria è un sommo dovere morale, per chi non sia letteralmente disgraziato e dovrebbe pertanto essere sollevato dal peso della vita, la colpa è invece una peso in mano ad altri, quasi sempre, se non sistematicamente, esistenzialmente devastante col suo impatto. Vedasi il caso BEV, ma siamo proprio alla banalità del male, ecco, c'è di "meglio", indubbiamente, e senza generalizzare, per carità... Chi passivamente s'accolla il peso appioppatogli, implicitamente rifuggendo la gloria, è da considerarsi essere amorale, non "uomo" come più elevata manifestazione di consapevolezza dell'essere, e vive naturalmente una vita essa stessa amorale. Che ne sia consapevole insomma; la sua vita sta passando sprecata, peggio, risulta dannosa. Parole deliranti? No, solo semplice buon senso, perduto, da tempo.

Management a livelli infimi. Nessun full hybrid in gamma, Maserati piazzate agli stessi prezzi di Ferrari quando in USA hanno la nomea di auto inaffidabili, e dulcis in fundo la decisione di non pensare a una 500e ibrida sin da subito. Dilettanti allo sbaraglio

Peccato. O tengono i prezzi alti così, puntando sulla qualità (e sembrerebbe di no) o apportano miglioramenti significativi (leggi batteria) o tagliano i prezzi di almeno 10-15000 euro.

Pazienza

Tavares si ê Dimesso! Mi sa tanto di Capitano che abbandona la nave prima che affondi..

di auto stellantis ne ho avuto una, ma non accadrà mai più !

Ma perché sul cambiamento climatico e la decisione dell'elettrificazione non si sente e non vengono pubblicati i pareri di Zichichi e di Rubbia ? come mai sono spariti dai media o sono stati epurati per i soliti motivi che ben conosciamo in questo stato ???

mi sembra che vivano nella confusione totale, l'elettrico non funzionerà mai perchè non abbiamo elettricità disponibile. Io non accetto che i pompieri non hanno ancora trovato il sistema di spegnimento in caso di incendio, pensate per chi li deve produrre per vendere a chi ? mai ! solo ibrido sarà il futuro e gasolio elettrico!

Sì, giusto il tempo di far comprare due panettoni al povero signor Tavares che ha distrutto la Fiat messo d’accordo con quell’altro vergognoso personaggio di Elke… Crediamo alle favole e buon Natale a tutti poveri invece tutti gli schiavi della Fiat che vengono lasciati in cassa integrazione sotto le feste per dare 100 milioni di euro a un personaggio che secondo me non merita neanche di esistere dovrebbe lui dare 100 milioni di euro di danni alla Fiat probabilmente