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Omoda 7: ecco quanto costa la suv plug-in da 279 CV

Pubblicato 08 gennaio 2026

Debutta nel mercato italiano con un’autonomia complessiva dichiarata di 1.200 km: due versioni, dotazione full-optional e prezzi da 38.900 euro.

Omoda 7: ecco quanto costa la suv plug-in da 279 CV

TANTA SOSTANZA

La Omoda 7 arriva ufficialmente in Italia con un listino a partire da 38.900 euro. Si tratta di una suv lunga 462 cm che si colloca fra la più piccola Omoda 5 (437 cm da un paraurti all’altro) e la grande Omoda 9 con 477 cm di lunghezza. 

La meccanica della Omoda 7 è condivisa con la Jaecoo 7, altra suv del marchio Chery. È specifico, invece, il design: la Omoda 7 contrappone linee filanti, aggressive, con un frontale appuntito e la griglia della mascherina che si fonde nel paraurti. Il posteriore si caratterizza per un lunotto leggermente inclinato con i fanali inseriti in una sottile fascia luminosa che si estende a tutta larghezza.

omoda 7 2026 01 04

AUTONOMIA 1.200 KM

La suv del marchio cinese è spinta dal sistema Super Hybrid Plug-in (SHS-P), che unisce il motore 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV a due unità elettriche: una principale da 204 CV e una secondaria da 82 CV dedicata alla ricarica. La batteria da 18,4 kWh consente un’autonomia elettrica di 128 km (WLTP). La potenza complessiva del sistema è di 279 CV, con uno scatto 0-100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 180 km/h. La trazione è sulle sole ruote anteriori.

Il cambio DHT150 permette al sistema di operare in modalità serie o parallela (qui per saperne di più), ottimizzando l’erogazione in base al contesto di guida. I consumi dichiarati parlano chiaro: appena 2,3 l/100 km (WLTP) e un’autonomia complessiva, dichiarata dal costruttore, superiore a 1.200 km.

omoda 7 2026 01 03

GLI ALLESTIMENTI

Due allestimenti gli allestimenti: Pure e Premium. La Pure, da 38.900 euro, prevede cerchi da 19”, fari full led, display del sistema multimediale da 15,6” supportato dal processore Snapdragon 8155 e compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, cruscotto digitale da 8,9”, climatizzatore bizona, wireless charging da 50W, 7 airbag, rivestimenti in tessuto/ecopelle e ADAS di serie.

La Premium aggiunge cerchi da 20”, head-up display, tetto panoramico, interni full ecopelle, sedili elettrici con memoria lato guida, impianto audio Sony, portellone elettrico e la telecamera 540° (con vista “trasparente” sotto la vettura, utile in manovra e in fuoristrada).

La dotazione di sicurezza è molto ricca e include 19 sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui Adaptive Cruise Control, frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia e assistenza in coda. 

Con 1.500 euro in più, il Premium Pro Pack porta anche parcheggio automatico da remoto, sedili massaggianti e poggiagambe estensibile. La gamma colori include vernici metallizzate e opache: dal bianco Khaki White di serie, fino al sofisticato Matte Soft Grey disponibile su Premium a 1.200 euro. A 700 euro, sono ordinabili anche Carbon Crystal Black, Moonlight Silver ed Emerald Green.

omoda 7 15 shs p 15

I PREZZI

Versione Motore Trazione Potenza CO2 g/km Allestimento Prezzo
SHS-P 1.5 TGDi + 2 motori EV Anteriore 279 CV (205 kW) 53 Pure 38.900 €
SHS-P 1.5 TGDi + 2 motori EV Anteriore 279 CV (205 kW) 53 Premium 41.900 €
 

GARANZIA E PROMO

Omoda 7 SHS-P offre agli acquirenti 7 anni o 150.000 km di garanzia generale, che diventano 8 anni o 160.000 km sui componenti elettrici. Fino al 31 gennaio 2026, è attiva una promozione finanziaria per la versione Pure: 35 rate da 259 euro/mese con un anticipo di 9.200 euro e maxi-rata finale da 22.162 euro (TAN 6,95% - TAEG 7,99%).

