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Subaru Impreza: in Italia dall'inizio del 2018

3 luglio 2017

La nuova Subaru Impreza verrà importata anche nel nostro paese dopo il debutto a settembre al Salone di Francoforte.

Subaru Impreza: in Italia dall'inizio del 2018

NUOVA PIATTAFORMA - La Subaru ha fissato l’esordio della nuova Subaru Impreza in versione europea (nelle foto) per il Salone dell’automobile di Francoforte (12-24 settembre), rassegna in cui fornirà anche tutti i particolari sulla vettura in arrivo a gennaio 2018 nelle concessionarie. La quinta generazione dell’Impreza misura 446 cm, dunque è più lunga della Volkswagen Golf, la principale esponente della sua categoria, e sarà quasi del tutto analoga al modello venduto in Giappone e Stati Uniti, dov’è arrivata già a fine 2016. Le principali differenze saranno in termini di allestimento, sospensioni e motori. La berlina giapponese è costruita sulla piattaforma Subaru Global Platform, e sarà offerta anche in versione XV (qui per saperne di più): l’Impreza ha un look più classico e meno appariscente, mentre la XV adotta vistose protezioni all’esterno che la fanno assomigliare ad una suv.

SI GUIDA MEGLIO - Stando al costruttore giapponese, la nuova piattaforma promette un maggiore coinvolgimento alla guida per effetto del baricentro ribassato di 5 mm: in questo modo la Subaru Impreza sarà più maneggevole da guidare e risponderà in maniera più diretta ai comandi del volante. La nuova piattaforma dovrebbe migliorare anche la stabilità alle andature più elevate, aumentare il comfort e contribuisce a ridurre le vibrazioni prodotte durante la guida. La Subaru Impreza si avvale inoltre della trazione integrale Symmetrical All-Wheel Drive e del sistema di sicurezza EyeSight, che impiega due telecamere stereo e assiste il guidatore in determinate situazioni di guida: svolge la funzione di mantenimento della corsia, regolatore di velocità adattivo e frenata automatica d’emergenza. I motori disponibili dovrebbero essere il 2.0 benzina da 156 CV e il 2.0 diesel da 150 CV, entrambi con architettura boxer.

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Ritratto di ELAN
5 luglio 2017 - 11:51
1
Beh, se una delle auto più vendute in Italì è la 5OOL è imho difficile associare agli italiani il buon gusto.
Ritratto di Claus90
5 luglio 2017 - 12:02
Infatti per sviluppare il kodo design mazda è dovuta andare all'accademia di Brera ma dai che gli italiani si sono sempre distinti al livello mondiale per il buon gusto il design non solo automobilisticoinutile citare pininfarina bertone de silva zagato giugiaro ecc ecc anche se tecnicamente migliore una lexus CT200 si prederisce sempre una classe A col 1.5 dacia però anche se tecnicamente inferiore col pacchetto AMG è da sbavo.
Ritratto di ELAN
5 luglio 2017 - 12:41
1
Questa auto ha un design per pescare in clientela trasversale... soprattutto in USA. Imho venderà bene.
Ritratto di Hondista99
4 luglio 2017 - 22:44
Concordo, senza considerare che questo non è design nipponico. Anzi lo vedo proprio come un tentativo di avvicinarsi ai gusti europei, ma con un risultato fallimentare, assolutamente anonimo. Anche se comunque è da capire il perché in EU venda quella bruttura della Auris e non la Mazda 3 o la Civic.
Ritratto di ELAN
4 luglio 2017 - 17:40
1
Credo che gli "sboroni di turno" prendano S3 Audi o Golf rimappate. Subaru è un marchio per intenditori... come lo è stata la Lancer EVO.
Ritratto di Symon89
3 luglio 2017 - 17:57
Come rovinare un'auto simbolo del 4wd e cult in generale, ridimensionando la carrozzeria e facendola diventare una vettura a 2 volumi che è il più insulso, brutto, antiestetico, anti-auto modulo che possa esistere per un'automobile. L'Impreza è 3 volumi, e la WRX pure. Le due volumi sono ferri da stiro che rimangono ora intanto che và di moda, l'auto vera è a 3 volumi.
Ritratto di Fr4ncesco
3 luglio 2017 - 19:14
2
Una moda che dura quasi 40 anni... Comunque anch'io preferisco le 3 volumi.
Ritratto di Symon89
4 luglio 2017 - 11:29
Beh non esagerare...40 sono un pò troppi, negli ani 80 e 90 spopolavano ancora le tre volumi. E poi il problema è che è una concezione stilistica solo Europea...In America e in Asia, sono tutte 3 volumi, come giustamente dev'essere.
Ritratto di ELAN
4 luglio 2017 - 17:41
1
Io ho la Mazda 3 nuova a 2 volumi e schifo non mi fa, dai. Neppure questa Impreza mi sembra orribile.
Ritratto di Symon89
6 luglio 2017 - 14:06
Hai ragione Elan, ho un pò esagerato, ci sono alcune (seppur poche) 2 volumi che fanno la loro bella figura, es. appunto la Mazda 3...ma anche, imho, la Leon e la Megane ad esempio. Ed a me non dispiaceva neppure la Cruze Hatchback, seppure preferivo nettamente la Sedan.
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