Anche la Seat avrà la sua suv

traglua ,,, hihihi .... sbagliano anke i migliori ... a scrivere .... huooo a quelli che subito puntano il dito .... bkeahhh

crossover di traglia piccola ... :-)

piccola invece di media .... insomma. ... e il telefoninho che fa gli scherzi .... pazienza gente pazienza. ... dnq questa suv e bella altha da terra , e poi con i motori a gasolio farà strada .... adio Tiguan ... ,,anche se sono sotto la stessa bandiera ,, bravi Seat ... complimenti. ... :-)

Se dovessi comprare qualcosa in casa VW probabilmente la mia scelta cadrebbe su Seat, Ibiza e Leon sono le due auto di tutto il gruppo che a livello di design mi dicono ancora qualcosa, certo cose come Exeo, Toledo e Mii sono davvero deprimenti. Quanto a questo Suv spero cambino qualcosa nel posteriore per renderlo meno Audi Style (anche se la Leon non fa ben sperare sul fatto che vadano in questa direzione..).

perderà un sacco di soldi, ma Seat da sola vende più di Alfa e Lancia messe insieme.

Altra macchina inutile in arrivo....

Seat è sempre stata un po' sottovalutata, ma fossi in loro dormirei sonni tranquilli grazie alla gestine VW a differenza di altri marchi...

Il prototipo non mi piace granché... ma a parte questo, se VW vuole rilanciare il marchio spagnolo, dovrà aumentare lo spazio espositivo nelle concessionarie: per esempio, qui a Reggio nell'autosalone che in teoria dovrebbe essere VW-Seat-Škoda in realtà ci sono praticamente solo VW e Škoda... l'unica Seat presente era una León ST, "buttata" in un angolo poco in vista, come se al concessionario costasse fatica esporre un'auto in cui non credono più nemmeno loro!

Non so, ho come l'impressione che ultimamente Volkswagen abbia lasciato un po'...morire Seat. Sì, con la nuova Leòn, ottima auto peraltro, si sono ripresi, ma a parte quella cosa offrono?? Una citycar gemella di Up! e di Citigo, che hanno avuto scarso successo(tranne la tedesca), ma giustamente, dati i prezzi alti, la dotazione scarsa e la concorrenza molto migliore. Poi ci sono la bella Ibiza e la Leòn, ottimi modelli, soprattutto il secondo, anche piuttosto apprezzati. Dopo a queste, una Altea molto molto datata e una Alahambra che, come le altre nel suo segmento, non è che sia un'auto da grandi numeri, anzi, queste mastodontiche MPV, come anche Espace, non sono più così apprezzate come prima... Ci sarebbe anche la Toledo, ma non mi sembra sia poi molto apprezzata qui: le 3 volumi non sono più di moda e oltretutto questa Toledo è fatta in economia, ma non costa poi così poco... Manca completamente ciò che va più di moda in questo momento, una SUV di piccole dimensioni, tipo Captur e 2008 e una di dimensioni un po' più generose, tipo Kuga e CX-5... E, con una citycar decente e competitiva e magari anche una bella sportiva, per rinnovare l'immagine del marchio, sarebbe una gran bella gamma, alla quale si potrebbe anche aggiungere una nuova segmento D, che sia nuova però, non una vecchia A4 rimarchiata, come fu invece la Exeo... Ci dovrebbero mettere un po' di impegno e, con un rinnovamento di immagine, credo proprio che il grande ritorno degli spagnoli sia assicurato... Ma devono svegliarsi, non possono andare avanti così, con una gamma datata e obsoleta, con due modelli decenti e di successo(neanche esagerato comunque)...

è un'ottima idea che seat abbia incrementato così tanto le sue 'vendite' (diciamo più autoimmatricolazioni, va) in perdita... Una fantastica idea dal punto di vista finanziario: più vende, più perde, così farà arrivare prestissimo il gruppo vag a quel ridicolo sacro graal dei 10mln di veicoli venduti... Con però risultati finanziari sempre peggiori visti gli utili che si assottigliano di anno in anno... Un esempio da seguire, ripeto...

Piccolina, non brutta ma neanche tanto bella...molto rotonda, però, 3 porte? Ma dai! Un po' di spazio ci stava... infatti potevano anche non farla basata sulla piattaforma MQB. ( della Golf, della Lèon, della Skoda e della A3 !!!!!!! ) La seat fa belle auto, ma con questa...ha fatto dei passi indietro (molti passi indietro) . Chissà quanto costerà...

La qualità è tedesca e i prezzi sono più bassi, cosa volete di più?

per la maggior parte degli utenti automobilistici, la qualità conta meno dell'immagine e sopratutto meno del blasone della casa automotive. Nel caso è pur vero, che Seat fornisce prodotti di qualità e validissimi, pur se non di ultimissima tecnologia VW, ma l'automobilista superficiale (così lo definisco io che piaccia o meno), reputa Seat una sottomarca. Ma tale concetto, è tutto e soltanto perseguito in madrepatria, ove l'immagine è più della qualità a buon prezzo, ma che verso (il demenziale) giudizio degli "altri", vuol sempre apparire IN. In tema di articolo, una SUV Seat, potrebbe essere -un respiro d'aria fresca- verso le vendite alla moda di questo tipo di auto. Però ritengo che i problemi Seat, siano quelli imposti dal Gruppo VW, cioè dalla casa madre, di tenere in penombra e limitatamente commerciabili marchi come appunto SEAT oppure Skoda

Secondo me non sarebbe male se le case automobilistiche oltre ai "SUV modaioli" si concentrassero a fare e offrire nel listino anche dei veri o almeno discreti fuoristrada. Questo si che sarebbe rivoluzionario. Oltre che a far scomparire le ridicolissime versioni 2wd dei "SUV"

o tempo fa si "vociferava" d un divieto ai suv di circolare nelle citta'? Se fosse per me ne vieterei anche la produzione. Tempo fa parlavo con uno, che mi diceva che col suv si sente sicuro, perché e' alto e ha una buona visibilita'. Nulla da eccepire, ma io mi sento molto piu' sicuro se la macchina ha un minore rollio in curva.. poi ognuno.. per carita'.