Prodotto il primo gasolio sintetico

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ma non sarà di certo questo il futuro dell'automobile, spendere energia per produrre carburante è un controsenso. ormai con il fracking andremo avanti principalmente a petrolio per mooolti altri anni, almeno secondo me.

Mi sa tanto come produrre l'idrogeno, ci vuole più energia per produrlo di quanto poi lo stesso ne renda! Comunque bisogna saperne di più per poter giudicare! :-/

Ricordo a tutti, a me per primo, che nei parchi eolici offshore del nord europa (Germania ed Inghilterra), molto spesso le pale eoliche vanno a posizionarsi sullo stato off. Perchè ? Semplice, le raffiche di vento sono troppo pericolose e finirebbero per mettere a dura prova la stabilità della singola pala eolica. Questo per dire che Audi, come già ha fatto con il progetto del metano sintetico, vuole sfruttare questa MAREA di energia che non viene sfruttata la notte, e non solo. In pratica è come se questo carburante fosse l'accumulatore che mancava. Ovvero prima si da la priorità al consumo instantaneo, e poi si fa il "backup" delle energia non sfruttata o in eccedenza. L'unico dubbio che mi viene in mente è perchè Audi stia lavorando al gas sintetico e contemporanemente alla benzina sintetica ed ora al gasolio sintetico. La risposta che mi si potrebbe dare è che questi sono i carburanti che esistono, e quindi il carburante del futuro può essere usato anche per i mezzi vecchi. Ok, ma se esistono 3 processi produttivi, ci sarò uno che sarà più efficiente dell'altro giusto ? E allora ? Comunque applauso a chiunque voglia contribuire a guardare avanti, ne abbiamo tanto bisogno !!!!

Anche l'idrogeno è "verde", se non si considera la grande quantità di energia elettrica necessaria per produrlo. Per questo carburante quanta ne serve? Energia altrettanto "verde" che i tedeschi ricavano dal nucleare e dal carbone....

Di tutto questo gli Emiri, ne saranno molto contenti! Cmq. gran bella idea, e il fatto che ci siano dietro Governi e Audi (in questo caso), è una cosa più chè realizzabile, veramente bravi! In passato ci hanno provato, ma sono tutti morti "misteriosamente". Purtroppo l'elettrico "non si vuol far partire", appunto per le lobby petrolifere. Ma con questa forse, riusciranno a sdoganare veicoli elettrici "degni di questo nome". Ho letto: è un controsenso sprecare energia, per produrre e-Diesel. Bè, si può produrrre con energia pulita, primo.... E con questo e-Diesel almeno non si inquina, secondo..... Mettiamoci anche che si possa usare per Navi e Aerei, è siamo a Cavallo. Non dimentichiamoci che "l'effetto serra" sta distruggendo il nosto Pianeta Blu (chè unico), non possiamo continuare a bruciare "fossile"......

Parlando di prodotti concreti, che si possono toccare con mano e si possono anche comprare si: Lexus e Ibrido accoppiata number one per me. Ma qui si sta parlando di altro: per quanto leggo, la produzione comporta un consumo di energia elettrica. Alla fine, non risulterà per caso un bilancio negativo, cioè un consumo di energia elettrica (che in qualche modo deve essere prodotta, e non sempre è possibile farlo da fonti rinnovabili) maggiore rispetto all'energia ricavabile dal combustibile sintetico?

Di certo è un carburante alternativo e meno inquinante dei classici combustibili fossili, ma bisogna vedere con quale elettricità lo producono, perchè se l'elettricità arriva da una centrale idroelettrica ha senso ma se proviene da una centrale nucleare o a carbone perde il senso del prodotto stesso.

solo per ricavare idrogeno dall' acqua necessita più energia di quella che se ne ricava. Se non fosse così non ci sarebbe bisogno di fare e-diesel,basterebbe usare l'idrogeno in una fuel-cell.

Quello che più mi colpisce è la capacità dei tedeschi di fare sistema: ministeri, aziende, fondi di investimento, tutti assieme verso l'obiettivo. Ahi serva Italia, dove ognuno tira dalla sua parte e ignora cosa sia la sinergia !! Dal punto di vista tecnico economico è ovvio che consumare una fonte di energia per produrne un'altra è poco redditizio, ma lo diventa nel momento in cui si utilizza il surplus di produzione delle fonti rinnovabili: la produzione di gasolio o benzina o metano a quel punto diventa un modo per accumulare energia che altrimenti andrebbe persa.

Come sempre un passo avanti

Piano piano, il progresso sta portando a risultati prima impensabili. Sono convinto che non tarderanno molto a scoprire come realizzare anche la benzina in modo sintetico, e allora tutti i discorsi su ibrido/elettrico/idrogeno perderanno senso... continueremo ad andare a benzina per parecchio tempo!

Hemp bio-fuel... Mai sentito nominare?