Nürburgring in vendita: a rischio la Nordschleife

anime dei nostri defunti hanno emigrato all'estero... europa finita...esaliamo l'ultimo respiro

Per prima cosa, mi dispiace davvero molto che il Nurburgring sia in queste condizioni, ma credo che abbiano sbagliato i calcoli. Si dice che il troppo storpi e infatti hanno esagerato. Per prima cosa, avrei cercato di attirare anche dei privati ad aprire attorno al 'Ring tutta quella florida attività di Hotel, ristoranti e centri commerciali, e non mettere tutto sulle spalle del 'Ring. Cioè, avrei fatto il modo di invitare degli imprenditori ad aprire centri commerciali lì, e magari ne avrei aperto uno anche io(inteso come proprietario del 'Ring), non certo mille... Così ci avrebbero guadagnato tutti, oppure, se fosse andata male la cosa, il 'Ring non avrebbe perso molti soldi e il resto dei debiti sarebbero di privati che hanno investito lì, non sulle spalle del Nurburgring. Poi, tutto andava fatto con moderazione! A me questa idea dei centri commerciali attorno è sembrata quasi ovvia, io stesso avrei investito nella creazione di una cosa del genere. Ma con assoluta moderazione, partendo da pochissime strutture per valutarne il successo e i successivi guadagni e, se ne fosse valsa la pena, avrei valutato l'apertura di altre strutture, ma dopo! Beh, il danno è ormai fatto, perciò si deve rimediare. La migliore idea a mio parere è alzare di un po' le tariffe e di organizzare degli eventi per raccogliere dei soldi, una sorta di "salviamo il Nurburgring" ogni tanto, e probabilmente avrei pure chiesto un contributo dalle case... Non credo che non sarebbe funzionato, chi va al Nurburgring non ha problemi a spendere 5€ in più(non c'è concorrenza, magari ci viene una volta in meno però) e non credo che le case automobilistiche avrebbero lasciato fallire il 'Ring, anzi.... Oh, dimenticavo: come fanno tutti, mi sarei inventato la solita balla di preservare il bosco del Nurburgring inserendo una tassa sui g emessi di Co2, sia per i privati che per le case... Speriamo che si risollevino, non è facile, ma nemmeno impossibile! Un saluto!

L' importatne è salvare il circuito che ormai è divenuto un' icona per i test delle auto sportive quindi chiuderlo per degli investimenti sbagliati nelle attività attorno all pista non ha senso!! Trovare un compratore non credo sia difficile visto il giro di auto/moto che tutti i giorni pagano per fare test o un semplice giro nel ring però se non si trovasse allora dovrebbero muoversile case costruttrici o la stessa Fia per salvare questa "meraviglia" del modo dell' auto

Secondo me non sono una felice idea attorno al circuito ce n'è già pieno in giro.... Semmai vanno bene gli hotel, ma bisogna spingere molto sulle presentazioni, di auto, ecc..... MA il problema è il CLIMA... Per i test invernali ad esempio di F1 Motogp ecc. ecc. quel circuito (cosi grande) non può lavorare tutto l'anno per sostenere tutte quelle attività, e allora sarebbe stato forse meglio concentrarsi in quello che era e puntare sulle prove, qualche motoraduno ecc. Credo sia molto dura, partire da -460 milioni..... a meno che non si frazionino le attività e si vendano dei pezzi...

Se non sbaglio si era parlato anche di Bernie Ecclestone come possibile acquirente per il circuito, con l'intenzione di organizzare poi il GP di Germania di F1 a proprie spese... non so se questa sua intenzione ci sia ancora, ma a lui sicuramente i soldi non mancano, quindi, per salvare questa leggendaria pista, ben venga, speriamo che il caro Bernie si faccia davvero avanti.

Bene. Avete salvato il Ring e avete fatto chiudere 100 negozi cittadini. Avete solo spostato il problema.

In Germania sono abituati ad ammazzare i circuiti. Lo hanno già fatto con Hockenhaim lasciando praticamente il motodrome e lo faranno col Nring... Bernie Ecclestone non salverà il circuito a sue spese, ha già altri problemi legali da sbrogliare e non puo' mica pagare per tutti... la politica della F1 di oggi è quella di un solo Gran Premio a nazione per promuovere nuove realtà... Se non fosse così ci sarebbe ancora Valencia, probabilmente San Marino, forse chissà Roma... La Formula 1 non ha memoria del suo passato e, cancella se stessa, quanti autodromi non sono piu' toccati dalla Formula 1 e sono caduti in disgrazia? In quaqnti di questi ci siamo stati per vcedere la F1 nei suoi anni piu' belli e gloriosi? Zeltweg in Austria... Il Paul Ricard è vivo solo perchè lo ha comprato Ecclestone... Digione fa solo piccole gare svizzere... Magny Cours è una cattedrale nel deserto... In belgio Zolder è abbandonato mentre SPA è salva solo per miracolo.. L'Istambul Park è abbandonato... Imola ha fallito 2 volte... Tristezza infinita...

Sarebbe sicuramente una perdita per l'automobilismo, ma un'eventuale chiusura per fallimento forse potrebbe aiutare i tedeschi a capire che se si va avanti così le loro belle macchine un giorno le venderanno solo in Cina.

ma prima o poi doveva accadere. solo una timida fiamma tiene accesa la luce su monza e poco ci è mancato che non la spegnessero. se monza non è 'sana' figurarsi il vecchio nurburgring!

 

i costruttori tedeschi potrebbero acquistare il tutto con un consorzio; del resto è soprattutto patrimonio loro. Ma poi leggendo che i debiti sono piuttosto alti, e dopo l'acquisto ci sarebbe anche il problema della manutenzione, nel tempo futuro i costi potranno essere eccessivi per chiunque. Meglio se altri si facciano avanti, sempre che non si voglia acquistare per stravolgere tutto. Ma in tempi di crisi (più o meno marcata) potrebbe anche darsi che nessuno voglia buttarsi in un acquisto del genere. Chissà cosa accadrebbe se nessuno volesse acquistare?