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Subaru Levorg, una wagon per il Giappone
21 novembre 2013
La Subaru ha presentato a Tokyo una famigliare sportiva per il mercato interno, che non sfigurerebbe in Europa.
La Subaru ha presentato a Tokyo una famigliare sportiva per il mercato interno, che non sfigurerebbe in Europa.
EVOLUZIONE DELLA SPECIE - La Subaru Levorg resterà confinata al Giappone: si tratta di un modello che la casa ha realizzato per il competitivo ed esigente mercato interno. Si tratta di una station wagon che la casa definisce “sport tourer”, quindi più dinamica come aspetto e impostazione di base rispetto alla Legacy, anch'essa in procinto di essere sostituita da una nuova generazione il prossimo anno. La Subaru Levorg è ufficialmente un prototipo, ma sarà in vendita pressoché immutata nella primavera 2014.
SOBRIETÀ SUBARU - Lunga 469 cm e larga 170 e alta 148, la Subaru Levorg ha il passo di 265 cm. Si tratta di una interpretazione sportiveggiante della station wagon, tenendo però sempre presenze le esigenze di spazio per i bagagli. La soluzione è stata realizzata con buon gusto e attenzione a che il modello abbia una sua identità ben chiara. La linea presenta l’eleganza che deriva dallo stile pulito e sobrio.
GAMMA DI DUE MOTORI - Sotto il cofano della Subaru Levorg sono previsti due propulsori: un nuovo 4 cilindri boxer 1.6 dotato di turbo e iniezione diretta di benzina capace di erogare 170 CV, e un 2.0 sempre 4 cilindri boxer con turbo, da 300 CV. La trasmissione è prevista mediante cambio automatico a variazione continua CVT Lineartronic sviluppato dalla Subaru e la trazione è sulle quattro ruote, distribuita simmetricamente sui due assi. Secondo la casa i consumi medi dei due propulsori sono rispettivamente di 16,9 e 13,1 km/l.
PROPOSTA ARTICOLATA - Oltre ai due motori, la gamma della Subaru Levorg è prevista con due livelli di allestimento per ognuno dei due motori, per entrambe le versioni ci sarà un allestimento standard e uno “S”, più ricco. Tutte le Subaru Levorg saranno anche caratterizzate dalla presenza del sistema EyeSight che, grazie a delle telecamere, consente di tenere sotto controllo ciò che succede tutto attorno alla vettura: il dispositivo è in grado di frenare ed arrestare l'auto in caso nel caso altre auto, pedoni o biciclette stiano compiendo una manovra potenzialmente pericolosa.
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follypharma
21 novembre 2013 - 11:31
bella...
in europa andrebbe benone col diesel, ma mi chiedo sempre com'e' dentro.... le subaru dovrebbe pensare un pochino di piu' agli interni , d'altronde meccanicamente sono pressoche' perfette....
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PariTheBest93
21 novembre 2013 - 12:45
In giappone badano alla sostanza degli interni, infatti la vettura è destinata solo al Giappone...
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follypharma
21 novembre 2013 - 15:14
pero' cosi'
perdono vendite.... io ad es avrei preso volentieri una bella compatta 4x4 subaru 2.0 diesel, so quanto sia valida...ma dentro nella impreza proprio non riesco a entrarci...
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PariTheBest93
21 novembre 2013 - 16:22
X follypharma
Le nuove subaru però come la forester o la nuova impreza wrx hanno interni molto migliorati...
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follypharma
21 novembre 2013 - 17:06
migliorati
rispetto a prima, le plastiche sono sicuramente robuste e montate bene, ma l'aspetto nell'insieme e' poverello .... sminuisce la macchina.... la forester nuova va un po meglio .... forse e' l'inizio di un nuovo corso, vedremo se cambiera' qualcosa con la prossima impreza....di sicuro se aumentereanno la qualita' degli interni dovranno anche alzare i prezzi: le subaru costano molto da produrre per via delle molte delizie tecniche, il prezzo non potra' che aumentare...ma io sono tra quelli che preferisce spendere qualcosa in piu' e gustarmi una macchina che mi soddisfa piuttosto che continuare a trattenermi... (ovviamente potendomelo permettere....ovvio)
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PariTheBest93
21 novembre 2013 - 18:02
X follypharma
Concordo, ma i prezzi non dovrebbero salire (troppo) basta che dai un'occhiata alla gt86 e alla brz dove la toyota ha uno schermo touch in cima alla plancia e la subaru una radio anni '80, insomma il "tono" delle finiture si può alzare con poco come puoi vedere...
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mrctcn
21 novembre 2013 - 12:18
Il nome LEVORG sta per LEgacy-reVOlution-touRinG, visto ieri su Autobild TV: http://www.youtube.com/watch?v=VD9Y15Vzn4U&list=UUJrXOOtvmGn4CF7aYaJwuHA (2:05).
Si tratterebbe del modello basato sull'attuale Legacy SW. Peccato se resta solo in Giappone.
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juvefc87
21 novembre 2013 - 12:56
e si
poi in europa le caga.te!!
andrebbe benissimo!
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fabri99
21 novembre 2013 - 14:03
Molto carina...
Molto bella, speriamo la importino...
E che si impegnino un po' di più sulle finiture interne, l'unico difetto evidente del marchio...
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Moreno1999
21 novembre 2013 - 14:27
Carina
Speriamo negli interni decenti
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Moreno1999
21 novembre 2013 - 14:29
Mi pare strano che sia larga solo 170 cm
...
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juvefc87
22 novembre 2013 - 10:47
le subaru sono
tutte strette.. non so xkè, infatti motle sono inguardabili proprio per questo!
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PariTheBest93
22 novembre 2013 - 11:12
Secondo me no, io ho il timore di guidare auto troppo larghe, anche perché le strade dove guido sono spesso molto strette...
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Moreno1999
22 novembre 2013 - 12:08
dalle foto però sembra più larga ï
.
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PariTheBest93
22 novembre 2013 - 12:20
X Moreno1999
Come hai fatto a scrivere questa lettera: " ï "
.
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MatteFonta92
21 novembre 2013 - 15:59
Subaru Levorg
Direi... convincente. Sia per la linea grintosa, sia per la meccanica di indubbio valore tecnico. Vedremo se in futuro la importeranno in Europa, ma in tal caso l'auto dovrà disporre di interni di buon livello; sarà anche solo apparenza, ma qui da noi badano molto a questo genere di cose.
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NeedCars
21 novembre 2013 - 17:48
Con personalità!
Peccato che non la producono in Europa,avrebbe avuto abbastanza successo per me,sarebbe stata una rivale scomoda per le tedesche.La linea è molto originale e personale(richiama gli ultimi modelli del marchio).
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Anonimo (non verificato)
21 novembre 2013 - 17:49
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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GiorgioBG68
22 novembre 2013 - 09:56
Niente male davvero,
speriamo arrivi anche da noi, perché è il modello che manca nel listino Italiano di Subaru. Però ci vorrebbe anche un diesel, magari l'ottimo boxer che Subaru ha già nel suo parco motori.
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duracell
22 novembre 2013 - 15:03
diesel
Sono d'accordo a chi prega il diesel a questa vettura !!! Attenzione ; mi sembrano assai pochini i 147 cv messi a disposizione dalla casa .
Sono positivo all'idea che rimanga anche il 147 ...ma solo all'idea che sulle vetture SUBARU piazzazero sotto un circa 180 cv indipendentemente al gusto di scelta del modello , correrei subito a sostituire a malincuore la mia forester 2.0 turbo benzina del 2003.
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