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Ora R1: dalla Cina una piccola elettrica per la città
02 gennaio 2019
La Ora R1 è una city car elettrica che costerà in patria l’equivalente di 7.600 euro.
La Ora R1 è una city car elettrica che costerà in patria l’equivalente di 7.600 euro.
UN NUOVO BRAND - La Great Wall Motor, una delle più grandi case automobilistiche cinesi, a metà 2018 ha annunciato la creazione di una nuova marca dedicata alle auto elettriche, denominata Ora. Per questo nuovo brand sono stati già presentati due modelli, la crossover iQ5 e la citycar R1. Quest’ultima è ora pronta per la commercializzazione in Cina.
RICORDA LA SMART - La Ora R1 è una vettura elettrica pensata per la città, lunga 350 cm, larga 166 cm e alta 156 cm. Esteticamente ricorda la Smart forfour, specie nel profilo laterale. Anteriormente troviamo una calandra pulita caratterizzata da due fari rotondi. Elementi circolari che ritroviamo anche all’interno, a conferma della somiglianza con la Smart. Dal punto di vista tecnico la Ora R1 è dotata di un piccolo motore elettrico da 47 CV e di un pacco batterie da 33 kWh in grado di assicurare un’autonomia di oltre 300 km. Il motore elettrico dovrebbe consentire alla vettura di raggiungere una velocità massima di 100 km/h, limitandone così l’utilizzo quasi esclusivamente in città.
PUNTI VENDITA DEDICATI - Saranno quattro le versioni della Ora R1 con prezzi da 7.600 e 10.000 euro gli al netto degli incentivi statali che la Cina offre alle vetture elettriche. L’auto è già ordinabile ed è garantita per tre anni o 120.000 km; la copertura per le componenti principali del motore elettrico è invece di otto anni o 150.000 km. Le vetture del brand Ora saranno acquistabili negli store dedicati, denominati Ora Home, collocati nei punti centrali delle grandi città. In futuro la Great Wall Motor non ha escluso di proporre le vetture del marchio Ora anche fuori dal territorio cinese.
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ForzaItalia
2 gennaio 2019 - 15:07
prezzo in cina 7.600€
prezzo quando arriverà in italia 29.999,99€
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FRANCESCO31
2 gennaio 2019 - 20:02
con o senza incentivo statale ? ? ?
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Prrrrr
2 gennaio 2019 - 15:14
Ooooooooh benissimo, quindi se il prezzo restasse tale anche da noi, visto i nuovi incentivi, costerebbe pochissimo :DDDDDD. Cmq. Redazione la Smart a cui assomiglia è la Forfour... troppo spumante eh?
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Giuliopedrali
2 gennaio 2019 - 15:26
Anche Renault che tra l'altro in Cina non va granché (Nissan si) sta per proporre un auto simile nel prezzo e in tutto il resto per la Cina, forse anche per l'Europa prima o poi.
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Rikolas
2 gennaio 2019 - 15:40
Immagino quale grande sicurezza possa dare una macchina...cinese! Per favore basta con ste macchine elettriche, è un vero bombardamento mediatic senza precedenti, non oso immaginare i grandi interessi che ci sono dietro a questa trovata modaiola del momento. Tanto è inutile, la gente non abbocca, solo uno sciocco può credere ancora nell'elettrico, ma è evidente che la vicenda si sta già sgonfiando da sola. In giro la gente si sta già lamentando, cominciano a sollevarsi proteste contro queste imposizioni pseudo-ecologiche, la rivolta dei giubbotti gialli è la prova che al popolo non gliene frega nulla dell'elettrico. Fateci viaggiare tranquilli con le nostre auto di sempre, non siamo un salvadanaio da svuotare ogni volta, abbiamo altre cose più importanti a cui pensare, altro che star dietro a queste buffonate. La gente non ha bisogno di buttare via altri soldi per comprare un altra auto, lasciateci in pace per favore e pensate a togliere il bollo che e meglio.
