Ultimi test per il Partner elettrico

TEST CON CONTROLLO ELETTRONICO - I mezzi sono stati dati in uso a realtà come la Posta, l’Erdf, società di distribuzione dell’energia elettrica, Orange (telefonia) e altre realtà del genere. I veicoli in questione, sono stati dotati di strument idonei a registrare ogni movimento e ogni elemento rilevabile del suo funzionamento. Il test durerà sei mesi, nel corso del suo svolgimento e al suo termine le dieci “tracce” relative ai veicoli saranno analizzate dettagliatamente per trarre ogni utile indicazione tecnica sul funzionamento dei Partner e dei Berlingo a zero emissioni. 

 

170 KM DI AUTONOMIA - Il Peugeot Partner è mosso da un motore di 67 Cv e 200 Nm di coppia, sin dall’accensione. Per alimentare il motore ci sono due batterie agli ioni di litio. Il volume di carico non ne risente perché le batterie sono collocate sotto il pianale di carico. Per migliorare il rendimento e la percorrenza il blocco motopropulsivo è dotato anche di un sistema di recupero di energia in frenata e nei rallentamenti. La Peugeot accredita il Partner elettrico di un’autonomia di 170 km. Per effettuare la ricarica completa delle batterie occorrono tra le 6 e le 7 ore, ma se si ha fretta e ci si accontenta di portare le batterie sino all’80% delle loro possibilità, è sufficiente mezz’ora. 

 

 

DUE VERSIONI - Il Peugeot Partner Electric sarà proposto in due lunghezze: 438 cm e 463 cm. I volumi di carico sono rispettivamente di 3,3 e 3,7 metri cubi. Per il Partner Electric la Peugeot prevede la possibilità di acquisto o locazione, anche in due parti: uno per il veicolo l’altra per le batterie.