Il 1.3 a gasolio della Opel Corsa è vivace e permette percorrenze da record. Convincono anche lo spazio a bordo e le finiture; non altrettanto la frenata.
La Corsa OPC conosce bene le curve del Ring: da anni, le auto che escono dall’atelier “Opel Performance Center” vengono sviluppate e collaudate nell’Inferno Verde. Non è un caso che abbia fatto un figurone…
Un gruppo di “pepate” Opel Corsa OPC a nostra disposizione al Nürburgring. Un intenso corso di guida sportiva. Una “gara” senza esclusione di colpi fra tester e giornalisti da tutta Europa.
Su strada la Opel Corsa è efficace e precisa, e permette di sfruttare in tutta sicurezza i 116 CV del nuovo 1.0 a tre cilindri turbo a benzina. La Cosmo non è a buon mercato, ma offre di serie anche i fari bixeno.
Questa versione OPC della Opel Corsa permette di prendersi qualche bella soddisfazione nella guida, senza però essere troppo impegnativa da controllare. Di serie o optional, non pochi gli aiuti elettronici.
Profondamente rivista, la Opel Corsa è sempre molto spaziosa, ma più moderna e meglio rifinita. Validi il 1.0 turbo e il cambio; fin troppo diretto lo sterzo sportivo (optional).
