Skoda Enyaq: i prezzi del “model year” 2024

SI RINNOVA - La suv elettrica Skoda Enyaq per il 2024 vede l’introduzione di una serie di novità tecniche che aumentano l’autonomia e la potenza (non cambia la capacità della batteria), in particolare per le versioni più potenti, grazie a un nuovo motore al retrotreno, mentre per la "base" 60 non ci sono novità tecniche. La nuova gamma è ora ordinabile con prime consegne a gennaio. Gli aggiornamenti (Enyaq 60 esclusa) includono anche un software aggiornato per migliorare l'efficienza in termini di consumi e di ricarica (le versioni 4x4 arrivano a 175 kW in corrente continua), oltre che nell'infotainment: migliore leggibilità delle mappe del navigatore e possibilità di definire dei tasti scorciatoia per funzioni quali il ricircolo del "clima" o il mantenimento in corsia. Debuttano pure la ricarica Plug&Charge, che elimina la necessità di una tessera o di una app per iniziare il rifornimento, e la chiusura delle porte automatica allontanandosi dall'auto con la chiave in tasca.

QUATTRO VERSIONI - La Skoda Enyaq e la Enyaq Coupé sono disponibili in quattro versioni: 60, 85, 85x (4x4), e RS. La 60 ha la trazione posteriore, la batteria da 62 kWh nominali (57 effettivi) ed eroga 179 CV; la 85 ha trazione posteriore, l’accumulatore da 82 kWh (77 effettivi, come per le versioni più potenti) e 286 CV con un’autonomia dichiarata di 566 km (576 la coupé), la 85x ha doppio motore e 286 CV combinati e autonomia di 512 km (538 km la coupé), mentre la più potente RS, disponibile nella sola variante Coupé, ha 340 CV e trazione integrale con una percorrenza dichiarata secondo il ciclo Wlpt di 547 km.

IL LISTINO PREZZI DELLA ENYAQ

GLI ALLESTIMENTI - Tre gli allestimenti: base, Sportline e RS. Sono poi disponibili dei “pacchetti” di accessori aggiuntivi che sono Clever, Plus, Advanced e Max, che prevedono dotazioni crescenti e possibilità di personalizzazione degli interni. 

LA DOTAZIONE - La dotazione di base prevede: ausilio partenza in salita, bracciolo posteriore con accesso al vano bagagli, cavo di ricarica modo 3 tipo 2, cerchi in lega 19" Proteus, chiusura centralizzata con telecomando (2 chiavi pieghevoli), climatizzatore automatico bizona con filtro polvere e pollini, cruscotto digitale con display a colori da 5.3", monitoraggio radar dello spazio antistante la vettura con funzione di frenata di emergenza e riconoscimento, sistema di mantenimento corsia, fari e fanali a led, e sistema multimediale da 13”. La 85 e 85x, in aggiunta alla 60 prevedono la ricarica fino a 135 kW (175 kW per la 85x).

IL LISTINO PREZZI DELLA ENYAQ COUPÉ

La Sportiline, in aggiunta a 60, 85 o 85x, prevede due usb-c, acustica migliorata, cruise control adattivo, assistente alla manovra evasiva, mascherina in nero lucido, riconoscimento stanchezza guidatore, fari full led matrix, fanali Skoda Crystal, ugelli lavafari, colante capacitivo.

Infine, la RS, disponibile solo per la Coupé, sospensioni sportive (-15 mm), Drive Mode Select, selettore stile di guida, fari anteriori adattivi full led matrix Skoda crystal lighting, interni specifici, fanali crystal lighting, logo RS sui parafanghi anteriori, sistema di blocco/sblocco portiere senza chiave su 4 portiere con sistema “walk away locking”, palette per la regolazione in tempo reale dell'intensità di recupero dell'energia in frenata, paraurti frontale sportivo rs con inserti nero lucidi, paraurti posteriore sportivo RS con inserti nero lucidi, pedaliera in alluminio phone box con funzione di ricarica wireless.

Il pacchetto Clever, tra le altre cose, aggiunge il “clima” a tre zone, il volante capacitivo e i sedili riscaldabili. Il Plus aggiunge il portellone elettrico, il sistema per l’arresto del veicolo con chiamata d’emergenza. L’Advance l’head-up display, la calandra illuminata e il sistema audio con 12 altoparlanti. Infine, il pacchetto Max, rispetto all’Advanced, prevede sedili anteriori con regolazione elettrica, volante sportivo a tre razze, telaio adattivo, telecamera a 360°, sistema per la memorizzazione delle manovre di parcheggio ricorrenti, e parcheggio semiautonomo con sensori anteriori, posteriori e laterali.