Porsche 911 GT3 RS: ancora più estrema

21 febbraio 2018

L'ultima variante della Porsche 911 serie 991 prima del pensionamento è la GT3 RS, con il 4.0 aspirato che sale a 520 CV e dettagli da pista.

Porsche 911 GT3 RS: ancora più estrema

PER CHI VUOLE IL MASSIMO - Solo due modelli hanno il privilegio di utilizzare la “mitica” sigla RennSport, che la Porsche riserva alle sue vetture più estreme, impegnative e preformanti: la 911 GT2 RS, con motore turbo, e l’aspirata 911 GT3 RS. Quest’ultima viene rinnovata per il 2018 e sarà mostrata al Salone dell’automobile di Ginevra (8-18 marzo) con qualche aggiornamento, studiato dal costruttore tedesco per migliorare la guidabilità e rendere la coupé ancora più entusiasmante in pista. La Porsche 911 GT3 RS è basata sulla 911 GT3, ma come suggerisce il nome (rennen in tedesco vuole dire correre) ha una serie di accorgimenti che la rendono ancora più specifica per l’uso in pista. La rinnovata RS cambia all’esterno in dettagli come le prese d’aria, le ruote ed i fari.

FINO A 9.000 GIRI - Il motore boxer a sei cilindri di 4.0 litri è lo stesso della 911 GT3, ma è stato potenziato di 20 CV (ora ne ha 520) e ha un raggio di utilizzo sconosciuto ai più recenti motori turbo con 100 o anche 200 CV in più: è possibile “tirarlo” fino a 9.000 giri, stando alla Porsche, quindi l’accelerazione e la ripresa della 911 GT3 RS sembreranno pressoché infinite. I cambi marcia dovrebbero rivelarsi ancor più fulminei, complici le nuove tarature del cambio automatico PDK a doppia frizione con 7 rapporti. La Porsche non a caso parla di un’accelerazione 0-100 km/h in 3,2 secondi e di una velocità massima pari a 312 km/h. I tecnici della casa tedesca hanno rivisto inoltre le tarature delle ruote posteriori sterzanti (rendono l’auto più pronta nella fase di ingresso curva) e montato i bracci delle sospensioni su supporti a sfera (ball jonts, come sulle auto da corsa), e non in gomma come avviene nelle normali vetture, per ottenere una maggiore precisione.

DOTAZIONI DA GARA - Chi sceglie una vettura come la Porsche 911 GT3 RS non deve avere paura di trovarsi al centro dell’attenzione, perché l’enorme ala posteriore, il baffo anteriore molto sporgente ed i colori squillanti la fanno spiccare anche vicino ad altre supercar. L’aspetto corsaiolo viene messo in evidenza ordinando il pacchetto Clubsport, gratuito, che aggiunge la gabbia di protezione interna, l’estintore, le cinture di sicurezza con 6 punti di ancoraggio e l’interruttore per disconnettere la batteria (obbligatorio sulle auto da gara). A richiesta si può avere anche il pacchetto Weissach, che aggiunge leggeri componenti in fibra di carbonio per il telaio, l’interno e la carrozzeria e le ruote in magnesio. Così equipaggiata la GT3 RS pesa 1.430 kg ed è l'ultima variante della Porsche 911 serie 991 prima della presentazione della 992 prevista a fine 2018.

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Ritratto di GranNational87
22 febbraio 2018 - 08:42
3
Uno degli ultimi baluardi aspirati badass, credo che ormai siano rimasti solo il 6boxer e il v12 di maranello così estremi...
Ritratto di GranNational87
22 febbraio 2018 - 08:48
3
Aggiungo il v10 (mezzo audi) e il v12 (interamente italiano credo) di Sant'Agata.... Forse l'Aston propone ancora un v12 aspirato ma credo sia a fine vita, in sostituzione col biturbo AMG...
Ritratto di Fr4ncesco
22 febbraio 2018 - 14:07
2
Ci sono anche i V8 americani e qualche giapponese.
Ritratto di GranNational87
22 febbraio 2018 - 14:44
3
v8 americani mi vengono in mente le motorizzazioni d'entrata di mustang e camaro..anche dodge magari ma non mi sembrano granche "estreme", dei giappo non saprei invece...
Ritratto di Fr4ncesco
22 febbraio 2018 - 19:38
2
In USA ci sono più step di potenza, comunque quelle più estreme sono sovralimentate con il compressore volumetrico, dunque non proprio aspirate ma nemmeno turbocompresse.
Ritratto di GranNational87
23 febbraio 2018 - 08:55
3
Sì infatti demon, hellcat shelby non le stavo contando proprio per quello..
Ritratto di Dr.Torque
22 febbraio 2018 - 09:23
Scusate, sono io il solo a non capirci più niente con tutte queste versioni della 911?
Ritratto di AyrtonTheMagic
22 febbraio 2018 - 11:10
2
TOP.
Ritratto di michelemila
22 febbraio 2018 - 16:30
pienamente d'accordo
Ritratto di tramsi
22 febbraio 2018 - 18:05
... ma questa ha il cambio automatico.
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