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Cinese di nascita, italiana d'adozione: la SC01 sbarca nella Motor Valley

Pubblicato 28 gennaio 2026

Ha senso una supersportiva elettrica? Sì secondo questa startup cinese che la produrrà anche in Italia.

Cinese di nascita, italiana d'adozione: la SC01 sbarca nella Motor Valley

SOMIGLIA ALLA STRATOS

In un'epoca segnata dall'elettronica pervasiva, la nuova sportiva elettrica cinese SC01 nasce con un obiettivo chiaro: restituire centralità al rapporto tra uomo e macchina. Pur essendo “a corrente” si caratterizza per le forme essenziali vagamente ispirate a quelle della Lancia Stratos. Tra le particolarità vi è quella che verrà prodotta in Italia nella nella tiratura limitata di 1.000 esemplari destinati al mercato europeo. 

Il progetto SC01 nasce nel 2018 dalla startup XiaoPaoChe, creata dallo youtuber cinese Feng Xiaotong, insieme al fondatore della Xiaomi, Liu Dezheng. L’auto è stata presentata in Cina nel 2023, ma verrà prodotta una versione specifica per il Vecchio Continente.

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PESA POCO PER ESSERE UNA EV

La filosofia progettuale alla base della sportiva si caratterizza per essere molto essenziale. Oltre alle linee semplici che lasciano poco spazio ai vezzi estetici, la SC01, con una lunghezza di poco più di 4 metri, è compatta e ha un peso complessivo di 1.400 kg. Gli ingegneri, al fine di garantire migliori doti dinamiche, hanno spostato gli accumulatori dal pavimento alla posizione solitamente occupata dal propulsore nelle sportive con motore centrale.

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SVILUPPO IN CORSO

Il costruttore fa sapere che la vettura sta ultimando l’iter di validazione dei prototipi per l’Europa, con sessioni di test programmati nei paesi del nord Europa. Anche se la base tecnica è in comune con la versione cinese, la SC01 per l’Europa ha seguito uno specifico iter progettuale, anche in virtù del differente ciclo di omologazione vigente.

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HA TANTI CAVALLI E COSTA POCO

La SC01 viene venduta in Cina a un prezzo corrispondente a circa 28.000 euro e dispone di 429 CV. Chiaramente il prezzo per la variante nostrana sarà più alto, ma si preannuncia comunque essere competitivo. Stretto riserbo anche per quanto riguarda l’ubicazione del sito produttivo, che comunque sarà ubicato nella Motor Valley. Nei prossimi mesi dovrebbe essere rese note tutte queste informazioni. La SC01 Europe fa sapere che le vetture verranno vendute utilizzando una formula a invito e parte del lotto prodotto verrà utilizzato per partecipazioni a competizioni sportive.

sc01 telaio

LE CARATTERISTICHE PRINCIPALI (vers. cinese)

DIMENSIONI E PESO
  • Lunghezza: 4.106 mm
  • Larghezza: 1.830 mm
  • Altezza: 1.170 mm
  • Passo: 2.503 mm
  • Peso a vuoto: circa 1.365 - 1.370 kg (molto contenuto per un'elettrica)
  • Telaio: Struttura tubolare in acciaio al cromo-molibdeno 4130.
MOTORE E PRESTAZIONI
  • Powertrain: Doppio motore elettrico (uno per asse), trazione integrale (AWD).
  • Potenza totale: 429 CV (320 kW).
  • Coppia massima: 560 Nm.
  • Accelerazione 0-100 km/h: 2,9 secondi.
  • Velocità massima: 200 km/h.
BATTERIA E AUTONOMIA
  • Capacità: 60 kWh (batteria NMC prodotta da CALB).
  • Autonomia: 520 km (secondo il ciclo CLTC).
  • Ricarica: 30-80% in meno di 25 minuti.
  • Posizionamento: La batteria è montata centralmente (dietro i sedili) per replicare il bilanciamento di una sportiva a motore centrale.
TELAIO E SOSPENSIONI
  • Sospensioni: Sistema "pushrod" orizzontale con ammortizzatori regolabili in estensione e compressione.
  • Freni: Dischi da 350 mm con pinze a 6 pistoncini all'anteriore e 4 pistoncini al posteriore.
  • Ruote: Cerchi in lega di magnesio da 18 pollici (5,9 kg l'uno).
  • Pneumatici: Michelin Pilot Sport Cup2 (245/40 ZR18).
  • Centro di gravità: 380 mm (paragonabile a una vettura da corsa GT3).