Omoda 7
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Ritratto di Quello la
8 gennaio 2026 - 11:27
Secondo me i fari posteriori avrebbero dovuto essere diversi: se guardate, infatti, si vede che il designer li aveva cancellati con uno scarabocchio rosso.
Ritratto di AndyCapitan
8 gennaio 2026 - 13:29
4
...al lolante e quattloluote...le mie riviste preferite....ahahah!
Ritratto di Quello la
8 gennaio 2026 - 13:31
Mi ha fatto ridere questo commento, caro Andy, anche se non ho capito l’attinenza con il resto… o forse proprio per quello! :-)
Ritratto di Reallyfly
9 gennaio 2026 - 09:55
si esatto, è tutto un tripudio e un esultanza di auto Cinesi...questi hanno venduto l'anima per i soldi "Cinesi"
Ritratto di Road Runner Superbird
8 gennaio 2026 - 16:30
Ahaha. In un certo senso sono anche personale, danno un tocco fumettistico.
Ritratto di giocchan
8 gennaio 2026 - 11:41
Per prezzo / dimensioni / batteria, mi sembra cerchino di strappare un po' di clienti a BYD (Seal U)
Ritratto di forfElt
8 gennaio 2026 - 11:43
Di rilevo** l'autonomia di 1.200km. Meglio di premium elettriche tedesche** che costano tranquillamente il doppio, eppure "poi arriva una cinese" a metà prezzo e ci fai di più...
Ritratto di forfElt
8 gennaio 2026 - 11:45
**NB Mi ci si sto riferendo / ponendo un paragone non per altro se non che mo' in diversi ci si stanno a spellare le mani per gli applausi su se sse autonomie germaniche che tanto li fanno ORA volare/sognare (stessi che tipo 2 anni fa: 300km son già grasso che cola, fra l'altro)
Ritratto di Ilmarchesino
8 gennaio 2026 - 14:07
3
Su una Ferrari che consuma il 5km al litro,metti un serbatoio di 200litri, vedi che hai la stessa percorrenza
Ritratto di AndyCapitan
8 gennaio 2026 - 13:30
4
....ci fai di più officina...volevi dire?
Ritratto di Santhiago
9 gennaio 2026 - 10:00
Chissà se dura gli stessi km e anni. Per me, no. Neanche la metà
Ritratto di Trattoretto
8 gennaio 2026 - 12:27
Stanno migliorando tantissimo dal punto di vista stilistico. Certo c'è sempre qualche piccolo scopiazzamento a destra e a manca, però, almeno stavolta, non hanno esagerato.
Ritratto di Trattoretto
8 gennaio 2026 - 12:29
Rimane il difetto del portellone che scende a filo col paraurti, in pratica non è protetto dai piccoli urti. Hanno copiato anche le cose negative.
Ritratto di TheMatt1976
9 gennaio 2026 - 09:35
Portellone a filo paraurti praticissimo e comodissimo per chi abitualmente stiva oggetti nel bagagliaio, come per esempio le famiglie cui questa automobile è stata sicuramente pensata. Non esiste solo l'estetica, che deve necessariamente andare di pari passo con la praticità.
Ritratto di Reallyfly
9 gennaio 2026 - 09:56
restano dei bidoni con passo corto e sbalzi tipo camion centinato, vedi le ruote al centro e carrozzeria davanti e dietro in eccesso per far sembrare grande una macchina che grande non è
Ritratto di zio_bloccato
8 gennaio 2026 - 12:53
1
bruttarella, ma a quel prezzo si possono chiudere entrambi gli occhi
Ritratto di Vate
8 gennaio 2026 - 12:58
Gradevoli, iperaccessoriate, tecnologicamente avanzate, stragarantite, a prezzi concorrenziali. Non ne sono felice ma devo essere obiettivo; del resto è quello che ci meritiamo a questo punto.
Ritratto di Reallyfly
9 gennaio 2026 - 10:00
gradevoli dipende dal punto di vista, iperaccessoriate si ma ottimizzazione software pessima, ho visto di quei lag e impuntamenti di secondi girando tra i menù, garantite..ricordati che se non fai i tagliandi programmati da loro decade la garanzia (e da consulente auto ti dico che 3/4 di chi ha le garanzie estese, l'unica cosa di estesa che ha diritto è quella dell'amico Rocco, ma per dietro), prezzi sembrano concorrenziali, poi assistenza cara, ricaduta nel tempo del valore veicolo. Chi meno spende più spande
Ritratto di Santhiago
9 gennaio 2026 - 10:03
Durature? Affidabili? Perché non prendiamo più in considerazione queste cose quando giudichiamo qualcosa? Abitudine all'usa e getta?
Ritratto di zottto
8 gennaio 2026 - 13:10
Di mandorlato mi piace il torrone, soprattutto scontato dopo le feste.
Ritratto di Alexspc79
8 gennaio 2026 - 13:17
52
Interni ok, design proprio no
Ritratto di Vadocomeundiavolo
8 gennaio 2026 - 13:26
Ho provato Omoda 5 e Jaecco 7. Imbarazzanti. Non stanno in strada e hanno risparmiato su tutto.
Ritratto di Alexspc79
8 gennaio 2026 - 14:13
52
Non ti piace nessun'auto vadocomeundiavolo?
Ritratto di Vadocomeundiavolo
8 gennaio 2026 - 14:15
