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Ultimi test per la nuova cabriolet della Opel

02 agosto 2012

Dotata di capote in tessuto utilizza una piattaforma derivata da quella di Astra e Insignia. Dovrebbe essere piuttosto ricercata nell'aspetto e negli interni. La gamma motori comprenderà il nuovo 1.6 turbo a benzina da 200 CV.

ARRIVA NEL 2013 - Attesa per il Salone di Parigi, in programma dal 29 settembre al 14 ottobre, la Opel Astra cabrio è stata sorpresa a compiere dei test su strada. Le foto che vi riproponiamo sono state pubblicate dal sito Autocar, secondo il quale l'auto non farà parte della stessa famiglia dell'Astra e verrà proposta con un nome specifico. Ma non Calibra, come ipotizzato fino a qualche tempo fa.

CAPOTE IN TESSUTO - Chiamata a raccogliere l'eredità dell'Astra TwinTop, uscita di produzione agli inizi del 2011, la nuova cabriolet sarà dotata di una tradizionale capote in tessuto al posto del tetto rigido ripiegabile elettricamente. Una soluzione che permette di risparmiare qualche chilo sul peso complessivo dell'auto e, soprattutto, occupare meno spazio nel bagagliaio quando si viaggia “aperti”. Inoltre, stando alle più recenti indiscrezioni, la nuova cabriolet della Opel sarà costruita su un'ossatura che utilizza elementi sia dell'Astra, sia dell'Insignia. Per questa ragione l'auto promette di essere un po' più grande e spaziosa per i passeggeri posteriori rispetto alla vecchia Astra TwinTop. Gli interni di questa nuova cabriolet dovrebbero essere molto  curati, grazie all'utilizzo di plastiche pregiate e finiture raffinate, come sulla Adam, la nuovissima citycar Opel.


Opel astra cabrio spy 03


NUOVO 1.6 TURBO
- Per quanto riguarda i motori, la Opel cabriolet utilizzerà il nuovo motori turbo a benzina 1.6 SIDI che entrerà in produzione entro la fine dell'anno e affiancherà il 1.4 turbo da 140 CV. Dotato di iniezione diretta di carburante e sistema Stop&Start è in grado di erogare 200 CV e 300 Nm di coppia, offrendo consumi inferiori del 13% rispetto all'attuale 1.6 da 180 CV che sostituirà (leggi qui per saperne di più). Non mancherà un'alternativa diesel, rappresentata, molto probabilmente, dal 1.7 da 131 CV e dal 2.0 da 165 CV. Tutti i motori saranno abbinati al cambio manuale a sei marce, o a un automatico a sei rapporti. In futuro, quest'ultimo, dovrebbe essere sostituito da un nuovo cambio robotizzato a doppia frizione che sta sviluppando la Opel.