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Marco Bal
2 gennaio 2019 - 15:48
Straquoto!!
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Woldemort
2 gennaio 2019 - 15:59
Hai ragione ma lasciali scrivere tanto poi fra non molto l’altarino dell’elettrico non stará più in piedi ed allora si che ne vedremo delle belle,quando leggeremo,tanto per cominciare,di accoltellamenti ed omicidi nei pressi delle colonnine per conquistare l’agognata ricarica forse qualcuno cambierà idea...
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 17:04
nika97, taci che fai più bella figura perchè il futuro non è l'elettrico. E quella moda durerà solo 2-3 anni facendo un bagno di sangue di miliardi buttati inutilmente per fare auto elettriche.
Pensi davvero che le auto elettriche sono 100% ecologiche green?!?!?!? Non sono assolutamente ecologiche e green dal momento che nella ricarica batterie si richiede energia dalle centrali nucleari o peggio a carbone. E le batterie esauste??? peggio ancora!!!
E oggi come oggi le centrali già fanno fatica a soddisfare le richieste di fabbisogno elettrica per 2-3 nazioni.
E poi a che serve l'elettrico??? Ok per non inquinare nei centri urbani e poi??? nei viaggi extra-urbani o autostradali come si fa???
Tanto per non parlare della scarsa autonomia batterie che, nonostante ore e ore di ricarica (o 45 minuti di ricarica superfast), si esauriscono subito in caso di freddo e di calo efficienza batterie con le continue ricariche...
Basta vedere quando durano le batterie dei notebook e smartphone: dopo 2 ore di utilizzo sono già al 4% di ricarica...
Ti immagini la fila kilometrica sulle autostrade per ricaricare le batterie dal benzinaio??? E ogni 45 minuti di viaggio autostradale devi fermarti per le ricariche. E ti conviene???
Prima o poi ci sarà un bel black-out in tutto il mondo con tutta questa richiesta di energia dalle centrali (visto che non bastano le energie fornite dai pannelli solari o dai p4li eolici) per ricaricare tutte quelle f0ttute batterie auto.
Che te lo dico a fare... Tu vivi nel mondo dei sogni e delle c4zz4raggini...
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 17:29
"sai che basterebbe riempire il deserto del Sahara di pannelli solari x coprire il 100% del fabbisogno mondiale?"
essì... occupiamo il deserto di sahara di pannelli solari e ci prendiamo tutti gli africanelli....
ecco, con il tuo commento hai dimostrato la tua stup1d1t4' da bimbetto della 4^ elementare....
T4ci che fai più bella figura, c0j0n3.....
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oretaxa
2 gennaio 2019 - 18:30
Lo stanno già facendo in Arabia Saudita
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GeorgeN
4 gennaio 2019 - 10:25
in Arabia Saudita per la stessa Arabia... non per tutto il mondo, i sauditi non fanno beneficienza... e de capi tano i cristi4ni....
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money82
3 gennaio 2019 - 09:56
Mi sembra evidente che le attuali auto elettriche non possano sostituire le termiche in toto, sia per le distanze, che per i punti di ricarica che per il prezzo di acquisto...sarà un passaggio graduale che vedrà crescere le infrastrutture necessarie. Oggettivamente fate tutti 400 km al giorno? Per quanto riguarda le centrali nucleari, parliamo di un incidente ogni 20/30 anni...lo paragoniamo ai danni che fanno i milioni di auto ogni giorno, sia nei nostri organismi che nell’ atmosfera? Dai un po’ di serietà...
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 17:09
e ti immagini, caro c4zz4ro Niak97, marciapiedi invasi da colonnine e groviglio di cavi ricarica batterie che impediscono il transito dei pedoni??? t4ci che fai più bella figura...
