La Omoda 7 arriva ufficialmente in Italia con un listino a partire da 38.900 euro. Si tratta di una suv lunga 462 cm che si colloca fra la più piccola Omoda 5 (437 cm da un paraurti all’altro) e la grande Omoda 9 con 477 cm di lunghezza.
La meccanica della Omoda 7 è condivisa con la Jaecoo 7, altra suv del marchio Chery. È specifico, invece, il design: la Omoda 7 contrappone linee filanti, aggressive, con un frontale appuntito e la griglia della mascherina che si fonde nel paraurti. Il posteriore si caratterizza per un lunotto leggermente inclinato con i fanali inseriti in una sottile fascia luminosa che si estende a tutta larghezza.

La suv del marchio cinese è spinta dal sistema Super Hybrid Plug-in (SHS-P), che unisce il motore 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV a due unità elettriche: una principale da 204 CV e una secondaria da 82 CV dedicata alla ricarica. La batteria da 18,4 kWh consente un’autonomia elettrica di 128 km (WLTP). La potenza complessiva del sistema è di 279 CV, con uno scatto 0-100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 180 km/h. La trazione è sulle sole ruote anteriori.
Il cambio DHT150 permette al sistema di operare in modalità serie o parallela (qui per saperne di più), ottimizzando l’erogazione in base al contesto di guida. I consumi dichiarati parlano chiaro: appena 2,3 l/100 km (WLTP) e un’autonomia complessiva, dichiarata dal costruttore, superiore a 1.200 km.

Due allestimenti gli allestimenti: Pure e Premium. La Pure, da 38.900 euro, prevede cerchi da 19”, fari full led, display del sistema multimediale da 15,6” supportato dal processore Snapdragon 8155 e compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, cruscotto digitale da 8,9”, climatizzatore bizona, wireless charging da 50W, 7 airbag, rivestimenti in tessuto/ecopelle e ADAS di serie.
La Premium aggiunge cerchi da 20”, head-up display, tetto panoramico, interni full ecopelle, sedili elettrici con memoria lato guida, impianto audio Sony, portellone elettrico e la telecamera 540° (con vista “trasparente” sotto la vettura, utile in manovra e in fuoristrada).
La dotazione di sicurezza è molto ricca e include 19 sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui Adaptive Cruise Control, frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia e assistenza in coda.
Con 1.500 euro in più, il Premium Pro Pack porta anche parcheggio automatico da remoto, sedili massaggianti e poggiagambe estensibile. La gamma colori include vernici metallizzate e opache: dal bianco Khaki White di serie, fino al sofisticato Matte Soft Grey disponibile su Premium a 1.200 euro. A 700 euro, sono ordinabili anche Carbon Crystal Black, Moonlight Silver ed Emerald Green.

| Versione | Motore | Trazione | Potenza | CO2 g/km | Allestimento | Prezzo |
| SHS-P | 1.5 TGDi + 2 motori EV | Anteriore | 279 CV (205 kW) | 53 | Pure | 38.900 € |
| SHS-P | 1.5 TGDi + 2 motori EV | Anteriore | 279 CV (205 kW) | 53 | Premium | 41.900 € |
Omoda 7 SHS-P offre agli acquirenti 7 anni o 150.000 km di garanzia generale, che diventano 8 anni o 160.000 km sui componenti elettrici. Fino al 31 gennaio 2026, è attiva una promozione finanziaria per la versione Pure: 35 rate da 259 euro/mese con un anticipo di 9.200 euro e maxi-rata finale da 22.162 euro (TAN 6,95% - TAEG 7,99%).












































