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Sono Motors: 53 milioni con il crowd funding
Pubblicato 22 gennaio 2020
Prosegue il sogno della giovane startup tedesca, che vuole mettere in produzione l’elettrica Sion dotata di un tetto in pannelli solari.
Prosegue il sogno della giovane startup tedesca, che vuole mettere in produzione l’elettrica Sion dotata di un tetto in pannelli solari.
RACCOLTI IN 50 GIORNI - La startup tedesca Sono Motors, dopo aver dichiarato di essere in crisi per mancanza di fondi, è riuscita a raccogliere quasi 53 milioni di euro attraverso una campagna di crowd funding, rivolta direttamente ai consumatori che credono nel progetto. Il progetto iniziale della Sono Motors Sion prevedeva la costruzione dell’auto nello stabilimento ex Saab di Trollhättan, Svezia, grazie a una collaborazione con la National Electric Vehicle Sweden (NEVS), la compagnia cinese nata dalle ceneri della storica Saab. La peculiarità principale della Sono Sion (nelle foto) è l’integrazione dei moduli fotovoltaici nell’intera superficie della carrozzeria; celle solari che sarebbero in grado di aggiungere all’autonomia della batteria, da 35 kWh (della tedesca ElringKlinger), fino a 34 km al giorno. La Sion è equipaggiata con un motore elettrico realizzato dalla Continental.
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desmo3
22 gennaio 2020 - 10:44
Poteva essere avveniristica e interessante nel 2012, quando hanno iniziato a progettarla. Ma miei cari siamo nel 2020, con le già tante city-car elettriche già in commercio e quelle in procinto di arrivare sul mercato... per me questo progetto non ha più senso per il solo plus dei pannellini solari. Sicuramente, al prezzo che la vendono, se anche arriverà ad essere prodotta, sicuramente non vedrà mai un restyling (ancora deve uscire e puzza già di vecchio) né una riprogettazione futura.
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Oxygenerator
22 gennaio 2020 - 11:50
Bè, se non altro, un laboratorio di prove.
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littlesea
22 gennaio 2020 - 13:50
Naturalmente deve prima sperare di passare i crash test...e lì voglio proprio ridere su cosa si inventeranno per aggirare l'ostacolo...
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Giuliopedrali
22 gennaio 2020 - 14:39
In realtà è piuttosto concreta, di base è una BMW i3 quindi non credo abbia problemi coi crash test, i soldi, tanti, mancavano per l'avvio della produzione in serie in fabbrica, la cosa più costosa che esista, speriamo si continui a sognare anzi a produrla, il prezzo non è elevato, intorno ai 25.000 Euro e le richieste di un certo pubblico naturista, no va bè ecologista ci sono, l'auto è semplice e concreta, purtroppo rovinata esteticamente rispetto al prototipo ma non poi così vecchia rispetto all'inizio del progetto, cioè il 2012, per quello a vivere nel 2012 c'è già il design Volkswagen...
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littlesea
22 gennaio 2020 - 15:22
In verità alcune i3 hanno preso fuoco...e non tutti lo sanno...
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Yari1981
22 gennaio 2020 - 14:11
Progetto creato solo per pubblicizzare questa start-up tedesca e niente di più.
Forse riusciranno a produrla in numero limitato di vetture per consegnarle ai clienti ( facoltosi ) che hanno creduto in questo progetto, e chissà magari questo giovane staff avrà un futuro in qualche marchio blasonato per riuscire a sfondare il limite dell' autonomia nelle auto elettriche.
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Giuliopedrali
22 gennaio 2020 - 14:42
Fondamentalmente è una BMW i3 di base quindi non è solo un progetto velleitario. Il prezzo se viene mantenuto dovrebbe essere intorno ai 25.000 Euro ed è per un pubblico che spende in prodotti più eco-friendly possibili, tra l'altro appunto la Continental tedesca mi sembrava interessata a sfruttare le conoscenze della Sono Motors.
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Al Volant
22 gennaio 2020 - 15:16
Bene, ed il mutuo della casa a Berlino se lo sono pagati....
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Luke_66
22 gennaio 2020 - 15:37
Hanno spennato un po' di creduloni che pensano basti un pannellino solare di 1mq per far funzionare un'auto.... Possibile che nessuno si renda conto di che razza di idrovore di energia siano le auto elettriche? Ma vi rendete conto che con le infrastrutture che abbiamo quasi andiamo in crisi d'estate quando tutti accendono il condizionatore da 1kW e vogliono spingerci a prendere auto che come minimo richiederanno wall box da 7kW se non si vuole usare l'auto a giorni alterni?
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Giuliopedrali
22 gennaio 2020 - 19:33
I condizionatori oggetti spesso inutili consumano tanto davvero.
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Andre_a
23 gennaio 2020 - 14:13
Sull’inutilità dei condizionatori permettimi di dissentire, ma soprattutto, se consumano molto loro, figurati quanto consuma un oggetto che trasporta fino a 5 persone E un condizionatore quasi sempre acceso.
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HaldeX
24 gennaio 2020 - 15:36
Io dissentirei anche sull'inefficienza delle moderne pompe di calore.. Paragonali ad una caldaia a gas o al boiler elettrico, sai quante risate...
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otttoz
22 gennaio 2020 - 16:51
non mi fido...
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zopito.ranalli
23 gennaio 2020 - 23:22
Basta con il petrolio che ci stà portando alla rovina, vi sono sistemi alternativi a impatto zero per la produzione di energia elettrica.
Io la sion l'ho guidata ed e ne sono rimasto molto soddisfatto, 16.000 l'auto + 9.000 la batteria non è una cifra esagerata e poi 30 km al giorno grazie al sole anche se non per molti mesi non fanno mica male.
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Giuliopedrali
24 gennaio 2020 - 10:18
Si infatti se non fosse per la linea notevolmente imbruttita rispetto al prototipo che era più corto e così aveva una strana bellezza, l'auto è più che discreta almeno se manterranno quel prezzo, speriamo che tutto vada per il meglio.
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Giulio Menzo
26 gennaio 2020 - 08:31
Mah,la linea ahimè vecchia,e poi non credo che un pannello solare unico sul tetto riuscirà a far marciare questa elettrica più di una Smart
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