Cinturato Winter 3: il nuovo invernale della Pirelli

La Pirelli amplia la propria offerta con il nuovo Cinturato Winter 3, pneumatico invernale pensato per berline e crossover. Progettato per assicurare le massime prestazioni su neve e bagnato, secondo i test effettuati dagli entri di certificazioni indipendenti Dekra e TÜV, ha registrato ottimi risultati in frenata, trazione e guidabilità su fondo innevato e bagnato (ha ottenuto la classificazione A-B sull’etichetta europea per il wet grip).

Al netto delle prestazioni inerenti il grip sulle diverse superfici, il Pirelli Cinturato Winter 3 è stato ideato anche per garantire comfort acustico, con basse emissioni di rumore da rotolamento. Mentre il suo specifico disegno del battistrada secondo il costruttore massimizza la durabilità.

Parte dello sviluppo è avvenuto anche avvalendosi dell’intelligenza artificiale e della realtà virtuale, che hanno permesso ai tecnici della Pirelli di ottimizzare mescole e battistrada. Il disegno del Pirelli Cinturato Winter 3 è inedito, con un canale centrale a zig-zag che migliora l’evacuazione dell’acqua e gli “Snow Keeper Teeth”, speciali “denti” che catturano la neve tra i tasselli per aumentare l’aderenza in condizioni difficili. La mescola, rispetto al P Zero Winter 2, si è evoluta e ora utilizza il Dual-Core Polymer, un polimero capace di adattarsi alle basse temperature senza sacrificare grip sul bagnato.

Il nuovo Cinturato è il primo pneumatico a essere testato nella nuova struttura indoor del Pirelli Sottozero Center in Svezia, dove si possono simulare condizioni invernali anche d’estate. Disponibile in oltre 35 misure da 16 a 20 pollici, il Winter 3 è già sul mercato con tecnologie dedicate alle auto elettriche e ibride plug-in (Elect) e con il Pirelli Noise Cancelling System, che riduce il rumore nell’abitacolo. Insieme al P Zero Winter 2, per le auto più performanti, e allo Scorpion Winter 2 per le suv prestazionali, va a completare la gamma dei pneumatici invernali del costruttore milanese.