Negli Usa i pick-up trainano le vendite

Tanto in Italia non sono importati ufficialmente, è un problema degli importatori paralleli, ma se comunque hanno una nicchia di acquirenti vuol dire che c'è qualcuno che può tranquillamente mantenerli.

"challenger"

E soprattutto in Italia, non vediamo altro che le marche tedesche, considerate sempre le migliori... Certo, aprire un po' gli occhi oltre oceano, e ancora più oltre con i giapponesi e magari, spero in futuro ancora di più, proprio qui in Italia, non ci farebbe male... Anzi: non dico che le auto tedesche non siano buone, anzi, ma sinceramente non credo siano poi così tanto superiori a delle Lexus, delle Cadillac, delle Infiniti eccetera... Purtroppo però siamo così, tutti cercano ultimamente di accontentarci, ma noi continuiamo a vedere solo tedesco... Tedesco di qualità, sì, ma non credo esageratamente superiore agli avversari...

Come vuoi, la X6 era solo un esempio di SUV che ha avuto ultimamente successo e perciò piace... Comunque il motore LT1 della nuova Corvette, la C7 Stingray(che anche a me piace esteticamente, ma comunque non è sicuramente a livello di certe Aston stupende, ma non vuole nemmeno esserlo), è tutto nuovo, da cima a fondo e, pur essendo come quelli "giurassici" era usato anche nelle Corvette precedenti e va da Dio, perciò non ci vedo niente di male... E' un'ottimo motore, con una cilindrata non indifferente, come da tradizione americana. A me sinceramente non da nessun fastidio che un'auto abbia sotto il cofano un motore bello grosso, il downsizing mi da fastidio non poco... E poi, la Corvette consuma(è un'auto sportiva con 450 cavalli, è normale che consumi), ma non credo che una qualunque Aston V8, Jaguar XK, FType, consumi meno, anzi... E poi, comunque, conta anche "dove siamo": in America le dichiarazioni dei consumi non veritiere sono multate e rimborsate, perciò bisogna dichiarare il vero, mentre qui in Europa, sembra che i consumi vengano dichiarati a caso, con macchine da 30 km\l che non ne fanno nemmeno 20... E poi, non so se te ne sei accorto, ma in America sono molto più avanti di noi con le tecnologie per salvare il mondo(sulle quali sono comunque molto scettico): sono i più avanti come sviluppo e diffusione di auto elettriche, ibride e anche qualcuna a idrogeno... Tesla ad esempio sta aumentando a dismisura la presenza di colonnine in America, riducendo i tempi di ricarica e aumentando l'autonomia... Ma ci sono anche Toyota, con la Prius e non solo, Honda, con la FCX, le Insight, le CRZ eccetera, Nissan, con la Leaf, Fiat con la 500E, Chevrolet con Spark e Ampera eccetera, mentre qui in Europa abbiamo Renault, l'unica che veramente si impegna, le gemelle GM, le gemelle fuori produzione di PSA e Mitsu e la Leafe poi le altre ibride... Il fatto è che in America ci credono e si impegnano davvero, mentre qui dormiamo sempre... Poi possono anche essere specchi per le allodole, ma comunque la ci sono, mentre qui... Non a caso la Fiat 500E, la Spark EV e altre sono vendute solo in America e non in Europa... Poi saremmo noi quelli avanzati e loro quelli preistorici e arretrati con macchinoni stupidi che si ribaltano, che bevono come spugne e pesano come la luna... Una cosa è certa, loro hanno una mentalità più aperta e meno persone che parlano a sproposito...

Concordo in pieno!!!

Ma stai tranquillo, l'oggettività ci ha contagiato in pochi... Basta leggere i commenti nella news della VW che vuole vendere 10 milioni di auto, per fare un quadro dell'Italia oggi, magari attaccandoci qualche ladro, qualche mafioso e qualche pedofilo in parlamento.. Ciao!

Bravooooo! Parole sante!!!

Le nippoeuropee dopo un tot di km scoppiano, quelle made in USA ci fai tranquillamente 1mln di km, oltre ad avere prestazione analoghe alle supercar a prezzi decisamente alla portata di tutti, magari con un po' più di spazio da poterle usare tutti i giorni e non solo per usarle in pista o fare il fìgo all'aperitivo. Rigurado a stile e guida sono due concezioni di sportività diversa, denigrare l'una o l'altra è sinomio di paraocchi o non avere una conoscenza a 360° del mondo dell'auto. Ci sono pari pro e contro

Ovviamente dipende dal tracciato, ma visto che le auto americane vanno solo dritte, sul Nurb. le danno di santa ragione a molte auto più costose, blasonate e anche potenti, e così anche sul Top Gear Test Track(quello inglese, perchè quello americano è finto...)... Però se ti fa comodo prendere il Balocco, perchè lì vincono le Ferrari, beh, fai pure... Dipende dalla pista, ovvio che un'auto non leggerissima le prende da una leggera in mezzo alle curve, certe auto vanno meglio lì, altre là... Mi sembra tu sia un po' di parte, o sbaglio?! Per scegliere la migliore, tra le auto americane, secondo me ce ne vuole... Per prima cosa si devono provare tutte, poi vieni a parlarmi di peso?!??! La Ferrari 458, sarà pure leggera la tua amata STI, pesa come la Impreza, pur essendo una supercar a confronto di una banale 3 volumi... Poi, la Hennessey non è una Lotus: se l'idea di Hennessey è stata prendere un'auto leggera come la Lotus e farla diventare parecchio potente, non significa che è rimasta una Lotus... Anzi... E poi, le auto americane come la Camaro sono dei carrozzoni perchè pesano 1900kg, ma quando è una Maserati Granturismo a pesare 1900kg va bene... O quando una FType V8S, presunta auto sportiva, pesa più di 1600kg, va bene pure quello? Evidentemente c'è qualcun'altro con parecchi pregiudizi, ma soprattutto di parte... E sono sicuro che non è l'unico, purtroppo è così...