Per la Nissan Ariya è tempo di restyling

Pubblicato 30 ottobre 2025

La Nissan Ariya si aggiorna portando al debutto un look più pulito ed essenziale e un sistema multimediale basato su Google OS.

Per la Nissan Ariya è tempo di restyling

ASSOMIGLIA ALLA LEAF

Tra le novità del Salone dell’auto di Tokyo 2025 c’ è la nuova Nissan Ariya. La suv elettrica del costruttore giapponese si aggiorna introducendo alcune novità che rinnovano lo stile. Le modifiche più corpose riguardano il frontale, dove scompare il grande pannello nero lucido che caratterizzava l’Ariya attuale. Al suo posto è presente una superficie più sobria e compatta dominata da un logo Nissan retroilluminato e da nuovi fari diurni curvi a “C”, ora con una firma luminosa a tre segmenti. Via anche le prese d’aria laterali, sostituite da superfici più lineari e levigate. L’insieme restituisce una sensazione di maggiore armonia stilistica, in sintonia con il design della nuova Leaf, attesa in Europa nel 2026.

nissan ariya 2026 1

MIGLIORIE TECNICHE

Sul piano tecnico, la Nissan non ha diffuso informazioni sulle novità. Tuttavia, alcune migliorie sono già confermate. La più significativa è l’introduzione della funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di utilizzare la batteria dell’auto per alimentare dispositivi esterni, una soluzione utile sia per l’outdoor sia per l’emergenza. Per il mercato giapponese è stato annunciata anche una completa riconfigurazione delle sospensioni, che sono state ottimizzate per migliorare il comfort.

CAMBIA L’INFOTAINMENT

Passo avanti per quanto riguarda la connettività. La nuova Nissan Ariya adotta infatti un sistema multimediale basato su piattaforma Google, già utilizzato su Leaf e Qashqai. L’interfaccia è più intuitiva, con funzionalità come Maps, Assistant e Play Store.

nissan ariya 2026 2

QUALCHE KM IN PIÙ

Non sono stati comunicati aggiornamenti ufficiali sull'autonomia, ma gli affinamenti aerodinamici e di software potrebbero garantire qualche chilometro in più. Attualmente la Ariya offre fino a 404 km con batteria da 63 kWh e 525 km con l’unità da 87 kWh (entrambi i valori calcolati sul ciclo WLTP).

QUANDO ARRIVA

L’arrivo sul mercato italiano della Nissan Ariya aggiornata è previsto intorno ad aprile del 2026.

