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2010-2014: tutti i modelli del gruppo Fiat

23 aprile 2010

Nei prossimi quattro anni sono previsti 34 modelli, frutto di una forte integrazione tra le marche del gruppo italiano e quelle della Chrysler. Scopriamo quali sono e dove verranno costruiti.

L'UNIONE FA LA FORZA - Massima integrazione tra i marchi, ottimale distribuzione della produzione e suddivisione dei costi di sviluppo tra Fiat e Chrysler: sono questi alcuni dei pilastri sul quale si basa il piano industriale presentato da Sergio Marchionne (leggi qui la news), che porterà entro il 2014 alla produzione di 34 modelli completamente nuovi, 13 dei quali prodotti in Usa, Canada e Messico (i paesi del NAFTA). Non per questo l'Italia verrà abbandonata come sito produttivo, anzi. La produzione crescerà dalle 650.000 unità del 2009 a 1,4 milioni nel 2014. Durante la presentazione del piano industriale Marchionne ha dichiarato che il gruppo torinese investirà in Italia 26 miliardi di euro più altri quattro in ricerca e sviluppo, per un totale di 30 miliardi di euro entro il 2014.

MODELLI CONDIVISI - Integrazione tra i marchi, dicevamo, un compito che sarà affidato soprattutto a una sola piattaforma, l'ormai nota Compact dell'Alfa Giulietta, che verrà usata anche per molti modelli Chrysler. Il sito Automotive News, citando una fonte vicina a Torino, prova a fare delle ipotesi su dove verranno prodotti alcuni dei modelli previsti dal piano industriale. Abbiamo abbinato queste informazioni a uno schema riassuntivo che illustra quali modelli vedremo nei prossimi anni e quando è previsto il loro debutto sul mercato.

ABARTH

MODELLO	QUANDO	DOVE	INSIEME A
500/500 C	Restyling nel 2012
Punto Evo	Nuovo modello nel 2013

ALFA ROMEO

MODELLO	QUANDO	DOVE	INSIEME A
MiTo	Restyling nel 2012
MiTo 5 porte	Dal 2013 anche in USA, Canada e Messico
Giulietta	Dal 2010 con restyling nel 2014 anno in cui sarà commercializzata anche in USA, Canada, Messico
GT	Termina la produzione nel 2010
159	Termina la produzione nel 2012
Giulia berlina e famigliare	Dal 2012 (al posto della 159) anche in USA, Canada, Messico	Prodotta a Mirafiori	Erede Chrysler Sebring
Nuova suv media	Dal 2012 anche in USA, Canada e Messico	Prodotta negli Usa	Eredi Jeep Patriot e Compass
Nuova suv grande	Dal 2014 anche in USA, Canada, Messico	Prodotta negli Usa	Erede Jeep Cherokee
Brera/Spider	Termina la produzione nel 2011
Nuova Spider	Dal 2013 anche in USA, Canada e Messico	Prodotta in Canada o Italia

FIAT

MODELLO	QUANDO	DOVE	INSIEME A
Seicento	Termina la produzione nel 2010
Nuova city car (Topolino)	Dal 2013
Panda	Nel 2011nuovo modello, con restyling nel 2014
500	Restyling nel 2012
Punto	Termina la produzione nel 2010
Grande Punto	Termina la produzione nel 2013
Punto Evo	Nuovo modello nel 2013
Nuova utilitaria	Dal 2012 anche in USA, Canada, Messico
Linea	Restyling nel 2011
Idea	Termina la produzione nel 2012
Monovolume a 5 posti	Dal 2012
Monovolume a 7 posti	Dal 2012 anche in USA, Canada, Messico
Bravo	Termina la produzione nel 2013, sostituita da nuovo modello anche famigliare
Nuova Bravo a cinque porte (anche famigliare)	Dal 2013
Nuova berlina a quattro porte	Dal 2012 anche in USA, Canada, Messico
Croma	Termina la produzione nel 2010
Multipla	Termina la produzione nel 2010
Ulysse	Termina la produzione nel 2010
Sedici	Termina la produzione nel 2012
Nuova suv	Dal 2011, con restyling nel 2014	Prodotta in Messico	Su ossatura Dodge Journey
Nuova Doblò	Restyling nel 2014
Qubo	Restyling nel 2012

JEEP

MODELLO	QUANDO	DOVE	INSIEME A
Wrangler/Patriot/Compass	Restyling nel 2011
Nuova Suv media	Dal 2013	Prodotta negli Usa	Suv Alfa Romeo
Cherokee	Termina la produzione nel 2012
Nuova Cherokee	Dal 2013	Prodotta negli Usa	Suv Alfa Romeo
Grand Cherokee	Dal 2010

LANCIA/CHRYSLER

MODELLO	QUANDO	DOVE	INSIEME A
Ypsilon	Termina la produzione nel 2011
Nuova Ypsilon (5 porte)	Dal 2011, con restyling nel 2014
Musa	Termina la produzione nel 2012
Delta	Termina la produzione nel 2013
Nuova berlina compatta 4, 5 porte e famigliare	Dal 2012	Prodotta a Cassino	Costruita su base Chrysler
Nuova berlina media	Dal 2013 anche in USA, Canada, Messico	Prodotta a Mirafiori	Costruita su base Alfa Giulia
300C e erede Thesis	Dal 2011	Prodotte in Canada	Costruite su base Chrysler
Phedra	Termina la produzione nel 2010
Grand Voyager e erede Phedra	Dal 2011; modello nuovo nel 2014	Prodotte in Canada	Costruite su base Chrysler
Nuova crossover medio/grande	Dal 2013		Costruita su base Chrysler

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elakos

23 aprile 2010 - 18:07

ottimo articolo!

