Rolls-Royce: nel 2019 vendite su del 25%

che bella soddisfazione per i vertici, aumentare le vendite con un cassone che è già orribile ora, chissà fra qualche anno..

ma e' proprio brutto!!!

Non ricordo auto più brutta nella storia..al confronto Duna e Arna erano delle perle..bah, robaccia per arabi arricchiti con infradito e mutandone..

Chi è che compra sto schifo me lo vedo già tra 10 anni in vendita usato a prezzo di saldo come quei cassoni dei vecchi x5.

Ok, i SUV sono di moda e una Rolls SUV di lusso era quasi inevitabile, ma mi stupisce lo stesso questo successo, è veramente brutta e nata vecchia

sarà anche un rolls royce, sarà anche il top del lusso...ma ammazza quanto è brutta...un carro funebre ha una linea più armoniosa....e vista di lato sembra una brutta copia della range rover.

Molto bella cit Ray Charles

Di gran moda tra gli sceicchi. .. tra l'altro sono talmente personalizzati che il prezzo è da 340k...ahahah. ..

In Italia non si vendono più le Rolls Royce? Vedo che non sono più presenti nel listino

A quel livello là nei listino italiani abbiamo solo Ferrari e Lamborghini, comunque ci sono le Rolls e le Bentley e anche le Aston fuori listino e qualcosa vendono, tra le sportive soprattutto (in Italia) e anche lì mi permetto di dire che una coupè Bentley o Aston è infinitamente migliore da guardare della Rolls coupè, nelle berline ma solo nelle berline con Rolls non c'è storia.

Può essere brutta e farvi schifo, ma vende perché fa status symbol. A una Rolls Royce non servono le linee esagerate di qualche giapponese o coreana. Stesso discorso vale per la Bentley Bentayga.

E perchè sono brutte? Mentre alla Aston Martin la SUV DBX è riuscita pure bella. Poi lo status Symbol è creato proprio negli anni dalla bellezza delle carrozzerie fra l'altro, se no Ferrari non sarebbe Ferrari e Bentley non sarebbe Bentley, produciamo tutti orribili scatolotti ma rimarchiamoli Isotta Fraschini o Bugatti... Boh.

Alcune settimane fa ne ho incontrata una in autostrada e a causa del traffico intenso ne sono rimasto a fianco per qualche minuto avendo così l'occasione di osservarla con attenzione. Era con targa italiana,totalmente nera con una sobria statuetta alata in cristallo, enorme, talmente alta da sembrare strettissima, squadrata ed i dischi sebbene presumo di enormi dimensioni sembravano perdersi in tutta quella lamiera, in conclusione una delle automobili più brutte che abbia mai visto in vita mia. Urus e Bentayga che invece ho già visto più di una volta trovo abbiano una loro personalità ben definita e se avessi abbastanza denaro da spendere soprattutto la Lamborghini non esiterei a parcheggiarla nel mio garage.

Appunto non so come abbiano a fare una cosa del genere, e non perchè sia un SUV, cioè anche la Duna era una berlina, ma anche la Jaguar MK2...

Non si capisce perché le auto più belle debbano avere un formato a scarafaggio. Il formato militare, da aereo per superiorità aerea di teatro, è un non senso per una scatola comoda. L'aerodinamica scadente e i costi di consumo impliciti sono irrilevanti per chi ha provvista per spesa importante. La velocità come mito di vita in sedi urbane e non urbane è istanza infantile. Cerchiamo di essere maturi e cresciuti. La vita degli altri va sempre rispettata.

Aiuto, è bruttissima! Ma proprio non ha rivali!

Tra le davvero brutte oggi ci sono questa Rolls: prima Rolls brutta della storia e la Bentayaga, per non parlare della Mercedes maybach SUV, incredibile che chi più spende...

Brutta,un cassone

Mi sembra che i giudizi sin qui espressi siano un poco rigidi. Rolls Royce principalmente produce motori di aereo, di altissima qualità anche grazie a tecnici italiani e ha i conti in ordine. Questa berlina ha linee pulite che ricordano specie nel profilo di fiancata la sfortunata Rover 75, gestione Bmw. Alle linee pulite del corpo vettura, senza gli orrendi sbalzi delle orientali, hanno applicato il pesante frontale Rolls e soprattutto gli inserti nei paraurti anteriori e posteriori, frutto della matita dei disegnatori inglesi della piccola Streetwise, versione rialzata della Rover 25. Effettivamente quest'ultima scelta appesantisce molto l'immagine della vettura. Peccato non ci siano foto di dettaglio degli interni. Alla pelle sinceramente preferisco il classico velluto di York in sintonia con molta radica vera... Bei tempi quando le versioni Vanden Plas della Mini condividevano velluti, moquette e radica artigianali con le Rolls, pur mantenendo prezzi da utilitaria... Peccato che in Bmw non ci sia capacità di continuare la scuola stilistica inglese di Alec Issigonis , come purtroppo risulta evidente dalla ultima serie della Mini. Ps Ma é vero che la Connolly, mitica produttrice di interni in pelle, ha cessato l'attività? Che peccato...