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 17:32
il vero "cont4dinott0 da 2 soldi ign0r4nte come la m3rd@" sei te che scrivi mingh14t3 assurde, come quello di occupare il desero di pannelli solari per coprire il 100% del fabbisogno mondiale.... c0j0n3 che non sei altro...
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federico p
3 gennaio 2019 - 12:56
A parte tutte le parolacce che vorresti dire e non ne capisco il motivo,non sai neanche esprimerti senza offendere nessuno ma tralasciamo questo.
Le centrali nucleari francesi ci vendono il 3-4% del mix energetico nazionale la maggior parte circa il 50-55% viene dalle centrali a metano.
Informati prima di sparare cose così tanto per dare fiato alle trombe.
Ovviamente ci sono problemi per garantire l'elettricità per le auto visto che mediamente se tutti usassimo auto elettriche la potenza elettrica andrebbe triplicata ma per prima cosa il passaggio sarà graduale e nel caso un pannello fotovoltaico produce 1kwh ogni 6mq quindi obbligando tutte le case in campagna a dotarsi di questi pannelli solari si risolverebbe il problema di questa energia che manca.
Poi argomento produzione elettrica inquina con le centrali a carbone questo é non sicuro come cosa perché Salvini sostiene che visto che ci sono i filtri termovalorizzatori che bruciano la PLASTICA non inquinano figuriamoci se si inquina bruciando cose naturali come il carbone al massimo fai la Co2 ma quella non fa mica male
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Jumputer
2 gennaio 2019 - 19:10
La più venduta sul mercato italiano è la Panda 0 stelle di sicurezza. Mi domando se questa sarà veramente peggio. Aspettiamo a dare giudizi. Mi ripeto ma giudizi negativi li abbiamo dati in molti negli anni 80 sulle coreane e prima sulle giapponesi....
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Gatsu
2 gennaio 2019 - 23:56
Mezz'ora di applausi non te li toglie nessuno, quoto alla grande!!!
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CR1
5 maggio 2019 - 05:30
rikolas . non so se queste macchine perderanno una ruota alla seconda curva , so solo che non credere al progresso è antieconomico . credere sempre che far diventare ricchissimissimi i petrolieri sia conveniente per noi che di petrolio ne abbiamo una goccia non sia conveniente . credere che chi usa la macchina e il furgone il camion che non faccia musica vruuuummmm e nube tossica non sia conveniente . quindi non ti rimane altro che trasformare tutti i tuoi elettrodomestici in motodomestici compreso un nuovo cellulare a scoppio
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 16:35
carrozzeria delle invendute smart forfour con la cinesata del frontale copiando dalla concept honda urban ev a mò di Renegade... mix quasi riuscito.
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 16:40
Ora iq5 è proprio brutta!!! inguardabile!! aspetto di vedere la R2 che hanno fatto una bellissima concept
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ziobell0
2 gennaio 2019 - 16:44
una città piena di auto elettriche sarebbe un sogno per la salute. Con il solo Rikkiolas che gira a gasolio
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 17:13
sogno per la salute??? con quella richiesta di energia dalle centrali nucleari o a carbone, inquinando 7-8 volte di più delle auto termiche???
E dove pensi che arriva la corrente per la ricarica batterie??? dai pannelli solari anche quando è brutto tempo o di notte???? Che dici bello?? pulito e green??
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ziobell0
3 gennaio 2019 - 10:52
GEORGEN:beata ignoranza
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federico p
3 gennaio 2019 - 12:59
Le centrali a carbone se sono dotate di buoni filtri inquinano meno delle auto a parità di potenza prodotta.
La maggior parte del mix energetico nazionale viene dal metano e le rinnovabili sono al 15-20% del totale.
Nucleare 3-4% carbone 10-12%
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GeorgeN
4 gennaio 2019 - 10:27
ah sì???? "se sono dotate di buoni filtri inquinano meno delle auto a parità di potenza prodotta" allora perchè in Cina c'è l'emergenza smog a causa delle centrali a carbone??? Non hanno i soldi per i filtri??? chiaro che la tua affermazione non regge nemmeno.....
