Nel 2013 la VW davanti alla GM

Il fatto che la VW produca 9,4 milioni di veicoli con svariati marchi controllati (Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Porsche, ecc.) mentre la Toyota ne produce ben 10,2 milioni nonostante non possieda così tanti marchi, solamente 4 (Lexus, Daihatsu, Scion e Hino), due dei quali in Europa non sono importati, è la conferma della grandezza del colosso giapponese, grandezza che difficilmente la VW raggiungerà, per il semplice fatto che il gruppo tedesco non può sopportare altri marchi oltre a quelli che ha già, che, perlatro, sono ormai sviluppati al massimo. Alla fin fine, la politica della VW per produrre più veicoli è acquistare sempre più marchi; ora che non può più farlo, con i tempi che corrono, la VW può scordarsi il 1° posto tra i costruttori del mondo.

Profitti. Appunto. Domandate a Marchionne se è meglio fare soldi o vendere 4 auto in più ? Penso che chiunque risponda allo stesso modo. Il problema è che si tenta di mettere la Vw sempre dietro a qualcuno, quando stanno sempre avanti. Quando Vw venderà più auto di tutti in numeri allora s'inventerà la classifica in ordine alfabetico. ahahahahhaha

Se la vende tanto cosa significa??? Che e la migliore al mondo???? Anche la toyota vende tanto xché ha molti modelli che costano poco......

Sono solo ipotesi che non si sa con certezza se si verificheranno, quello che è certo è che per il momento è terza, se diventerà seconda buon per lei. Va aggiunto che Toyota non ha una dipendenza dall' Europa come invece GM e Vag, pertanto se il mercato europeo continuerà a crollare sempre di più, sia GM che Vag, ridurrebbero irrimediabilmente le loro prospettive. Per quanto riguarda Vag, si sa già che il mercato tedesco nel 2013 accuserà un calo e vista la loro quota in quel mercato, sicuramente ne risentiranno. Dal mercato cinese ci sono delle incognite da valutare, in quanto la Geely si sta preparando per far esplodere il marchio Volvo proprio lì, Fiat ha già ottenuto grandiosi risultati con la Viaggio, 500 e Bravo ed in più sta guadagnando con Jeep per non contare il prossimo assalto già annunciato con Chrysler, Psa sta rafforzando la sua presenza in quel mercato, Renault sta investendo su un marchio come Samsung, che già è molto atteso, Bmw ha realizzato un nuovo stabilimento per potenziare le vendite, Hyundai/Kia sta facendo dei progressi enormi, ecc ecc tutti gli altri. In questo scenario vediamo che quel mercato si è rallentato e dovrebbe essere stabile per almeno 2 o 3 anni sulle attuali quote con la differenza che si stanno aggiungendo sempre più competitors, quindi chi c'è già, rischia di vedersi ridurre le vendite a favore dei nuovi arrivati. Sarà una bella sfida, ma però dobbiamo ammettere che vag ha tutte le carte per vincerla per via di tutta quella enorme disponibilità economica che può sfoderare in ogni momento per consentirle veramente il salto sul podio.

non è importante quanto produci.....è importante quanto vendi

Ricordo che qualcuno (che ha scritto anche qui sopra) mesi fa diceva "vw è già davanti a toyota"....beh non sembra così al momento e manca ancora un bel po....vediamo se la profezia di questo utente si avvera nel 2013