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Opel Corsa GSi: al via gli ordini

13 agosto 2018

Dotata del 1.4 turbo da 150 CV, l'utilitaria tedesca Opel Corsa GSi ha il look e l'assetto della cattiva OPC, ma un prezzo inferiore.

Opel Corsa GSi: al via gli ordini

CATTIVA... MA NON TROPPO - Sarà ordinabile presto anche in Italia la Opel Corsa GSi, che abbina al look tutto muscoli della grintosa Corsa OPC il più tranquillo motore a benzina 1.4 turbo da 150 CV della Corsa S, meno potente e “assetato” (percorre in media 15,9 km/l) ma pur sempre in grado di far scattare la “quattro metri” tedesca da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e di portarla alla velocità massima di 207 km/h. Con questa versione la Opel vuole offrire un’alternativa a chi è alla ricerca di una Corsa grintosa ma non troppo impegnativa, come dimostra il prezzo: in Germania la Corsa GSi è ordinabile da 19.960 euro. La Corsa OPC è dotata invece del più cattivo e potente 1.6 turbo da 207 CV e costa in Italia 22.570 euro.

ANCHE I FRENI SONO DELLA OPC - La Opel Corsa GSi riprende dalla OPC anche i freni e l'assetto, entrambi di tipo sportivo considerando che il lavoro di messa a punto è stato svolto sull'impegnativo circuito del Nürburgring da Volker Strycek, ex pilota tedesco a capo dei test sulle Opel più prestazionali e da corsa. Comprese nel prezzo della Corsa GSi ci sono anche le ruote in lega leggera, che calzano pneumatici sportivi della misura 215/40. A richiesta si possono avere sedili della Recaro, tipici delle auto ad alte prestazioni, ma fanno parte dell’allestimento GSi anche il volante sportivo, il pomello del cambio in pelle e la pedaliera sportiva in alluminio. All’esterno invece sono previsti nuovi fascioni paraurti, il cofano anteriore con integrata una vistosa presa d’aria, minigonne laterali e l’alettone posteriore. Le pinze dei freni sono rosse. 

Opel Corsa
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Ritratto di Il demagogo
14 agosto 2018 - 10:07
prestazioni ridicole come da tradizione Opel. 0-100 in 9 secondi con una segmento b da 150 cavalli. Gran motore
Ritratto di Magnificus
14 agosto 2018 - 11:58
Fiesta st senza pensarci troppo
Ritratto di Giuliopedrali
14 agosto 2018 - 15:33
Cross-over dello stesso prezzo tutta la vita. Questa sembra poco riuscita, poco elegante, senza alcuna qualità, speriamo che il nuovo corso Opel offra auto ben diverse, che facciano girare la testa non per il non sense...
Ritratto di Delfino1
14 agosto 2018 - 15:55
Certo che Opel in Italia a livello di brand ha il fascino di un water ingiallito...questo marchio ha bisogno di una sferzata a livello stilistico...
Ritratto di MirtilloHSD
14 agosto 2018 - 16:34
4
La mia segmento B pepata preferita è la Swift Sport, tecnologica, bella e con la giusta potenza. Manca un mild-hybrid e non so se si possa avere l'automatico. Mirtillo
Ritratto di Marco_Tst-97
14 agosto 2018 - 17:52
L'automatico no, grazie: nonostante spesso guidi nel traffico, preferisco ancora frizione e cambio marcia. Per il mild-hybrid, effettivamente lo trovo una soluzione intermedia interessante fra le ibride vere e le alimentazioni tradizionali.
Ritratto di MirtilloHSD
15 agosto 2018 - 08:18
4
Io l'automatico ce l'ho su 3 auto (ibride) e non tornerei mai ad un manuale, troppo comodo. Però è una questione di gusti
Ritratto di 82BOB
20 agosto 2018 - 10:36
Io ho provato auto col cambio automatico e, secondo me, è questione di abitudine...
Ritratto di MirtilloHSD
14 agosto 2018 - 16:36
4
La Corsa attuale non mi piace molto, a differenza della splendida Opel Astra, che non ha sfondato da noi, purtroppo. Mirtillo
Ritratto di 82BOB
20 agosto 2018 - 10:31
La Astra veramente bella... perché tutti la critichino come linee (compreso AV) non me lo spiego! Rispetto alla precedente è stata una bellissima evoluzione dello stile! E la Corsa secondo me altrettanto... rispetto alla precedente (con la quale condivide la base) è stata un'evoluzione in meglio! Forse per proporzioni meno aggraziata della Astra, non c'è dubbio, ma comunque per un'auto di quel segmento veramente gradevole!
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