La Seat chiude in crescita il 2015

è positivo che Seat abbia aumentato le vendite nel 2015, anche se negli ultimi mesi abbia subito, più di Skoda e Audi, del contraccolpo dovuto allo scandalo del Dieselgate...spero che con il Suv previsto per metà anno anche il 2016 sia molto positivo per il marchio Seat

Seat si sta creando una brand awareness caratterizzata da una riuscita combinazione di generalismo, sportività, design e affordability. Io credo che proprio su questi tre ultimi aspetti debba puntare, perché ha un potenziale veramente enorme sia nel Nord Europa, che in America Latina ed ovviamente nei paesi mediterranei dei quali il marchio incarna l'essenza più autentica e tradizionale. Vedasi "l'anomalia" delle versioni SportCoupé, talmente differenziate da ricordare le varianti coupé delle berline da famiglia anni '70. Oggi sempre meno gente fa figli, quindi oltre ai giovani ci sono parecchi 40/50enni, ed oltre, pronti a comprare queste versioni. Senza contare che i mercati nord europei sono sempre stati molto sensibili alle varianti a due porte, perfino delle classiche tre volumi (vedasi la gamma d'offerta delle nuove berline MB, per esempio, che rispecchia ancora quella delle storiche 200 anni '70). Mi fa solo piacere che Di Meo, dopo l'imprinting stilistico dato da Donkerwolke (poi passato in Lambo), in qualità di AD possa ora affiancare Masonero nella definizione delle strategie future di quest'ottimo marchio che un po', almeno storicamente, ci appartiene e che ora, per l'appunto, ha anche una valida guida italiana.

Ora come ora non hanno molto senso le Seat specialmente per l Italia. Compri un Ibiza e a poco di piú hai una Polo che è tutta un altra cosa, discorso vale meno per la Leon che trovo riuscita ma se dovessi preferirla alla Golf assolutamente no perchè si svaluta anche di piú specialmente nel nostro paese e mi piace meno. Il marchio ha bisogno di una suv (che finalmente arriverá) e anche di una nuova Ibiza che doveva giá arrivare quest anno(l attuale è brutta e datata). La Mii poi lasciamo stare va sembra la mia lavatrice di casa con le ruote ahahah Per vendere in Italia dovrebbero avere un rapporto qualità prezzo migliore per farle preferire alle Wolkswagen ma stesso lei non vuole che ciò accada.

Mah, considerato che seat vende eminentemente in Europa, mercato che quest'anno ha registrato un aumento del 9% e passa e che il suo mercato di riferimento, ovvero la Spagna è drogatissima da incentivi statali, non mi sembra tutto sto gran risultato. Però, se è giusto per esaltare quella che assieme a lamborghini e bugatti ad oggi rappresenta una voragine di perdite per vag, allora tutto fa brodo...

Comunque le vendite sono molto basse.

Il tanto desiderato rinnovo della gamma Seat è capitato proprio nell'anno del dieselgate. Sfiga completa. Concordo che l'Ibiza non sia un campione di personalità, la vedo molto anonima.

Da acquirente Leon devo dire di rimpiangere solo di non aver preso la 184cv.

SEAT. Marchio abbastanza ambiguo. Capace di costruire macchine con un ottimo comportamento dinamico, basta vedere la Leon Cupra per rendersi conto di quello che è capace di fare e di trasmettere (bellissima guida), per poi cadere su un'estetica (specialmente negli interni) che sembra esprimere l'esatto contrario della sportività. I numeri non saranno ancora grandiosi ma è già qualcosa che riesca a fare un segno positivo dopo anni di segni negativi (era la bestia nera del Gruppo Volkswagen). La Ibiza e la Leon mi piacciono come linea ma, aggiungendo un po' di soldi, mi prenderei la Polo o la Golf, così avrei una qualità percepita migliore con prestazioni simili, senza contare una più disponibilità di versioni e personalizzazioni.

bella,però a me mi serve una SUV tutto qua...sperò seat qualche novità.....

Continuo a trovarlo un marchio totalmente inutile in un gruppo come VW che ha già Audi per il lusso, VW stessa come generalista e Skoda come entry level. Le Seat mi sembrano sempre le gemelle sfigate delle VW. Non capisco perchè non abbiano ancora ritirato il marchio.

qualche leon noi la compriamo e va molto meglio in spagna, ma perche' compriamo qualche delta che da tempore non vende in europa.

devo cambiare la mia leon 2 serie con o un'altra leon oppure quello che diventerà il nuovo suv.. rapporto qualità prezzo ottimo (la mia leon ha 10 anni e mai grossi problemi) ma un solo difetto.. gamma motori/cambi su benzina molto limitata.. manca il dsg su cilindrate tipo il 1.4 tsi.. forse per non cannabilizzare la golf.. rimane il fatto che per me che odio il diesel é un grosso ostacolo!