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La Renault svela la Twingo RS Gordini

25 novembre 2009

La Twingo ha il compito di riportare alla luce il nome Gordini. In vendita da marzo ha un allestimento specifico e una dotazione molto ricca.

SPECIALE - La Renault ha rilasciato foto e informazioni sulla Twingo RS Gordini, l'auto che segnerà il ritorno del marchio francese, famoso negli Anni 70 (leggi qui per saperne di più). La Twingo RS Gordini verrà presentata al pubblico il 10 gennaio all'Atelier Renault sugli Champs-Elysées, per essere in vendita da marzo.

Nessuna indiscrezione sul prezzo, ma dato l'equipaggiamento più ricco che caratterizza l'allestimento Gordini ipotizziamo circa 18.000 euro. Una cifra che sarebbe allineata a quella della concorrente 500 Abarth.

 

Renault twingo rs gordini 3 rid



PIÙ RICCA - Rispetto alla Twingo RS sulla RS Gordini non ci sono modifiche meccaniche: il motore resta il 1.6 aspirato da 133 CV che la fa scattare da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e raggiungere i 201 km/h. Mentre i cerchi da 17” e l'assetto Cup (con sospensioni più rigide) viene offerto di serie. All'esterno la Twingo RS Gordini si riconosce per la carrozzeria verniciata in tinta Blu Malta o Nero Nacré attraversata dalle due fasce bianche. Ma anche per lo spoiler, le cornici dei fendinebbia e i gusci degli specchietti retrovisori laterali, sempre nel colore bianco. I cerchi in lega hanno le razze con profilo in tinta con la carrozzeria (nero o blu).

Personalizzato anche l'abitacolo: i sedili di tipo avvolgente sono rivestiti in pelle trapuntata nera e blu riportante la scritta Gordini. Il volante, la cuffia del cambio e i pannelli porta sono sempre nello stesso pregiato materiale, mente il contagiri ha il fondino blu.

Sportiva ma “comoda”, la Gordini ha un equipaggiamento più ricco della “normale” Twingo RS. Di serie ci sono il climatizzatore automatico, il regolatore di velocità, la radio CD con le prese per i lettori MP3, il kit Bluetooth, gli airbag a tendina e i sedili posteriori scorrevoli.



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Ritratto di Alessandro
25 novembre 2009 - 17:24
Davvero molto molto belli,comunque avrei preferito anche un ulteriore potenziamento del motore.
Ritratto di bertob96
25 novembre 2009 - 17:51
andro a vederla in concessionaria!
Ritratto di El bocia
25 novembre 2009 - 18:27
in questo caso sto con la fiat, per la stessa cifra molto meglio optare per la 500 abarth che secondo me è molto più bella e tiene meglio il valore sul mercato..
Ritratto di Alessandro
25 novembre 2009 - 23:02
Ma se ti vuoi divertire al massimo,col meglio della categoria,in una strada piena di curve l'unica tenuta che apprezzi di sicuro non è quella dell'usato.
Ritratto di El bocia
26 novembre 2009 - 13:38
diciamo che vanno considerati tutti gli aspetti...esteticamente la 500 a me piace anche di più, e lo confermerà anche il mercato probabilmente...la twingo normale è un flop...figuarti questa..
Ritratto di Tony83
25 novembre 2009 - 18:54
6
Stando ad "autoblog" dovrebbe avere una mappatura diversa del motore rispetto alla RS, un assetto rivisto, ed un impianto frenante potenziato, direi che gli affinamenti meccanici ci sono e come...se confermati. Sarà sicuramente una degna rivale della 500 Abarth la quale, però, almeno da noi, ha un'immagine decisamente più "importante". Comunque sia, sono curioso di verede la Clio e, soprattutto, la Megane in versione Gordini, si parla di 275 cv :)
Ritratto di giuggio
27 novembre 2009 - 15:55
stando ad Autoblog, appunto... Temo che non ci sia nulla di confermato (e mi dispiace! io la volevo una twingo più cattiva) e di certo la centralina con diversa mappatura è una ca...volata. Su un motore aspirato non si guadagna praticamente nulla, e sono cose che fanno i preparatori, non le case automoblistiche. Per tirare fuori i cavalli PRIMA devi lavorare sulla meccanica e poi rimappare a dovere. Per finire, speriamo che per Gordini sia solo l'inizio... e che inizino a fare qualcosa di serio!
Ritratto di miana80
25 novembre 2009 - 19:26
oh mio Dio quanto è tamarra, fascia di età per questa macchina...........15 anni..................
Ritratto di FED 88
26 novembre 2009 - 09:53
XD XD XD XD dalle mie parti si dice auto grezza guidata principalmente da gabilli XD XD
Ritratto di Puglio
25 novembre 2009 - 19:53
6
Finalmente una utilitaria grintosa ke fa concorrenza alla panda e C2. E mi pare molto + bella di queste due!!! W la Twingo!!!
Ritratto di ste85gangy
25 novembre 2009 - 23:06
aspetta la nuova della citroen la ds3 poi ne riparliamo ormai la c2 è a fine carriera.. hai visto dentro è tutta plasicaccia sta macchina
Ritratto di Razor89
25 novembre 2009 - 20:48
e così vogliono fare concorrenza ad un vero marchio sportivo come abarth resuscitando un marchio vecchio di milleni e anche sconosciuto ai più??? preferisco la cura RS a questa.....
Ritratto di Alessandro
25 novembre 2009 - 23:06
Con tutto il rispetto ma Abarth lo era a suo tempo e ora sta facendo bene nei rallye,però Renault sport.............. prova a fare un giro sul sito officiale perchè pochi sanno cos'è veramente questo marchio sportivo.
Ritratto di FED 88
26 novembre 2009 - 09:58
E una scatola che nn merita la spesa...senza dubbio meglio la 500 Abarth.... se volete una sportiva buona per le curve meglio la Mini o il 206 peugeot vecchio modello
Ritratto di gio_the_boy
27 novembre 2009 - 14:20
concordo con fed88
Ritratto di Fab
1 dicembre 2009 - 20:17
la 500 abarth cpome piacere di guida è sotto alla twingo, e lo dice anke EVO
Ritratto di emy82c2
1 dicembre 2009 - 20:35
ancora con un motore aspirato!! la renault se deve aggiornare ormai vanno i turbo, la 500abarth la straccia!!!

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