Omoda 4: che grinta, la crossover compatta

La domanda è stupida scusami. Il commento è riferito a questa auto. Definire tutta la qualità cinese, con un solo aggettivo, non è possibile. Ci sono almeno 10 gruppi totalmente differenti che operano in europa, con a loro volta 2-3 marchi con finalità e target differenti. Non è mica stellantis 14 marchi un motore unico, stessa qualità per tutte.. Al momento posso dire che per DR ho visto delle cose raccapriccianti, mentre su MG ho visto auto già con anni sul groppone, utilizzate, con interni come nuovi.

beh, almeno "sembrano", ci provano. Sono sempre interni più accettabili di una Yaris, che poco non costa, in plasticaccia dura da poche lire, guarnizioni inesistenti e rumori in abitacolo da jet sopra gli 80. Poi che sia la migliore nel lungo periodo, anche rivendibilità, non piove. Però che interni tristi ed economici, per una macchina costosa.

Santhiago senza polemica definisci premium ....perchè negli ultimi anni quello che una volta per me era premium oggi non lo è più da tanto ..se penso che marchi (che ho avuto) che una volta erano super affidabili in motorizzazioni, interni top etc etc ....oggi (inteso dal 2010 ma forse anche prima) la qualità è peggiorata tantissimo, poca affidabilità delle motorizzazioni che ti porta conseguentemente ad avere a che fare con assistenza a prezzi esosi dopo che hai anche pagato prezzi esosi e gonfiati per l'acquisto ....gli interni sono peggiorati e livellati tra tutti i marchi ....io di premium oggi vedo solo i prezzi nelle europee Se penso a premium oggi penso a motorizzazioni sicure come quelle che in generale offrono quelli che un tempo erano visti con diffidenza ...ti parlo di Toyota, Suzuki, Honda, Hyundai ...sulle cinesi cosa penso ? che offrono prodotti che stanno tranquillamente al pari delle europee, forse su alcuni aspetti ancora da migliorare ma hanno una cosa che sicuramente non è premium ...il prezzo specialmente se raffrontato con quello che offre il mercato ....certo le motorizzazioni sono sempre quelle 1.6 a 4 cilindri però almeno ti danno 4 cilindri e un motore stracollaudato che non spicca certamente per i consumi e prestazioni top ma probabilmente è un motore che potrebbe essere più affidabile di tante motorizzazioni che vedo adottare oggi giorno ....poi siamo nel mezzo di questa transizione in cui c'è una confusione totale un pò per tutti ....l'elettrico non sfonda perchè manca tutto il resto intorno e ancora la tecnologia non è super matura (poi probabilmente entro breve lo sarà pure? boh vedremo) ...le ibride con la miriade di forme alcune buttate lì come toppe per aggirare le normative ma con poco senso nell'utilizzo reale. Questo per arrivare a dire che ci sono delle auto oggi cinesi che molti denigrano però stanno vendendo e tanto ...e chi le ha sembra sia contento. ...certo ci vuole più tempo per avere dei dati più sicuri ...però ricordiamoci che questi ti offrono 7 anni di garanzia, che hanno creato prima la distribuzione dei ricambi h24/h48 e accordi come il prezzemolo con concessionarie e officine ....e a breve partono anche le produzioni in europa ....considerazioni personali

Scusa ma coi superdazi sì sulle elettriche e non sulle non elettriche cosa altro poteva accadere, per di più? Poi siamo d'accordo che il risicato in quota mercato bev con l'affollarsi (come non mai) di modelli => saranno gatte da pelare per molti costruttori che vi si fossero buttatiappesce (infatti chi può fa retromarcia)