La piccola Opel inizia i collaudi

TRA MENO DI DUE ANNI - La Opel ha deciso di rinforzare la sua presenza nel settore delle utilitarie, come dimostrano le foto che nelle ultime settimane circolano sul web, entrando in un settore del mercato dove ad attenderla troverà la Fiat 500 e alla Mini. Sì perché l'intenzione della casa tedesca è quella di realizzare una piccola con una connotazione "premium", cioè di maggior pregio rispetto alla media delle varie Ford Ka, Toyota Aygo, Suzuki Spash, Hyundai i10, Kia Picanto e così via. Questo consentirà di alzare i prezzi rispetto a queste ultime così da evitare la necessità di produrre l'auto in grandissime quantità, scelta praticamente obbligata in un settore dove i margini delle case sono risicati.

UNA WORLD CAR? -  A sorprendere per strada questo "muletto” ancora pesantemente camuffato sono stati i fotografi del sito Secretnewcars.com. Attesa per gli inizi del 2013, stando a quanto emerso fino ad oggi,  la baby Opel dovrebbe essere lunga circa 370 cm ed essere proposta con la sola carrozzeria a 3 porte. A differenza delle dirette rivali (Mini e 500), le sue forme non dovranno ispirarsi a un modello del passato. Si dice che l'auto avrà un aspetto sportivo, con un parabrezza molto inclinato, linea del tetto bassa e fianchi larghi. Responsabile del design dell'auto sarà il centro stile di Rüsselheim, dove ha sede la Opel, ma questa citycar sarà disegnata tenendo presente non solo i gusti degli automobilisti europei, dato che dovrebbe essere venduta anche in Asia e America Latina.

MOTORI A TRE CILINDRI - I ben informati dicono che sarà costruita sulla nuova piattaforma ampiamente modulabile già usata per la Chevrolet Aveo. Per quanto riguarda i motori sarà dotata di unità di piccola cilindrata a tre cilindri, benzina e diesel. Stando alle indiscrezioni, inoltre, il vano motore sarà costruito in modo tale da ospitare anche unità  più ingombranti. Mentre sarebbe già allo sviluppo anche una versione elettrica che potrebbe arrivare sul mercato nel 2015.