Sergio Marchionne è il nuovo ad della Ferrari

FELISA RESTA NEL CDA - Sergio Marchionne è il nuovo amministratore delegato della Ferrari. Il manager 63enne assume la carica con effetto immediato e mantiene anche il suo attuale ruolo di presidente, oltre a quello di numero uno del gruppo FCA. Marchionne succede ad Amedeo Felisa, entrato a Maranello nel 1990, che rimane nel consiglio di amministrazione dell’azienda con l’incarico di consigliere tecnico. La notizia è ufficiale e segue le indiscrezioni emerse nelle scorse settimane, rilanciate dopo una prima fuga di notizie nell’estate 2015. La nomina è stata approvata durante la presentazione dei numeri di bilancio relativi ai primi tre mesi del 2016.

 

CRESCE L’UTILE - La Ferrari ha terminato il primo trimestre dell’anno in positivo rispetto al 2015, grazie alla crescita degli esemplari dei ricavi e dell’utile: la Ferrari, secondo i dati ufficiali, ha incassato 675 milioni di euro nei primi tre mesi dell’anno (+8,8% rispetto al periodo gennaio-marzo 2015) ed ha chiuso lo stesso periodo con l’utile netto in crescita a 78 milioni di euro (+19%). Al 31 marzo l’indebitamento netto era pari a 782 milioni, in calo rispetto ai 797 milioni scritti nel primo bilancio trimestrale del 2015. Risultati così positivi hanno spinto i vertici dell’azienda a rivedere le previsioni di vendita, che sono passate dai circa 7.900 esemplari stimati nel bilancio 2015 agli oltre 7.900. I ricavi auspicati dovrebbero oltrepassare quota 3 miliardi di euro.

 

LA LAFERRARI SARÀ SPIDER - Il manager ha riservato poi un commento al Gran Premio di Formula 1 della Russia, concluso dalla Ferrari in maniera non del tutto soddisfacente: Kimi Raikkonen è giunto sul podio (terzo), mentre Sebastian Vettel si è dovuto ritirare nelle fasi iniziali del gp. Le Rosse hanno mostrato però di essere ancora molto lontane dalle velocissime Mercedes. Il presidente e neo ad della Ferrari ha confessato che “dobbiamo colmare il divario alla velocità della luce”. “Io ero abituato a vedere la Ferrari di Schumacher” le sue parole, raccolte da La Repubblica. “Vederla soffrire così mi rompe l'anima”. Marchionne si è poi sbilancio in merito alla versione spider della potentissima LaFerrari, rivelando a Car & Driver come non sia un segreto che “molti acquirenti sono già stati contattati” per valutarne l’acquisto.

 

E LA FERRARINA? - Sempre Car & Driver riporta il pensiero del manager alla domanda sulla cosiddetta Ferrarina, ovvero un modello più economico della 488 GTB, che ormai molte indiscrezioni davano per certa come erede della Dino. Marchionne ha lasciato intendere che non vi sia nulla di stabilito e rivolgendosi al suo interlocutore ha detto: “Normalmente non parliamo di queste cose, ma ti chiedo: quanto costerà? Quanto avrà in comune con la prossima 488? Quale rapporto ci sarà fra troppi e troppo pochi esemplari? Ad ora non abbiamo trovato risposta a queste domande”.