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money82
4 gennaio 2019 - 10:02
le maggiori concentrazioni di inquinanti sono nelle città e prime periferie, ditemi in quale centro ci sono centrali nucleari...azz ma ci vuole tanto ad arrivarci?
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probus78
2 gennaio 2019 - 17:17
Ma ragazzi è inutile scannarsi tra fanboy elettrico o nafta come ai bei tempi vaggari vs fiattari. Bisogna essere onesti e riconoscere che in un futuro +o- lontano combustibili fossili non saranno usati più... Ma per poterli archiviare anzitempo occorre risolvere il solito enigma: come produciamo Energia elettrica (e ne servirà tanta tanta) in sostituzione dei comb. fossili? Gli unici al mondo che stanno sviluppando una risposta sono i cinesi con le centrali nucleari di quarta Generazione. Il resto è tabula rasa.
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Luzo
2 gennaio 2019 - 17:29
e già, nel 2000 il petrolio finirà.......:BRRRRRRR:
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probus78
3 gennaio 2019 - 10:25
Che il petrolio finisca o aumenti è del tutto irrilevante. È la co2 prodotta dalla sua combustione che è insostenibile per il pianeta.
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GeorgeN
3 gennaio 2019 - 11:17
per combattere il co2 bisogna piantumare... Le piante assorbono CO2 rilasciando O2...
Bisogna mettere un freno alla cementificazione in favore del verde pubblico. E stanno i b4st4rd1 che incendiano i boschi e per questo aumenta il co2 a causa di meno piante....
E poi ci sono i g3n1 che occupano i terreni agricoli per pannelli solari e pale eoliche...
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Toooooop
4 gennaio 2019 - 14:56
Meno male che ci sei tu George, che ne sanno tutti i cavernicoli ignoranti che hanno buttato i loro anni di vita in studi e ricerche sulle nuove tecnologie
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 17:38
il problema non è solo che cosa fare per produrre energia.... il problema è la bassissima autonomia delle batterie... il problema è come fare in caso di viaggi autostradali... il problema è come fare con le batterie esauste... il problema è dove estrarre il cobalto (o di qualsiasi altro materiale) per produrre le batterie elettriche...
Siamo sicuri che le centrali nucleari cinesi di 4^ generazione sono così sicuri e puliti???? Sono tanti i problemi legati all' elettrico...
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GeorgeN
2 gennaio 2019 - 18:51
quando uno non sa tenere discussioni e insulta perchè abituato a scrivere c4zz4r4g1n1 come quello dei pannelli solari sul deserto, questo è il risultato.... l'auto elettrica come un notebook, basta una ricarica e via.... solite c4zz4t3 di un c0j0n3....
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Woldemort
2 gennaio 2019 - 19:55
Quante ricariche dovrai fare per andare a casa a spaccargli la faccia?
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GeorgeN
3 gennaio 2019 - 09:26
detto da uno che si è accappottato con la 500 aborth e preso in pieno dalla kia soul come un birillo....
Le sue minacce mi fanno capire la sua sanità m3nt4l3.... mi fa solo p3na...
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freenksuez
20 gennaio 2019 - 14:43
Ma quale ricarica come un notebook ma piantatela di scrivere caz è abbiate le pal di dire che un'auto elettrica non potete permettervela fate sicuramente la figura più da signori, io ho una Renault Zoe è vado dove mi pare e piace, faccio più di 300 km con una ricarica è calcolando che la uso solo nel tempo libero la carico una volta a settimana, ho un'impianto fotovoltaico da 6 kW con batteria di accumulo quindi la ricarico Green, poi smettetela di dire che le batterie una volta esaurite sono un problema, quelle macchine di mer diesel, benzina ecc hanno una batteria anche loro seppur più piccola, ma quando si esaurisce che fai te la mangi perchè e più piccola bohhhh
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Giuliopedrali
2 gennaio 2019 - 17:25
La realtà è che potranno dimostrare in 1000 modi che l'elettrico è peggiore e più inquinante dei motori normali però ormai la gente tra poco vorrà solo elettrico. C'è poco da fare una volta iniziato non si torna indietro, uno se prende un oggetto nuovo vuole che sia innanzitutto nuovo, Fiat ci propina da anni usati (in)sicuri, ma quelli oggetti ormai li acquisteranno solo i poveracci, tutto il resto andrà dietro alla più grande moda dei prossimi anni 20.
