Sergio Marchionne sarà anche ad della Ferrari?

Da 7k a 9k non mi sembra una cosa esagerata

Luca, Luca, l'ha cambiata la Ferrari. Quando arrivò era una Casa allo "sbando" sia sportivo che commerciale. Ricordo un aneddoto: "Guardi la faccio ridere, arrivai e presi una 348... semaforo, vengo affiancato da un Golf GT (si pensa), mi guarda e sfreccia via. Io provo a riprenderlo, ma non c'è stato verso.... ma guido una Ferrari? O cosa! Tornai in Fabbrica!" La Ferrari cambiò radicalmente, arrivo più tecnologia da parte di F1, e tornò ad essere una vera Rossa. Diamo a Cesare...... Ma non si è eterni, anche Sergione, lascerà a breve.

Completamente d'accordo. E alle tue considerazioni aggiungo che non c'è bisogno di produrre più Ferrari, non tanto perché 7000 sia meglio di 9000, quanto perché c'è il pericolo che una situazione del genere si trasformi in una brutta abitudine secondo cui non appena c'è bisogno di soldi si aumenta il numero di Ferrari prodotte, perdendo esclusività. Il denaro è giusto che si fermi di fronte a valori come quelli di un brand simile, altrimenti prima o poi servirà scendere a ignobili compromessi.

Visto che mi tiri in ballo io invece ti rispondo, e aggigngendo che mi dispiace di non rileggere le tue esilaranti repliche, tali e quali, anzi forse più, degli stessi commenti che ci elargisci, vedi quello a seguito dell'articolo sugli investimenti Fca in Argentina, dove lo stesso preso separatamente dalla realtà è perfettamente condivisibile ma diventa comico contestualizzanolo, l'assoluta somma di retorica cattocomunista e scarsa o nulla informazione sui fatti e le persone visto che il buon Ing. Macrì non era certo un dipendente qualunque ma l'erede di una famiglia multimilionaria che nel paese ha avuto un discreto peso. Lo stesso dicasi dell'articolo da te citato dove affermavi l'immoralità del possesso di tali fortune legate alla società che si dirige. Finanza e lucro cozzano alquanto con la moralità che li sicuramente non ha diritto di asilo, avessi tu scritto etica al posto di immorale le risposte ricevute sarebbero state sicuramente più rispettose perché maleducate, per i concetti da te espressi non sono state, anzi forse costruttivamente ti si sarebbe fatto notare che un AD che mette la maggior parte dei propri investimenti in azioni della società che amministra, oltre che coraggioso, è un forte segnale di fiducia che manda agli investitori e che la prassi degli AD arraffoni è invece di rivendere immediatamente le azioni avute come stock option lucrano sul prezzo di favore a cui hanno diritto, sempre costruttivamente aggiungendo qlc informaziona sul limite di azioni possedibli oltrepassando il quale nella sua funzione sarebbe sottoposto a complicati meccanismi di controllo. Ma non è certo costruire opinioni basate su fatti concreti che ti interessa, ti limiti a becere affermazioni, a volte cariche di speranzose rivalse, proprio come nel commentare il presente articolo. Gli altri, saggiamente, si chiedono della convenienza o meno di mettere in pratica un idea di Marchionne che rischia di sovrapporre una parte della produzione Maserati, tu invecediscerni, del troppo volere una ennesima poltrona e degli impegni che questo richiede su una notizia che sarà tale solo nel caso questo avvenisse, dimenticando tra l'altro che di Ferrari il tuo detestato Marchionne è già presidente. Complimenti