Opel

Opel
Corsa

da 14.400

Lungh./Largh./Alt.

402/174/148 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

285/1090 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati
In sintesi

Anche se basata sul modello precedente, l’edizione 2014 dell’Opel Corsa è stata oggetto di aggiornamenti tali che si può parlare di nuova generazione: oltre all’estetica e agli interni, sono stati rivisti lo sterzo e le sospensioni, e introdotti nuovi motori. Tra quelli a benzina, sono rimasti ll 1.2 da 71 CV e il 1.4 da 75 e 90 CV (quest'ultimo anche con cambio automatico a sei marce), tutti regolarissimi nell'erogazione ma non molto brillanti; grintoso, invece, il 1.4 Turbo da 150 CV della GSi. C'è poi il 1.4 della Gpl-Tech a doppia alimentazione, che sviluppa 90 CV. Come già in passato, si può scegliere fra la sportiveggiante carrozzeria a tre porte, con finestrini e portellone più filanti, e quella più pratica (e costosa) a cinque. L’abitacolo ha forme classiche ed è ben rifinito, spazioso e pratico (buona la dotazione di portaoggetti); nella console si può avere il touch screen di 7” del sistema multimediale IntelliLink (consente di accedere ai contenuti e ad alcune app di uno smartphone connesso, e può fungere anche da navigatore satellitare). Il bagagliaio, la cui capacità è nella media della categoria, con un piccolo sovrapprezzo può avere il pavimento posizionabile su due diverse altezze (quella superiore lo porta a filo della soglia). Contraddistinta da buone qualità dinamiche, la Opel Corsa può anche essere dotata di assetto ribassato e di cerchi di 17”: accessori che esaltano la sportività (e la sensibilità dello sterzo, sin troppo pronto) a scapito del comfort sullo sconnesso.

 

Versione consigliata

Una 1.4 da 75 CV per chi cerca un'auto tranquilla ma facile da guidare e che costi poco all'acquisto, una Gpl-Tech per chi viaggia parecchio e punta al massimo risparmio possibile sul lungo termine.

Perché sì

Gamma L’offerta di motori è ben segmentata, e si può scegliere fra due versioni di carrozzeria.

Linea Appare accattivante e abbastanza moderna; quasi sportiva la variante a tre porte.

Spazio L’abitabilità è buona anche nella zona posteriore; considerati i 402 cm della carrozzeria, non delude nemmeno il baule (285/1090 litri, e 285/1120 per la cinque porte).

 

 

Perché no

Aiuti alla guida Non sono previsti i più recenti dispositivi che aiutano a evitare gli incidenti, come la frenata automatica di emergenza. 

Dettagli Manca lo specchio di cortesia nell’aletta parasole destra, il cassetto nella plancia non è illuminato e i comandi del "clima" sono troppo in basso.

Schermo nella plancia Collocato al di sotto delle bocchette d’aerazione, costringe a distogliere lo sguardo dalla strada.

 

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