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probus78
2 gennaio 2019 - 19:46
Hai ragione sulla moda, ma le mode vanno e vengono. Il diesel ci ha messo poco per passare da modaiolo a public enemy. Una cosa però è abbastanza certa: a livello di resa il motore elettrico è più efficiente e non determina le perdite in calore ed attriti del termico, ha meno componenti ed è più semplice. Di contro al momento deve risolvere i problemi di produzione energetica, smaltimento batterie, autonomia etc etc. Io credo che per il prossimo futuro la vera moda sarà l 'ibrido...
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FRANCESCO31
2 gennaio 2019 - 20:02
in ITALIA abbiamo bisogno di una Fiat 500 elettrica con 250 km di autonomia a non + di 15.000€, Possibilmente a 5 porte e con le dimensioni di una Lancia Y
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federico p
3 gennaio 2019 - 13:01
Se c'è la Lancia y cosa cavolo ci serve quell'uovo di una 500
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Fr4ncesco
2 gennaio 2019 - 21:13
La R1 è ottima, anche se costasse 15.000 Euro. 300km di autonomia e 100km/h bastano e avanzano per un uso esclusivamente urbano, unico scenario dove le auto elettriche hanno senso. Sarebbe un'ottima seconda auto anche per chi vive o lavora in centro.
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q8
2 gennaio 2019 - 21:35
A me serve una wagon stile passat, mondeo che fa con una ricarica 1000 km e colonnine di ricarica in ogni stazione di servizio d Europa e in città mio caso Milano sparse ovunque che non costi più di 30/35 Mila euro
Grazie
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Toooooop
4 gennaio 2019 - 14:58
Ecco, la faccio subito e gliela porto.
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mxm861
2 gennaio 2019 - 23:26
Concettualmente l elettrico non è male, ma non vorrei che nel bilancio pro e contro fosse come i piani cucina a induzione: vantaggi, ma anche la necessità di raddoppiare la potenza dei contatori domestici.
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Gatsu
3 gennaio 2019 - 00:03
Molto carina, e non costa tanto (meno della Microlino certamente), x mobilità cittadina e zone a traffico limitato ci si può fare un pensierino, ma x il resto x viaggiare andrò di diesel x parecchio tempo.
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ziobell0
3 gennaio 2019 - 10:55
ma poi che credete? che nei prossimi 10 anni anni tutti useranno auto elettriche? l'elettrico sarà utilizzato prevalentemente in città.
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GeorgeN
3 gennaio 2019 - 11:18
appunto!! e per l'uso extra-urbano o autostradale??? pannelli solari sopra l'auto elettrica???
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deutsch
3 gennaio 2019 - 11:09
Che piaccia o meno la strada è tracciata. C'è chi lo accetta prima e chi dopo. Inutile e fuori luogo offendere nel forum
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deutsch
3 gennaio 2019 - 11:11
Basti pensa che pur la conservativa fca ormai ha un programma l'elettrificazione
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jabadais
3 gennaio 2019 - 13:15
Se, e ribadisco se, gli standard di sicurezza saranno compatibili con quelli europei secondo me è il modo giusto per approcciarsi all'elettrico.
Mettiamo anche che dovesse arrivare ad un prezzo di 12000 euro al netto degli inventivi te la porti a casa con 8000 euro, mica male.