Ti consiglio di provarle Imbarazzanti. Full optional e non si può avere un assetto a controllo elettronico come la concorrenza.
Ritratto di Reallyfly
9 gennaio 2026 - 10:00
ti confermo, provata pure io, è al limite tra lo scandaloso e la denuncia
Ritratto di otttoz
8 gennaio 2026 - 13:27
dopo un pò si stufano di caricarla e viaggia come ibrida benzina inquinante e costosa
Ritratto di Kilea61
8 gennaio 2026 - 13:35
1
Voti molto bassi. Ci vedo pregiudizio.
Ritratto di Ilmarchesino
8 gennaio 2026 - 14:06
3
Il solito problema che viene sempre nascosto a queste auto plugin. Dopo in120 km in elettrico viaggi a benzina per i restanti 1000 km. Ma nn ti dicono che consumi HAI. Se mi metti un serbatoio da 200litri e mi fai il 5km al litro,allora puoi fare 1k km. Dovete dire il consumo reale di quanto viaggia a benzina,il quasi 79% delle volte così in superstrada vedrai che una Maserati ti consuma di meno
Ritratto di Tfmedia
8 gennaio 2026 - 14:10
5
Industria Europea dell'auto dritta sul viale del tramonto poi a destra in via del FALLIMENTO.
Ritratto di Gasolio63
8 gennaio 2026 - 18:32
.....grazie alla Von der Lien e Company!
Ritratto di Gordo88
8 gennaio 2026 - 14:35
1
Chery col marchio Omoda sta facendo un ottimo lavoro..
Ritratto di Giribildo
8 gennaio 2026 - 15:23
40k mi sembra un prezzo onesto per queste premium cinesi.
Ritratto di Road Runner Superbird
8 gennaio 2026 - 16:17
Non è nemmeno malaccio esteticamente, ma ormai con tutti questi suv simili, di marchi che spuntano come funghi, non riesco più a distinguere modelli e brand. E pensare che fino a non molto tempo fa, riconoscevo anche gli allestimenti e le motorizzazioni.
Ritratto di bangalora
8 gennaio 2026 - 17:51
Che obrobrio cinese ma manco per andar per funghi.
Ritratto di Gasolio63
8 gennaio 2026 - 18:30
Orripilante!
Ritratto di palazzello
8 gennaio 2026 - 18:56
Mizzica a me stuzzica parecchio che a questo prezzo non si trova nulla di queste dimensioni e cavalli!!! per le case europee sarà un incubo!!!!
Ritratto di Reallyfly
9 gennaio 2026 - 10:03
guarda che è tutto finto, è un pianale piccolo, che hanno messo tanto sbalzo davanti e dietro per farla sembrare grande...in strada è imbarazzante da guidare...vai a provarla con guida allegra (non sportiva), imbarazzante, non gira, non frena, beccheggia, rollio pazzesco
Ritratto di AZ
8 gennaio 2026 - 20:03
Che brutto ferro da stiro.
Ritratto di Johnny79
8 gennaio 2026 - 21:48
Io non ne posso più di questi affari cinesi da grandi magazzini. Ma veramente ci stiamo dicendo che vogliamo affossare il glorioso mercato dell'auto europeo per risparmiare qualche euro? (Neppure troppi eh di questo passo..)
Ritratto di 63 BULLDOZER
8 gennaio 2026 - 21:54
280 CV... e prestazioni a livello di un buon 1.3 del 1990. Ormai, quella delle potenze dichiarate dai costruttori è diventata una farsa.
Ritratto di forfElt
9 gennaio 2026 - 06:20
E' una momentanea "festa", fra l'altro, dell'attuale NON bollo per i cavalli elettrificati; non appena calasse/calerà la mannaia anche su essi = tutte le neo-aspirazioni da 0-100 in una manciata di secondi mi sa che si quieteranno a prescindere (e spero bene, nel senso di un criterio di ripristino graduale, per chi nel frattempo se ne fosse portata una in casa con "tranquillamente" tipo 300CV...)
Ritratto di Giribildo
9 gennaio 2026 - 08:53
Il problema però è che la potenza a libretto è decisamente inferiore alla potenza erogata, quindi non è detto che pagheranno una stangata. Non dico che sia un bene o un male, però è così.
Ritratto di forfElt
9 gennaio 2026 - 09:08
Sì, era omesso ma sottinteso: intendevo proprio la vera potenza, visto che il limite della mezz'ora (imho) è ancora più "fantasioso" dell'almeno essere tranchant e dire direttamente "guarda, facciamo che non pagano e basta". Infatti, come più volte fatto presente: allora faremmo/facciamo che pure una termica il costruttore tara la centralina che per 29 minuti ti dà 500CV e poi al 30imo te ne darebbe/dà max 60 di CV, et voilà una Supercar con 100e di bollo... :)
Ritratto di AlvolANO
9 gennaio 2026 - 08:23
Ultimamente ne ho viste di Omoda 5, sul carro attrezzi
Ritratto di Sepp0
9 gennaio 2026 - 09:28
Non mi fa urlare al miracolo ma non posso non far notare che qualsiasi auto europea di pari dimensioni, motorizzazione e optional costerebbe minimo 20k in più. Se i nostri costruttori non tagliano pesantemente i listini, tempo 10 anni e chiunque abbia una RAL sotto i 50k (in Italia credo tipo almeno il 90% della popolazione) guiderà auto cinesi.

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