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Ritratto di Tfmedia
30 ottobre 2025 - 10:37
5
Attendevo con ansia questo aggiornamento, peccato debba aspettare fino ad Aprile 2026 e ciò è un vero supplizio...
Ritratto di otttoz
30 ottobre 2025 - 13:14
Nell' usato fresco a partire da 26.000€
Ritratto di AndyCapitan
30 ottobre 2025 - 14:27
4
....costa ancora un po' troppo ma con questo restyling è peggiorata lì davanti......ma perché vogliono tutti assomigliare a Peugeot?....
Ritratto di As59
30 ottobre 2025 - 19:27
Oltretutto, annunciando adesso il restyling con vendita ad Aprile 2026, le poche consegne attuali si bloccheranno
Ritratto di forfElt
30 ottobre 2025 - 10:41
Bueno, finalmente. Si era stancata la vista a vederne tante in giro della esistente release
Ritratto di CB400four
30 ottobre 2025 - 10:57
7
Ora dietro sembra una Omoda, è non è un complimento...
Ritratto di MS85
30 ottobre 2025 - 16:21
Ora? Dietro l’hanno lasciata uguale a prima direi
Ritratto di marcoveneto
30 ottobre 2025 - 11:11
Ne ho vista una in giro nelle mie zone! Penso sia più rara di un Murano cabrio!
Ritratto di As59
30 ottobre 2025 - 11:16
In effetti, per il momento, sembra un flop commerciale e dubito che questo lieve restyling possa apportare miglioramenti….tutta la mia vicinanza a quei (pochi) compratori della serie attuale che subiranno un altro forte deprezzamento….già prima non mi sembrava un assegno circolare sul mercato dell’usato
Ritratto di otttoz
30 ottobre 2025 - 13:17
La Leaf da 10.000€
Ritratto di MS85
30 ottobre 2025 - 16:25
Vabbè, Italia in generale è invendibile qualsiasi BEV un po’ costosa. Se guardi cosa fa volumi e togli autoimmatricolazioni e noleggi, rimangono solo le Tesla, un po’ di Spring, C3 e il macinino di Lepmotor.
Ritratto di marcoveneto
31 ottobre 2025 - 07:59
Per fortuna di Leapmotor non ne vedo molte. Delle citate vedo molte Tesla e qualche Spring. Di C3 se ne vedono, ma l'85 per centro immagino abbiano il 1.2
Ritratto di MS85
31 ottobre 2025 - 08:37
Più sul 90% (25.577 su 30.791)
Ritratto di deutsch
31 ottobre 2025 - 09:00
4
veramente fa 83%..... la matematica questa incompresa
Ritratto di MS85
31 ottobre 2025 - 13:03
Vero, perché ho digitato male: le termiche sul totale sono 27.577, non 25.577. Altrimenti le C3 BEV sarebbero 5.214 che è palesemente un numero spropositato per l’Italia sull’YTD
Ritratto di deutsch
31 ottobre 2025 - 13:12
4
solo perchè aspettavano tutti l'incentivo
Ritratto di deutsch
31 ottobre 2025 - 13:21
4
battute a partire mi sa che vendono poco anche la ibrida per via di quei 5000 di differenza dovuti ad allestimento e cambio, che diventano 3000 a parità di allestimento.
Ritratto di Nonmenefreganiente Dellevostreopinioni
30 ottobre 2025 - 11:30
non la conoscono neanche i dipendenti delle concessionarie nissan
Ritratto di otttoz
30 ottobre 2025 - 12:19
Listino elevato...cinese in agguato
Ritratto di Rav
30 ottobre 2025 - 12:29
4
Certamente un po' più personale di prima, ma niente di speciale. Resta sgraziata.
Ritratto di Mobil Eye
30 ottobre 2025 - 12:43
87Kw x 525 km di auronomia....e si sono pure sforzati di fare il restyling??
Ritratto di fabrizio GT
30 ottobre 2025 - 12:53
Mai vista una.....
Ritratto di 02-0xygenerator
30 ottobre 2025 - 13:03
C'è ne una sotto casa. Nera. Devo dire che non é male esteticamente.
Ritratto di Luis titon
30 ottobre 2025 - 13:30
Ottima auto. Ce l'ho da circa 1 anno e sono estremamente soddisfatto. É stato un colpo di fulmine, da quando la vidi in autostrada al momento del lancio. Appena c'è stata l'occasione l'ho acquistata. Per il mio gusto la linea é moto bella. L'interno é innovativo e non banale Lo spazio interno é immenso sia davanti e sopratutto dietro.Ha tutti gli acceassori possibili di serie. L'autonomia é sufficiente per toglierti ansia da ricarica,puoi andare da Firenze a Milano o Roma e avere ancora molti km disponibili.In extraurbano veleggiando é impareggiabile meno di 11kw/h/100km Carica a 22 kw in alternata e quindi al massimo x le colonnine più diffuse nelle città e a 115 120 kw (veri e non dichiarati) in continua fino a 85% della batteria. É Omoda che con la 5 ha scopiazzato e male la linea non il contrario.La che non copia nessuno é piu bella. Ho posseduto molti suv premium e e qualitativamente la ritengo superiore. Linea a parte, consiglio un test drive di un weekend non un semplice giretto. Il restyling modifica di poco il frontale non hanno toccato il posteriore. Credo che il nuovo software dell infotaiment con Google maps +app faciliterà ancora di più l'utilizzo del sistema multimediale,rendendolo un estensione del cellulare sul cruscotto. Provare x credere Saluti Amerigo
Ritratto di Mobil Eye
31 ottobre 2025 - 11:02
Autonomia scarsa per 85KW....quindi consumi elevati.
Ritratto di Ilmarchesino
30 ottobre 2025 - 13:40
3
Restiling?? Perché hanno già finito quelle prodotte??
Ritratto di MS85
30 ottobre 2025 - 16:28
Probabilmente le hanno vendute tutte qui in Norvegia, è tipo la sesta macchina più venduta (per riferimento: la Enyaq è la settima e la Model 3 l’ottava).
Ritratto di Ilmarchesino
30 ottobre 2025 - 16:32
3
Ora muoio dalla curiosità mi devi dire la prima...non oso immaginare il.luogo di fabbrica
Ritratto di MS85
30 ottobre 2025 - 16:48
Germania: è la Model Y. Questo è l’unico mercato dove Tesla invece di calare cresce (anche se solo con la Y). La danno via con taeg 0%. Poi vengono bZ4X, id4, id7, id3 e Ariya.
Ritratto di Ilmarchesino
30 ottobre 2025 - 16:57
3
Voglio sapere in Norvegia...pensare che li avevano Volvo e Saab ora girano in ....
Ritratto di MS85
30 ottobre 2025 - 17:42
Beh, a parte Saab che ormai non la vedono da una vita, fino a 10 anni fa il mercato era prima di tutto di VW e Toyota qui. Volvo è crollata soprattutto quando non ha più avuto station.
Ritratto di BZ808
30 ottobre 2025 - 22:06
È passata da insipida a scialba...
Ritratto di Gordo88
31 ottobre 2025 - 01:08
1
Peggiorata, almeno prima la linea si salvava..
Ritratto di Puppamelo
31 ottobre 2025 - 11:06
La trovo bruttissima ....fatto soggettivo ma non digerisco proprio queste linee
Ritratto di AZ
31 ottobre 2025 - 20:23
Di già?
Ritratto di matmav
10 novembre 2025 - 13:29
A me la macchina piace soprattutto all'esterno; l'interno lascia qualche dubbio come sempre il cruscotto che nella parte inferiore da l'idea per plasticone, ma si sa i giapponesi sulla ricerca estetica degli interni lasciano a desiderare. Anche tutti i pulsanti a dx del volante non sono belli esteticamente. Nel complesso una bella vettura.

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