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Ritratto di 02-0xygenerator
28 gennaio 2026 - 15:11
Brutta. Ma almeno é elettrica e costa nulla
Ritratto di giocchan
28 gennaio 2026 - 17:07
A me pice, mi ricorda l'Elise... ma, a giudicare dai commenti, NON sono in buona compagnia :)
Ritratto di forfElt
28 gennaio 2026 - 19:17
Approved. Più bella della Model 3, che già è bella di suo
Ritratto di Sparviero
29 gennaio 2026 - 07:00
Piace anche a me. Il problema sarà il prezzo. Se costasse come in Cina allora si
Ritratto di PONKIO 78
31 gennaio 2026 - 11:04
Giocchan, sono con te…. Ma devo essere sincero, il davanti non mi fa impazzire e il telaio mi sempre fragilino, ma per 28k ed in più elettrica si può fare…. +1
Ritratto di Merletti Felice
31 gennaio 2026 - 21:45
Oxy sul brutto concordo ma sul non costa nulla? La regalano o sono previsti nuovi incentivi da 11k euro almeno il morto di fame amante delle auto cinesi puo acquistare un'altra MG?
Ritratto di 02-0xygenerator
2 febbraio 2026 - 08:12
Parlano di 28.000 €. Direi che per essere una sportiva elettrica, costa molto meno di un restmood qualsiasi.
Ritratto di Merletti Felice
2 febbraio 2026 - 10:51
Oxy vero 28.000 € in Cina scommetto che se la importano in Italia tra dazi, IVA, trasporto ecc.ecc, passerà di molto i 50.000 €.
Ritratto di Nonmenefreganiente Dellevostreopinioni
28 gennaio 2026 - 15:18
no, non ha senso, lo ha solo per la start-disagiap cinese e per qualche lobotomizzato politicallycorrect, auto come questa devono essere a benzina possibilmente turbo da mappare a piacimento, devono puzzare di benzina, devono vibrare perchè l'auto va sentita fisicamente, devono fare molto rumore perchè il motore ti parla e va ascoltato, ma il motore non parla cinese quindi quelli della disagiap che facciano aspirapolveri che quelle hanno un senso
Ritratto di Mirko21
28 gennaio 2026 - 15:53
QUESTI SI SON BEVUTI IL CERVELLO.
Ritratto di Sdraio
28 gennaio 2026 - 15:59
brutta, pesante e cinese... poi con l'autonomia di 520 km... che se usata come va usata una vetttura del genere forse non riesce a farne 100... se vai ad un track day la usi per esposizione... se no non torni a casa... AHAHAHAHAH... che tristezza sto mondo di pile...
Ritratto di giocchan
28 gennaio 2026 - 17:06
Batterie dietro all'abitacolo e non sotto... altrimenti è impossibile fare questo tipo di sportive - che DEVONO essere basse (questa è alta 117cm, un cm meno di una Ferrari 296 Speciale)
Ritratto di BZ808
28 gennaio 2026 - 17:54
Sembra un po' scimmiottare grandi classici del passato...
Ritratto di Miti
29 gennaio 2026 - 14:00
Sembra????
Ritratto di BZ808
30 gennaio 2026 - 14:16
Diciamo che si sono lasciati un po' ispirare...
Ritratto di lucaconcio
28 gennaio 2026 - 18:30
2
Beh, devo dire che a 28000 la comprerei anch'io, pur non essendo così impallinato di auto elettriche...
Ritratto di Alexspc79
28 gennaio 2026 - 18:53
53
Bella ma povera.
Ritratto di Comparsa
28 gennaio 2026 - 19:02
