Tesla: ancora così così nel 2° trimestre del 2019

ANCORA IN ROSSO - La Tesla ha presentato i dati relativi al secondo trimestre del 2019, che presenta delle evidenze contrastanti. Infatti, le consegne record della casa (95.536 auto, di cui 77.634 Model 3 e 14.500 tra Model S e Model X), non sono state sufficienti a generare profitti consistenti così da arginare le perdite, pari a 408,3 milioni di dollari per i mesi da aprile a giugno 2019 (in miglioramento rispetto ai 717,54 milioni dello stesso periodo dello scorso anno). Le consegne record hanno giovato ai ricavi delle attività automotive, che, nell’arco di un anno, sono cresciuti, passando dai 3,36 ai 5,37 miliardi (i ricavi totali, comprensivi anche delle attività in campo energetico, sono cresciuti del 58,8% toccando quota 6,35 miliardi). I margini lordi sono calati al 18,9%, dal 20,2% nel primo trimestre e dal 20,6% nel secondo trimestre del 2019. Migliora anche la liquidità, paria a 5 miliardi di dollari.

SCENDONO I MARGINI - La Tesla, con l’introduzione della Model 3, che rispetto alla Model X e alla S ha un prezzo decisamente più basso (il prezzo medio in America si attesta intorno 50.000 dollari, grazie alla propensione dei clienti a scegliere la variante Long Range), ha spinto molto sull’aumento della produttività, a scapito dei margini. Questa scelta strategica, oltre ad incidere drasticamente sul calo delle consegne di Model S e X, complessivamente pari al 21%, ha comunque permesso di incrementare i margini sulla Model 3, grazie all’aumento della produttività della fabbrica di Fremont, che attualmente produce 7000 veicoli alla settimana (l’obiettivo è quello di arrivare a 10.000).

TRA POCO ANCHE IN CINA - Gli obiettivi per la Tesla restano ambiziosi: vendere, tra il 2019 ed il 2020, tra 360.000 e 400.000 veicoli. A contribuire al raggiungimento di questi obiettivi ci sarà la Gigafactory di Shanghai, la cui operatività è prevista entro la fine dell’anno. Infine, nel 2020 il listino della casa americana si arricchirà della Model Y, una suv costruita sulla stessa piattaforma della Model 3.