Mettiamo che l'autonomia non sia 300 km ma poco più di 200. Una persona che usa l'auto prettamente in città o per piccole gite difficilmente farà più di 30 km al giorno, in questo modo ti troveresti a dover ricaricare una volta a settimana circa.
Le dimensioni consentono a chiunque ha un piccolo box di poterla tenere al chiuso ed effettuare le operaziono di ricarica.
Insomma dato che quasi ogni famiglia al giorno d'oggi ha due auto, è una proposta furba per sostituire la seconda macchina abbattendo un po' l'inquinamento nelle città.
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Giuliopedrali
3 gennaio 2019 - 21:57
L'importante è che gli standard di sicurezza non siano in linea con quelli italiani, perchè con Panda, Punto e Ypsilon siamo proprio su una botte de fero...
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jabadais
4 gennaio 2019 - 02:10
Decisamente, se il gruppo Fca non vuole investire, o intende farlo in altri segmenti, è giusto che arrivi qualcuno ad occupare quella fetta di mercato. Batto il chiodo sulla questione sicurezza proprio perché un pò per dimensioni, un pò per fascia di prezzo, spesso le segmento A non sono particolarmente rassicuranti. Per il resto ripeto, secondo me questo è il modo giusto e credibile per iniziare a rapportarsi all'elettrico che non deve essere visto come la panacea per tutti i mali ma come una delle possibili soluzioni.
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Zebedeo
3 gennaio 2019 - 18:15
un po' fiat 500 un po' smart
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magic_One
3 gennaio 2019 - 18:29
Vedo che il 90% dei commenti è contro il progresso green, ecco cosa vi aspetta per i prossimi 20 anni... https://www.peugeot.it/peugeot-e-legend-concept/manifesto-autonomo.html
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Giuliopedrali
3 gennaio 2019 - 19:17
Non so se avete sentito l'ultima squallida "moda" negli USA, l' ICEING è un neologismo per indicare che ora soprattutto negli stati più poveri del sud degli USA "va di moda" occupare con grossi e obsoleti truck o pick-up gli spazi dove le Tesla dovrebbero ricaricare le batterie, gli stalli dei Supercharger insomma... I sociologi già dicono che è un senso di rivolta dei "poveri" coi loro enormi pick-up ingoia benzina contro chi possiede le Tesla, insomma tutto nasce per invidia. Io l'avevo già previsto che ora nel giro di qualche tempo anche qui semplicemente chi non avrà un elettrica (quindi quasi tutti) coverà un senso di invidia, che porterà a considerarsi quasi uno che non possiede davvero un auto. La moda purtroppo, e la moda è questo o sei IN o sei OUT...
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Woldemort
3 gennaio 2019 - 23:31
Beh,che c’é di strano,prima per i poveri invidiosi il nemico da abbattere erano i Suv inquinanti ed arroganti,simbolo dei ricchi buzziconi,ora invece il nemico dei suddetti poveri invidiosi sono le auto elettriche che,visto i prezzi di vendita e lo status che emanano sono diventate le predilette dei ricchi buzziconi di cui sopra,cambiano i tempi e gli status ma i poveri invidiosi erano ed invidiosi restano,é giusto che anche gli electro fan boy assaporino quello che noi suvvisti naftari subiamo da qualche anno a questa parte.....
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Giuliopedrali
4 gennaio 2019 - 10:26
Ma il punto è che in Europa e USA diventerà una moda, nel senso che quando uno dovrà spendere una cifra importante per un auto, prenderne una tradizionale sembrerà di avere una mezza macchina...
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mirko.10
3 gennaio 2019 - 19:21
Le auto elettriche sono un progresso solo se sono alimentate con energie rinnovabili......per alimentarle e visto che sono crescenti nel numero si apriranno altre centrali a carbone. Ci rimpalleremo solo le fonti di inquinamento......ping pong ping pong.
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GeorgeN
4 gennaio 2019 - 16:18
fallo a dire a ziobello e federicop....
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