L’aspetto che dovrebbe far più riflettere è il fervore creativo e la volontà di continuare a proporre novità con la continua ricerca di ogni nuovo approccio e brama innovativa. Al di là delle sterili diatribe sulla tipologia di alimentazione, sul genere di prodotto ecc. Un tempo avevamo anche noi in Italia questa febbre da innovazione continua e perpetua. In pochi decenni ci siamo spenti e adagiati su un passato che ha avuto troppo breve durata e che ha come unici frutti desolazione e rimpianti. Chissà se mai riusciremo a riproporre quella volontà creativa che ci ha contraddistinto negli anni passati e che adesso pare incentrata soltanto in Asia o poco altro. (Oppure, forse, la potremmo avere ancora quella benedetta spinta, ma siamo una piccola realtà nel mondo, abbiamo affidato tutto a un'unica grande impresa che si è disgregata in pochi decenni. Forse c'è una minima massa critica a livello di nazione che ci impedisce un ulteriore salto di livello).
Ritratto di forfElt
28 gennaio 2026 - 19:16
Elettriche man mano sempre più belle
Ritratto di Merletti Felice
31 gennaio 2026 - 21:48
Questa è bella? De gustibus non disputandum est
Ritratto di Scarpuz_24
28 gennaio 2026 - 19:38
Va bene tutto, non giudico le prestazioni e le sue potenzialità ma sembra proprio un tagliaerba e preferirei prendermi una 500
Ritratto di TheMatt1976
28 gennaio 2026 - 20:28
Sì, notavo proprio ieri anche io che da alcuni particolari e dalle proporzioni sembrerebbe che i progettisti si siano ispirati alla Lancia Stratos.
Ritratto di Lapo in NBA
29 gennaio 2026 - 22:05
Stiamo ancora aspettando l'auto cinese non copiata.
Ritratto di TheMatt1976
30 gennaio 2026 - 23:53
Dietro poi mi ricorda molto la Lancia Fulvia Concept del 2003. Quella meraviglia che non hanno mai voluto produrre.
Ritratto di Tfmedia
29 gennaio 2026 - 12:44
5
Solito progetto fuffa che non verrà MAI prodotta in ITAGLIA. Solo marketing confusionale...
Ritratto di prof72
29 gennaio 2026 - 13:20
Peccato che è elettrica, bastava un motorino tipo 1600 turbo a quel prezzo avrebbe spopolato.
Ritratto di Stefano Morelli
29 gennaio 2026 - 19:41
IL telaio c'è, bisignerebbe comprarlo e ficcarci un bel motore turbo tenendo solo la trazione posteriore (giusto per farsi male).
Ritratto di Stefano Morelli
29 gennaio 2026 - 19:39
Secondo me con questo giocattolo che un po' mi ricorda una Dune Buggy evoluta, ci si diverte parecchio; è la prima ed unica auto elettrica che mi piglia.
Ritratto di Beppe_90
29 gennaio 2026 - 20:59
E già il secondo articolo su questo marchio cinese che non produrrà nessun auto in Italia.. tanto meno una sportiva elettrica INVENDIBILE… chissà come mai alvolante ci tiene così tanto mah
Ritratto di Lapo in NBA
29 gennaio 2026 - 22:04
E Lancia non querela? Ah già, Lancia non esiste più.
Ritratto di Duke of Hazzard
31 gennaio 2026 - 08:03
Sono 20 anni che si leggono annunci di cinesi che vogliono fondare motor valley in Italia, e sono stati sempre degli insuccessi, chissà come mai. È come se la Barilla si ostinasse a produrre salsa di soia a Pechino, ma perché? Riguardo le auto in foto… no comment… si commentano da sole… ridicole
Ritratto di AZ
31 gennaio 2026 - 20:30
520 km secondo il ciclo CLTC sono pochissimi!

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