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La nuova Mercedes Classe S è quasi pronta

29 maggio 2012

Ancora test per la prossima generazione dell'ammiraglia tedesca, che arriverà l'anno prossimo. Completamente rivista, la Mercedes Classe S avrà una linea più filante e darà origine a cinque versioni, tra le quali un'inedita cabriolet a quattro posti.

MESSA A PUNTO FINALE - In attesa che arrivi sul mercato l'anno prossimo, la prossima generazione della Mercedes Classe S si è fatta sorprendere dai nostri fotografi a compiere dei test sul circuito del Nürburgring. Come si può notare dalle camuffature abbastanza leggere (c'è solo una pellicola scura a nascondere la carrozzeria) l'auto è già entrata nella fase finale dello sviluppo: sul selettivo circuito tedesco i tecnici della Mercedes stanno mettendo a punto le regolazioni di sospensioni, freni e dei sistemi elettronici come Abs, Esp e controllo di trazione.

mercedes_classe_s_spy_post.jpg


LINEA PIÙ “AFFILATA”
- Nonostante i mascheramenti non permettano di osservare i dettagli della linea, la nuova Classe S mantiene le proporzioni dell'attuale modello, ma ha una linea più slanciata. Il frontale è dominato dal lungo cofano motore e da una nuova mascherina dalle dimensioni maggiori e fari a led. I fianchi dell'auto appaiono più scolpiti, mentre la coda è più affusolata. Per quanto non ci siano ancora immagini degli interni, stando alle informazioni raccolte saranno più essenziale e ispirati a quelli del prototipo F800 Style, con una plancia meno prominente dell'attuale, con comandi di tipo a sfioramento e un grosso schermo che permetterà di controllare le principali funzioni dell'auto.

Mercedes f800 style14
Gli interni della nuova Classe S dovrebbero trarre ispirazione da quelli del prototipo F800 Style, nella foto.


TUTTA NUOVA
- Costruita su una nuova ossatura modulare denominata MRA (Mercedes Rear-wheel drive Architecture), la nuova Classe S promette un migliorato comportamento stradale grazie alle sospensioni di tipo multibraccio all'anteriore e posteriore realizzate con elementi in alluminio, che integrano un avanzato sistema di controllo elettronico denominato Magic Ride Control: usa delle telecamere per “leggere” la strada. Secondo la Mercedes, rispetto all'attuale Active Body Control, permette di adeguare più velocemente la taratura di ogni singolo ammortizzatore in base condizioni del manto stradale e del tipo di percorso.

DUE IBRIDE DIESEL - Stando sempre alle indiscrezioni, la nuova Mercedes Classe S utilizzerà un nuovo cambio automatico a 9 rapporti abbinato alla trazione posteriore: le versioni a quattro ruote motrici 4Matic arriveranno in un secondo momento. La nuova Mercedes Classe S dovrebbe avere potenze comprese tra i 204 CV del 2.2 quattro cilindri turbodiesel fino ai oltre 540 di un nuovo V12 in grado rispettare la futura normativa antinquinamento Euro 6, passando per i V6 a benzina e diesel. Inoltre, per venire incontro alla domanda di auto più “ecologiche” la Classe S sarà proposta anche in due versioni ibride diesel: la S 300 Hybrid con il 2.2 a quattro cilindri e la S 400 Hybrid con il 3.0 V6, entrambe abbinate un motore elettrico e batterie agli ioni di litio. Infine, come per tutti gli altri modelli della Mercedes, non mancheranno le sportive versioni AMG: la S63 con motore V8 e la S65 a dodici cilindri.

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Dalla Ocean Drive la nuova Classe S potrebbe prendere diversi spunti stilistici.


SI FA IN CINQUE
- In accordo a una strategia commerciale aggressiva della Mercedes, che punta ad occupare tutti i settori del mercato, la nuova Classe S sarà offerta in cinque diversi tipi di carrozzeria. Oltre alla berlina e alla versione con passo allungato, previste per l'anno prossimo, ci sarà anche una coupé che andrà a sostituire l'attuale CL e un'inedita convertibile a quattro posti, anticipata già dal prototipo Ocean Drive presentato nel 2007 (foto sopra). Inoltre, con l'uscita di produzione delle Maybach, a causa del loro scarso successo (leggi qui per saperne di più), della Classe S sarà proposta anche un'esclusiva versione con passo allungato per fare concorrenza alle lussuose berline Bentley e Rolls-Royce.





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Ritratto di Klaus Notingang
31 maggio 2012 - 08:07
vuoi teneti i trofei che avete vinto... Non prendiamo soldi e xlienti sodisfati ogni anno... Che comprano tedesco che guidano tedesco.... Dicamo la verita.... Se uno manggia italiano o si veste italiano ha stile.... E lo ametiamo.... Ma dele altre cose no caro no...... Uno che vuole viaggare come in primo classe del airbus a380 compra tedesco.... Mercedes bmw audi.... Voglio dirti rolls & bentley ma no ti li dico perche sei un bravo ragazo li capisci da solo... Perche fra un po anche fiat dovra essere soto tutela tedesca... Per andare avanti... Siamo popolo con le regole... Con lo stato che lavora per il popolo e no come da voi che il popolo lavora per il stato... O no?
Ritratto di Klaus Notingang
31 maggio 2012 - 08:08
vuoi teneti i trofei che avete vinto... Non prendiamo soldi e xlienti sodisfati ogni anno... Che comprano tedesco che guidano tedesco.... Dicamo la verita.... Se uno manggia italiano o si veste italiano ha stile.... E lo ametiamo.... Ma dele altre cose no caro no...... Uno che vuole viaggare come in primo classe del airbus a380 compra tedesco.... Mercedes bmw audi.... Voglio dirti rolls & bentley ma no ti li dico perche sei un bravo ragazo li capisci da solo... Perche fra un po anche fiat dovra essere soto tutela tedesca... Per andare avanti... Siamo popolo con le regole... Con lo stato che lavora per il popolo e no come da voi che il popolo lavora per il stato... O no?
Ritratto di mas32
31 maggio 2012 - 13:46
hai in parte ragione, ma le auto non sono solo affidabilità e efficenza, questo i tedeschi non lo capiranno mai, lo capiscono solo gli italiani per questo ci amano, e le vetture sportive le abbiamo nel DNA! le auto sono adrenalina, passione, emozioni guarda qui amico: http://www.youtube.com/watch?v=fxHL2v0dYJQ
Ritratto di Fede97
29 maggio 2012 - 21:03
io son salito (ovviamente non l'ho provata) sull'attuale classe s e devo dire che di auto così comode non le ho mai trovate :D complimenti :) comunque vedremo il risultato!
Ritratto di AyrtonTheMagic
30 maggio 2012 - 12:28
2
Guidata e provata per lunghi tragitti. Comodità impressionante! Vediamo se sarà anche bella come le ultime MB
Ritratto di Eto.Demerzel
1 giugno 2012 - 15:53
Da fuori si capisce poco perchè cammuffata, ma gli interni... se rimangono cos' sono una favola.
Ritratto di caronte
9 luglio 2012 - 11:11
è fantastica peccato però che abbia deciso di chiudere la maybach.
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