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Ritratto di maxante
2 agosto 2012 - 16:08
Ribadisco che le cabrio con capote in tela nell'uso promiscuo lavoro-svago in Italia non possono avere successo, anche chiuse sono praticamente alla mercè degli stron** invidiosi e ladri che forzando la copertura o ti fregano l'auto o perlomeno quello che c'è dentro, e quando non ci riescono ti fanno danni ingenti (tipo tagli, strappi e deformazioni della struttura). Le cabrio vere dovrebbero essere decisamente più sportive rigide e potenti, mentre le derivate da coupè e berline sono maggiormente utilizzabili con tetto rigido e motorizzazioni da passeggio ottime anche che per economicità, a tal fine chissà se arriverà presto la prima derivata GPL coupè-cabrio.
Ritratto di hubertfiorentini
4 agosto 2012 - 06:59
il problema è il costo della capote in metallo , molte case automobilistiche di pregio stanno facendo anche loro retrofront.
Ritratto di mecner
2 agosto 2012 - 17:15
La capote in tela STIMOLA gli str...i e gli invidiosi a danneggiare l'auto. Qui da noi sono più dei chicchi di sabbia. Ecco perchè, nonostante le condizioni ottimali del BelPaese vetture del genere NON se ne vendono. Ma, come si dice, per le vetture aperte (cabrio, Spyder, ecc) la capote in tela è il massimo.
Ritratto di audi94
2 agosto 2012 - 16:44
1
Un saluto a tutta la comunity da New York!!! Ciao scech ci sentiamo quando rientro... Audi94
Ritratto di fabri99
2 agosto 2012 - 18:01
4
Davvero audi?! Sei a NYC?! Complimenti, goditi la vacanza... Ciao ;)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 agosto 2012 - 11:56
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di fabri99
3 agosto 2012 - 12:54
4
Ma ora, in mezzo alle olimpiadi, una vacanza non è proprio consigliabile...XD Ciao mdb ;)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 agosto 2012 - 16:55
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Renault90
2 agosto 2012 - 17:01
e dalle prime foto molto bella, concordo pero sugli stro e invidiosi che la danneggiano.
Ritratto di JDeeeeM
2 agosto 2012 - 18:16
peserò millemila kg derivando dall'astra che è di per se pesante!
Ritratto di Syrio72
4 agosto 2012 - 18:21
3
Boh! A me non sembra e cmq il peso e' molto relativo. Di certo una berlinona o una ammiraglia pesa quasi il doppio. Di certo e' determinante la motorizzazione che a fronte della coppia generata, se generosa da la sensazione di avere una vettura leggera, viceversa, anche la Opel Corsa, notoriamente leggera di suo, se acquistata nella motorizzazione 1.0 e cilindri a benzina, all'accensione del clima non parte neanche se la spingi.... Ritornando a noi, il 1.7 Tdi da 130 cv e' un'ottima motorizzazione, parca nei consumi, dalle splendide prestazioni e praticamente indistruttibile ( un amico ha il 1.7 Tdi, ovviamente non da 130 cv, ed ha percorso in qualche anno poco meno di 400.000 Km senza aver problemi ed effettuando la sola manutenzione ordinaria).
Ritratto di marcoveneto
2 agosto 2012 - 19:25
pare bella e grintosa!
Ritratto di fedex
2 agosto 2012 - 19:26
sembra bella... da noi però non vendono molto auto del genere... sarebbe bella una versione opc di questa ahahaah!
Ritratto di andreaf430
2 agosto 2012 - 20:50
Bella ma ancora con la capote di tela che dopo poco si rovina e va cambiata e ti chiedono quasi 1.500€.
Ritratto di MatteFonta92
3 agosto 2012 - 13:06
3
Non sembra male, ma concordo, la capote in tela ormai è una cosa troppo arretrata, per quanto sia comoda... bisognerebbe sostituirle tutte con quelle in metallo.
Ritratto di gio.G
3 agosto 2012 - 15:02
20
In realtà da che mondo è mondo la capote è di tela....
Ritratto di TurboCobra11
3 agosto 2012 - 16:50
Speriamo sia un astra e non un nome a parte, mi piace di più, però potrebbe essere GtC Cabrio, boh. Bene per il 1.6 ma sopratutto per il doppia frizione in arrivo alla Opel, meglio tardi che mai. ...Saluti
Ritratto di Syrio72
3 agosto 2012 - 19:28
3
Ovviamente la capote in tela costa molto meno di quella rigida. L'attuale Astra cabrio coupe' e' veramente molto bella, al punto di farci un pensierino. Quella vista in foto sicuramente non la comprerò.
Ritratto di poisonchosen
4 agosto 2012 - 15:23
macchina è veramente bella...ma aspetto di vederla meglio nel dettaglio. cmnq io preferisco la tele...è vero che il tetto rigido ha 2000 pregi...ma la tele rimane un classico e per l'appunto è meno costosa.
Ritratto di Alex 00001
5 agosto 2012 - 21:57
bella come l astra, se ne mantiene le caratteristiche sarà un ottima auto. Speriamo facciano un tetto in metallo perchè odio le capotte in tela
Ritratto di Rossi Tommaso
11 agosto 2012 - 21:01
Ank secondo me avra un altro nome xk la calandra anteriore è molto diversa dalla astra

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