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Opel Corsa GSi: al via gli ordini

13 agosto 2018

Dotata del 1.4 turbo da 150 CV, l'utilitaria tedesca Opel Corsa GSi ha il look e l'assetto della cattiva OPC, ma un prezzo inferiore.

Opel Corsa GSi: al via gli ordini

CATTIVA... MA NON TROPPO - Sarà ordinabile presto anche in Italia la Opel Corsa GSi, che abbina al look tutto muscoli della grintosa Corsa OPC il più tranquillo motore a benzina 1.4 turbo da 150 CV della Corsa S, meno potente e “assetato” (percorre in media 15,9 km/l) ma pur sempre in grado di far scattare la “quattro metri” tedesca da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e di portarla alla velocità massima di 207 km/h. Con questa versione la Opel vuole offrire un’alternativa a chi è alla ricerca di una Corsa grintosa ma non troppo impegnativa, come dimostra il prezzo: in Germania la Corsa GSi è ordinabile da 19.960 euro. La Corsa OPC è dotata invece del più cattivo e potente 1.6 turbo da 207 CV e costa in Italia 22.570 euro.

ANCHE I FRENI SONO DELLA OPC - La Opel Corsa GSi riprende dalla OPC anche i freni e l'assetto, entrambi di tipo sportivo considerando che il lavoro di messa a punto è stato svolto sull'impegnativo circuito del Nürburgring da Volker Strycek, ex pilota tedesco a capo dei test sulle Opel più prestazionali e da corsa. Comprese nel prezzo della Corsa GSi ci sono anche le ruote in lega leggera, che calzano pneumatici sportivi della misura 215/40. A richiesta si possono avere sedili della Recaro, tipici delle auto ad alte prestazioni, ma fanno parte dell’allestimento GSi anche il volante sportivo, il pomello del cambio in pelle e la pedaliera sportiva in alluminio. All’esterno invece sono previsti nuovi fascioni paraurti, il cofano anteriore con integrata una vistosa presa d’aria, minigonne laterali e l’alettone posteriore. Le pinze dei freni sono rosse. 

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Ritratto di Marco_Tst-97
14 agosto 2018 - 17:52
L'automatico no, grazie: nonostante spesso guidi nel traffico, preferisco ancora frizione e cambio marcia. Per il mild-hybrid, effettivamente lo trovo una soluzione intermedia interessante fra le ibride vere e le alimentazioni tradizionali.
Ritratto di MirtilloHSD
15 agosto 2018 - 08:18
4
Io l'automatico ce l'ho su 3 auto (ibride) e non tornerei mai ad un manuale, troppo comodo. Però è una questione di gusti
Ritratto di 82BOB
20 agosto 2018 - 10:36
Io ho provato auto col cambio automatico e, secondo me, è questione di abitudine...
Ritratto di MirtilloHSD
14 agosto 2018 - 16:36
4
La Corsa attuale non mi piace molto, a differenza della splendida Opel Astra, che non ha sfondato da noi, purtroppo. Mirtillo
Ritratto di 82BOB
20 agosto 2018 - 10:31
La Astra veramente bella... perché tutti la critichino come linee (compreso AV) non me lo spiego! Rispetto alla precedente è stata una bellissima evoluzione dello stile! E la Corsa secondo me altrettanto... rispetto alla precedente (con la quale condivide la base) è stata un'evoluzione in meglio! Forse per proporzioni meno aggraziata della Astra, non c'è dubbio, ma comunque per un'auto di quel segmento veramente gradevole!
Ritratto di Giuliopedrali
14 agosto 2018 - 19:48
La Astra effettivamente è interessante, e la Swift è davvero carina.
Ritratto di MirtilloHSD
15 agosto 2018 - 08:28
4
Non capisco perché la Astra non venda tanto, è bellissima. La Swift è anche lei molto bella, oltre ad essere per tutti i gusti: GPL, ibrida, ibrida a GPL, benzina, sportiva, automatica o ibrida 4X4.
Ritratto di 82BOB
20 agosto 2018 - 10:33
Eh, anche la Astra è per tutti i gusti... infatti non me lo spiego nemmeno io! La Swift è una figata pazzesca secondo me! Però non sputerei mai sulla Corsa, anche se personalmente la metanizzerei invece di prendere la GPL!
Ritratto di Claus90
17 agosto 2018 - 17:46
Non trovo nulla di nuovo, per rilanciare il Marchio non basta un'auto meno potente col look di quella più potente, a me viene da ridere, la corsa ha una linea datata ci vorrebbe un modello fresco ed accattivante, è questione anche di appeal che ti fa diventare irrazionale ma che hanno solo alcune auto, (Mini Cooper S,Audi S1,Abarth 500) lei no.
Ritratto di lucios
17 agosto 2018 - 20:43
4
Vecchietta ormai!
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