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Motore V8 per la Ferrari GTC4Lusso

22 settembre 2016

Oltre che con il V12, la GTC4Lusso è disponibile anche con il V8 turbo della 488 GTB, che sviluppa 610 CV. La trazione è solo posteriore.

Motore V8 per la Ferrari GTC4Lusso

NOVITÀ ASSOLUTA - La Ferrari rompe un tabù e lancia per la prima volta nella sua storia un modello a quattro posti con motore V8 turbo: è la Ferrari GTC4Lusso T, variante meno impegnativa e costosa di quella con motore V12 aspirato da 690 CV, di cui mantiene però l’estetica e le dotazioni tecniche. Il modello verrà esposto al Salone dell’automobile di Parigi e rimane comunque molto prestazionale, grazie alla presenza del sistema di sovralimentazione: la casa dichiara un tempo di 3,5 secondi sullo 0-100 km/h e una velocità massima superiore a 320 km/h. La Ferrari GTC4Lusso T riprende lo stesso motore delle 488 GTB e Spider, da 3.855 cc, accreditato di 610 CV a 7.500 giri e 760 Nm fra 3.000 e 5.250 giri. Il V8 arriva a 670 CV quando montato sulle 488.

PIÙ LEGGERA DI 50 KG - L’equipaggiamento tecnico della Ferrari GTC4Lusso T include le ruote posteriori sterzanti e il cambio automatico a 7 rapporti. Viene meno il sistema di trazione integrale 4RM, previsto sulla GTC4Lusso: la trazione è sulle sole ruote posteriori. Questa soluzione, insieme all’utilizzo di un motore più compatto, rende la versione T più leggera di 50 chili rispetto al modello V12. I tecnici della Ferrari hanno aggiornato di conseguenza le tarature dei sistemi elettronici e promettono una risposta più rapida dello sterzo nelle fasi di ingresso e uscita dalle curve. Le nuove tarature sono una conseguenza del’inedito bilanciamento delle masse: i 1.740 chili sono ben distribuiti, con una certa prevalenza al posteriore (46:54), come si conviene su una vera automobile sportiva. Il consumo medio si attesta a 8,6 km/l, quando sulla GTC4Lusso con il V12 è di 6,5 km/l.

Ferrari GTC4Lusso T 3.9 V8 DCT
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Ritratto di Vespa Primavera
23 settembre 2016 - 10:33
Molto probabilmente, senza considerare i balzelli del mercato cinese (come giustamente qualcuno sopra ha fatto notare), penso che introdurre il V8 sia legato soprattutto al discorso della media emissioni in gamma e ben presto per lo stesso motivo vedremo anche l'ibrido...
Ritratto di Luzzo
23 settembre 2016 - 15:32
può essere ma leggendo i dati di targa questo motore, su california t quindi in versione ' depotenziata' e su un corpo vettura più leggero è spacciato per 250 g/km di co2 il v12 della f12 ( a titolo di riferimento) on configurazione 740cv ne emette 350 .Alla fine la differenza non dovrebbe essere abbissale
Ritratto di G P C
22 settembre 2016 - 18:12
mi sa che Ferrari, sta , lentamente, "Porscheiscizzando", gia che questa gtc lusso, ha una linea orrida, che fa quasi concorrenza alla Panamera, ora la propongono anche con 2 motorizzazioni,poi, pare sia in programma la piccola dino 6 cilindri, manca solo il suv e poi siamo a posto
Ritratto di Frect
22 settembre 2016 - 18:38
Orribile!! Esteticamente ancora più brutta della FF, si salvano i due capolavori di motori e gli interni da space shuttle, per fari orrori del genere sarebbe più produttivo che rimanesse a fare solamente Supercar due posti.. Ricordo ancora quanto era bella la 612 Scaglietti, altro che questa cafonata!!!
Ritratto di luperk
22 settembre 2016 - 21:18
la scaglietti è forse la sportiva più bella di sempre insieme alla aston martin dbs
Ritratto di Frect
23 settembre 2016 - 14:09
Non esageriamo, ma è davvero splendida la 612, questa non si può guardare, purtroppo.. Era un'ottima occasione per tira re fuori qualcos'altro di sensazionale
Ritratto di Higuain è scarso
22 settembre 2016 - 22:20
La più brutta Ferrari di sempre.
Ritratto di G P C
22 settembre 2016 - 23:08
mi piacerebbe sentire il giudizio di tutti coloro che hanno votato al top quest'auto, se non fosse marchiata ferrari, è veramente orribile! detro sembra una rivistazione moderna della fiat 1500 giardinetta e davanti ha un odioso "nippo" look, come, purtroppo hanno tutte le ferrari moderne. Di solito giudico abietta la Porsche Panamera, ma questa ferrari le sta a ruota in quanto a cattivo gusto
Ritratto di Mattia Bertero
23 settembre 2016 - 09:09
3
GTC4LUSSO. Purtroppo anche il mitico V12 rischia di essere sostituito da questo V8 per il futuro, ormai la tendenza è questa. Ed è un peccato perché il V12 è proprio l'anima della Ferrari, poi come guida e sonorità rimane imbattibile. E poi sai che risparmio...chi può permettersi una Ferrari non ha problemi di portafoglio e chi compra questa con il turbo di auto non ne capisce tanto visto che il V12 è ancora disponibile e come prestigio la macchina ne guadagna ulteriormente.
Ritratto di degrel0
23 settembre 2016 - 11:44
E' di una bruttezza impressionante,non sembra nemmeno la stessa casa che ha prodotto la bellissima Scaglietti.
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