Toyota: la piccola Land Cruiser si chiama FJ

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Se ne parlava da tempo e ora è diventata realtà: la Toyota ha svelato in anteprima la Land Cruiser FJ, fuoristrada compatta che sarà lanciata partendo dal Giappone a metà del 2026. Costruita in Thailandia per il momento non sarà commercializzata in Europa. Prendendo ispirazione dalla sorella maggiore, la “baby” Land Cruiser incarna la filosofia del modello più grande, richiamandone lo stile ma su scala ridotta. 

Lunga 4.575 mm, la FJ è una quarantina di centimetri più corta dell’attuale Land Cruiser J30: grazie a un passo più corto di 270 mm, la casa giapponese promette per il nuovo modello un’ottima manovrabilità con un raggio di sterzata di 5,5 metri. Alla base c’è una versione adattata della piattaforma IMV, utilizzata anche dall’Hilux: non ha paura di avventurarsi su terreni difficili, grazie a una maggiore rigidità della carrozzeria e all’aggiunta di protezioni sotto scocca che ne proteggono gli organi vitali.

FACILE DA RIPARARE

Gli esterni della Toyota Land Cruiser FJ sono molto squadrati, con parafanghi spigolosi e removibili, in modo da poterli smontare e riparare più facilmente in caso di danno. Il frontale ha due interpretazioni: le luci diurne a “C” di serie possono essere sostituite con fari rotondi, che richiamano le precedenti generazioni della Land Cruiser. 

In entrambi i casi i fari sono uniti da una griglia minimalista con la scritta “Toyota”. Nel posteriore non poteva mancare la ruota di scorta montata sul portellone. La casa giapponese ha promesso che la fuoristrada sarà molto personalizzabile grazie alla disponibilità di una vasta gamma di accessori dedicati all’offroad. 

VISIBILITÀ PRIMA DI TUTTO

L'abitacolo della Toyota Land Cruiser FJ mette a disposizione cinque posti è caratterizzata da una plancia orizzontale, che rende più semplice il riconoscimento dell’assetto del veicolo, contribuendo a una guida sicura su strada e fuoristrada. Inoltre, è stato scelto di avere una linea di cintura bassa per migliorare la visibilità delle superfici stradali anche su terreni accidentati. Gli schermi e i comandi sono stati raggruppati in modo tale da minimizzare il movimento degli occhi, riducendo così le distrazioni visive e consentendo una maggiore attenzione sulla strada. Anche la leva del cambio è stata oggetto di studio: il suo posizionamento è pensato per consentire un azionamento naturale. Non mancherà la gamma completa di sistemi di assistenza offerti con il Toyota Safety Sense.

POCA POTENZA, MOLTA AFFIDABILITÀ

Il sistema di trazione integrale part-time è mosso da un motore a 4 cilindri a benzina di 2,7 litri, capace di erogare 163 CV e 246 Nm di coppia. La trasmissione è affidata al cambio automatico 6 SuperECT. Maggiori informazioni verranno annunciate alla fine del mese, quando la Toyota presenterà la Land Cruiser FJ al Japan Mobility Show 2025.