Ottimo articolo, brava redazione!

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torreartus

23 aprile 2010 - 22:48

Notizie utili

Infatti questo articolo permette d avere una visione più completa sui modelli e sulle produziini in caso di acquisti

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Celsius2

23 aprile 2010 - 18:19

Concordo!!

Concordo con Elakos, bell'articolo, molto utile! Aspettiamo i listini!!!!! Non fateci aspettare ancora molto....

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Maik147

23 aprile 2010 - 19:27

Ottimo articolo

Articolo interessantissimo e fatto da dio grande la redazione di AlVolante!siete sempre i migliori

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Modus 07

23 aprile 2010 - 19:40

Nuova Tipo

E' vero che la sostituta della Bravo, potrà chiamarsi Tipo?

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Il_SoMmO

23 aprile 2010 - 20:07

Concordo

Complimenti per la redazione di AlVolante! Ottimo riepilogo di quell'articolo dei programmi Fiat il quale, sinceramente, era più complesso e noioso ; ). Sono curioso di vedere il nuovo suv Fiat su ossatura Dodge Journey...

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MASSIMO69

23 aprile 2010 - 21:47

sconvolgente

Il grafico riguardante la fine produzione di svariati modelli Fiat come Croma, multipla! Sono SCONVOLTO! Speriamo che i vertici sappiano cosa stanno facendo ma sinceramente ne dubito!

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Paganini

27 aprile 2010 - 12:58

Bravo.....

....è la più giovane del gruppo e già va fuori produzione....adesso chi la compra più?

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stefano76

23 aprile 2010 - 22:21

a massimo69

pienamente d'accordo con te! ho sempre comprato Fiat, ma in futuro chissà...........

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perché no

25 aprile 2010 - 11:39

:::

Ottimo articolo davvero...quanto ai programmi...bhé spero che la FIAT sappia ciò che sta facendo...e che queste mosse siano propedeutiche ad una crescita concreta. Non sono un cliente FIAT (ma neanche un denigratore), ma sarei felice di vedere un marchio italiano che spopola in Europa e nel mondo

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Stevenson

25 aprile 2010 - 13:38

splendida novità

Novità interessante...brava alla redazione!

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GL91

25 aprile 2010 - 19:44

Bell' articolo, molto chiaro, complimenti!! Il piano mi piace, copre quasi tutti i sttori del mercato. Anche se io ho dei sogni: mi piacerebbe che Abarth avesse una gamma più completa, con una versione spinta della Bravo da almeno 250 cv, e che avesse anche una segmento D sportiva, tipo Insignia OPC; mi piacerebbe anche un SUV Jeep più piccolo, segmento B.

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mitico80

26 aprile 2010 - 13:21

una curiosità.....

ma su 34 nuovi modelli quanti verranno prodotti in italia.....................? 4 al massimo... mi sembra ottimo... peccato per la bravo fino ad ora è l'unica fiat che mi dice qualcosa oltre alla giulietta e un pizzico di 500..

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gisellino

26 aprile 2010 - 18:52

braaaaaaviiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ottimo articolo, mi complimento con la redazione!

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appassionato di...

26 aprile 2010 - 19:13

grandi

è perfetto VEDETE PERCHE' ALVOLANTE E' IL MEGLIO!!!!!!!!!!

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Al86

27 aprile 2010 - 09:27

2 cose

Premetto che per me SUV e fuoristrada NON sono la stessa cosa (ma c'è una differenza abissale tra i due) 1. Il Cherokee e il Grand Cherokee non dovranno in alcun modo essere sotituite da stupidi SUV, sono nati come fuoristrada, sono fuoristrada e dovranno essere fuoristrada, il cliente Jeep si distingue dagli altri perchè vuole un fuoristrada che, contrariamente ad un qualsiasi SUV, sia in grado di cavarsela ovunque, dal vialetto di casa ai percorsi più difficili; se dovessero trasformarli in SUV finiranno col perdere buona parte dei clienti Jeep che finiranno col rivolgersi a Land Rover e difficilmente acquisteranno nuovi clienti che ormai sono fedeli a chi fa SUV e Crossover da più tempo (basta vedere i flop dei degli attuali SUV Jeep, comprati da nessuno, invece Grand Cherokee e Cherokee hanno continuato a vendere). 2. Nutro dei dubbi sulla fusione di Lancia e Chrysler, non vorrei vedere in giro Fiat con marchio Chrysler o Chrysler con marchio Lancia, i due marchi non sono la stessa cosa, condividere pianali va bene, pasticciare coi modelli cambiando a piacimento gli stemmi no, non vorrei che questa fusione diventi un'annichilazione.

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news

26 aprile 2010 - 19:37

marchionne

per fortuna dell italia e della fiat MARCHIONNE

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news

26 aprile 2010 - 19:45

marchionne

per fortuna della fiat e dell italia Marchionne lo abbiamo noi,uno cosi ne nasce UNO ogni 50 anni...ps,spero che la fiat pensi bene di mettergli una rinforzata guardia del corpo,il grande Marchionne sta minacciando con il suo attivismo grandi industrie europee (tedeschi, francesi in primis pensavano di tirare a campa' senza problemi ),il moto e' quando non lo batti lo elimini,ricordiamo bene il presidente dell ENI MATTEI,che fine ha fatto.DEVE ESSERE CONTROLLATO A VISTA ANCHE L AEREO CHE PRENDE,SOPRATUTTO QUELLO!