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Al via la Clio Cup 2016 e ci siamo anche noi

Pubblicato 05 aprile 2016

È partito il campionato Clio Cup Italia 2016 con la partecipazione di una vettura in cui si alterneranno 12 giornalisti. Inclusi noi di alVolante.

Al via la Clio Cup 2016 e ci siamo anche noi
DIVERTIMENTO GARANTITO - Continua anche nel 2016 la storica collaborazione tra la Renault Italia e la FastLane Promotion per l’organizzazione del monomarca Renault Clio, un campionato tra i più avvincenti e dove i piloti non si risparmiano di darsi battaglia dalla prima all’ultima curva. Quest’anno le vetture al via sono diciotto, ma gli organizzatori contano di far crescere questo numero nel corso della stagione. Sei i weekend di gara, che si terranno in cinque celebri autodromi nazionali: debutto a Imola lo scorso weekend che ha visto imporsi in Gara 1 Fabio Francia, al suo debutto nel monomarca con il team campione Rangoni Corse, e Cristian Ricciarini (Essecorse), i quali si sono alternati nelle prime due posizioni del podio completato dai giovanissimi Davide Nardilli ed Alfredo De Matteo, entrambi con i colori della Melatini Racing, rispettivamente terzo in Gara 1 e in Gara 2. Le altre tappe saranno poi Misano (7-8 maggio), Monza (2-3 luglio), Mugello (3-4 settembre) e, per la penultima tappa, Vallelunga (24-25 settembre). A Imola il trofeo tornerà per l’ultima gara, il 8-9 ottobre.
 
UN TROFEO NEL TROFEO - La novità di quest’anno è l’abbinamento alla Clio Cup Italia del primo trofeo “Clio Cup Press League”: durante tutto il campionato, una delle vetture (la numero 33) sarà guidata a turno da 12 giornalisti (dieci di questi li vedete nella foto), ai quali sarà attribuito un punteggio in base al risultato nelle qualifiche e nella propria gara. Infatti, in ogni weekend la Clio Cup prevede due manches da 25 minuti ciascuna. Al termine del campionato vincerà la Clio Cup Press League la testata il cui rappresentante avrà ottenuto più punti. Anche noi di alVolante siamo della partita, e scenderemo in pista a Monza a luglio. Un circuito velocissimo in cui potremo spremere a fondo la “nostra” Clio Cup. Continuate a seguirci…
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Ritratto di MAXTONE
5 aprile 2016 - 16:22
Non si possono vedere le Clio della Clio Cup in configurazione 5 porte: Renault, ti prego: La prossima generazione falla anche a 3 porte, le segmento B a 5 porte sono troppo squallide, soprattutto le versioni sportive.
Ritratto di Ercole1994
5 aprile 2016 - 16:33
A me non dispiacciono le 5 porte sulla Clio, che fanno tanto "Alfa 147" con le maniglie nascoste dietro. Concordo con te sulla versione sportiva (è l'unica piccola hatchback sportiva a 5 porte presente sul mercato, insieme alla S1), ma considerala allo stesso modo di un'Impreza o simili, che hanno 5 porte.
Ritratto di MAXTONE
5 aprile 2016 - 17:19
Per te e' facile immaginare la Clio alla stregua di un Impreza ma per chi ha quarant'anni tondi (o quasi) come me, che ha vissuto in pieno l'era delle leggendarie 16V e Williams negli anni 1991-1993, e' davvero difficile accantonare le immagini di quelle epiche Clio sportive. Sempre rigorosamente a 3 porte. La prima serie era già un piccolo capolavoro di suo ma era in versione 3 porte che sembrava quasi scultorea quando la si osservava di tre quarti posteriore.
Ritratto di Ercole1994
5 aprile 2016 - 19:14
Figurati Maxtone, condivido pienamente la tua disanima sulle sportivette anni'90, essendo io un amante di quel decennio (in fatto di auto e musica dance). La Clio Williams la considero una delle migliori auto aspirate che esistono, oltre ad avere una presenza scenica che ancora fa effetto ad un ventennio di distanza. Assolutamente un'auto da rispettare, come Uno Turbo, R5 GT Turbo, Punto GT e 205 GTi!
Ritratto di MAXTONE
6 aprile 2016 - 02:28
Ecco...la Supercinque GT Turbo, la Uno Turbo, la 205 1.9 GTi...prova solo per un attimo a immaginarle in versione 5 porte...sarebbero state oscene. E poi prova a immaginare quanto avrebbe donato all'attuale riuscitissima Clio una filante silhouette a 3 porte. Ah la musica dance anni 90 piace da matti anche a me e non solo quella dance :D
Ritratto di Ercole1994
6 aprile 2016 - 10:08
Beh, ho provato ad immaginarle, ma proprio non riesco a vedercele. Ti do ragione ahahah.
Ritratto di Gordo88
6 aprile 2016 - 13:56
1
Ci credo erano auto lunghe 3, 5 metri!! ora la clio ne misura più di 4m e con le maniglie nascoste associa la sportività alla comodità delle 5 porte

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