Mitsubishi ASX: più grinta per il 2016

ASX. Già prima non mi dispiaceva ma adesso, con quel frontale, ci ha guadagnato in cattiveria. Gli interni invece mi sanno un po' di vecchio.

Oh mamma... l'ASX... potete dirmi chi è riuscito a comprarla...? Mai più ad essere sinceri mi sarei aspettato un acquirente in Italia.. ma forse sbaglio!

Meraviglioso sbrodolare al suo pensiero!

Non mi sono mai piaciuti i fanali posteriori per via delle frecce arancioni. Mi sanno di vecchio.

Argh. Auto che comunque mi era sempre piaciuta anche se gli interni oggigiorno sono troppo vecchi e peccano anche di qualità. Ora con questo restyling a metà mi hanno rovinato i parie il frontale. Preferivo quella prima, per di più non sono nemmeno intervenuti sui fari posteriori, o negli interni, che urlano di essere modernizzati. Un occasione mancata. Del restyling non è tutto da buttare, l'idea che danno i fanali perlopiù è l'unica che non mi piace affatto (che non è di poco conto nel totale) e per il paraurti preferivo comunque quello di prima più pulito, serio e lineare

troppo pasticciato il frontale....

Il gruppo PSA ha distrutto un brand che aveva una reputazione nel settore dei fruoritrada, tutta la gamma ha auto inguardabili ed insipide, puntassero almeno sullo stile come si procede in peugeot e citroen, potrebbero ricarrozzare un paio di auto tanto le basi ci sono.

Il frontale non mi piace e troppo pasticciato e il dietro che per me andava migliorato è rimasto uguale. Non so ha un non so che nella linea che nin mi convince. Peccato perche mitsubishi potrebbe fare molto di più.

Con quei fari il nuovo frontale non ci sta, sennò dovevano mettere dei fari più sottili per adattarglielo.

Sempre peggio

Non male, ma la preferivo prima per via del frontale che era più grintoso. Le frecce arancioni dei fanali non le ho mai digerite invece...

la provai da un concessionario (la 2.2 4wd). il cambio cvt mi ha dato una buona impressione e, tutto sommato, anche la ripresa. Male lo sterzo. è risultato poco preciso e gli ammortizzatori troppo morbidi. ll preventivo era abbastanza salato (35.353 euro) a quel prezzo ho preferito altro.

Ma è uno scherzo? Che pasticcio è questo??

Meglio Dacia Duster, costa molto meno e hai un auto con una linea tutta sua diversa dalle altre Suv!!!

Il frontale era meglio prima, per il resto l'auto è molto bella. Non concordo con gli interni tristi, sono spartani come spesso capita sulle auto giapponesi, ma di qualità. Tranne Mazda le concorrenti hanno tutte finiture inferiori compresa la 500x che ha un cruscotto ridicolo!

Mi sembra pasticciato il frontale, banale la coda, tristanzuolo l'interno. Non la comprerei.

Troppe critiche per una macchina che invece va benissimo, comprata e preferita alla Mokka lo scorso anno, ambo le macchine sono di fatto modelli del 2010 che nel tempo hanno subito alcuni ritocchi, per quanto riguarda gli interni, non è vero che sono brutti, seppur inferiori a quelli di Mokka, anche se le plastiche Mokka sono troppo tenere le tocchi e si graffiano subito... il che le rende belle per poco.. i motori nuovi 2016 sono potenti silenziosi e consumano realmente poco, io ho una bi fuel e con un pieno di gas arrivo anche a 550 km con un ritmo medio nel misto... a sola benzina ovviamente è più costosa ma bisogna anche dire che la differenza tra benza e gas nell'utilizzo è minima.. forse benzina si fa preferire in strade ripide e fuoristrada, parliamo adesso di una cosa di cui mai nessuno parla.. il pianale.. queste macchine hanno un pianale e tenuta di strada che non ha nulla da invidiare a macchine ben più prestigiose e costose, per capire come sono fatte le macchina non vanno guardate solo dentro l'abitacolo, ma in particolare sotto... ora guardate un qualsiasi cross over e la Mitsubishi, anche se di meccanica ne potreste capire poco, capirete invece molto bene le differenze nella sostanza, il Mitsubishi è veramente un fuoristrada come da sua tradizione, la mokka è invece una opel corsa più alta.... elettronica, poco appariscente ma fondamentale, mi ha già salvato le scarpe due volte, una a venezia entrata da zona casinò dove esiste un bel curvone del cavolo che ho preso troppo sparato e ghiacciato, con la macchina che appena si è mossa dalla traiettoria ha fatto scattare un sistema che senza manco me ne accorgessi l'ha rimessa subito in riga.. la seconda dove un deficiente mi ha tagliato la strada e ho dovuto controsterzare frenare ricontrosterzare per evidare un camioncino... fatto tutto e la macchina non si mossa di un millimetro dalla mia manovra... poi è chiaro che ha 22-28.000 eu non puoi pretendere di avere una macchina con una meccanica tanto efficiente un'elettronica affidabilissima (riprendo le mokka e chiedete a quelli che sono rimasti di colpo bloccati mentre andava... o tante altre che minimo dalla concessionaria devi tornare un paio di volte..) abbia anche interni super lusso, macchina a cui non manca proprio nulla ormai hanno tutto, unico loro neo hanno un marketing penoso... e sono troppo seri per rifare i modelli ogni tre per due ... il nuovo muso, nulla di che, forse anche io preferisco il vecchio, ma esiste un motivo molto semplice da noi si chiama asx negli states outlander sport... quindi ha dovuto riprendere il muso del nuovo outlander.. ognuno è libero di fare ciò che vuole ma un mio consiglio non affidatevi unicamente all'estetica nel comprare una macchina, valutatene tutti gli aspetti in base al vostro portafogli, lo ripeto con 22-28.000 eu... o prendi un giochino carino con una meccanica scadente, o un mezzo vero, in cui magari hanno lasciato qualche cromatura.. (che comunque potete trovare in tantissimi shop on line... e con 300 eu il vostro interno diventa super lux..)