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Tesla: prosegue il trend positivo

25 ottobre 2018

La Tesla guadagna 311 milioni nel terzo trimestre 2018 e riduce i ritardi nelle consegne della Model 3.

Tesla: prosegue il trend positivo

GLI AZIONISTI ESULTANO - La Tesla sembra confermare i primi segnali positivi degli scorsi trimestri e, dopo 15 anni di bilanci in rosso, inizia a generare utili in modo continuativo. Nel terzo trimestre 2018 ha visto crescere il volume d'affari ed i guadagni: l'azienda californiana ha incassato 6,8 miliardi di dollari da luglio a settembre 2018 e registrato un utile pari a 311,5 milioni di dollari. È la terza volta in quindici anni che la Tesla chiude in nero un bilancio trimestrale. Gli analisti stimavano l'ennesimo trimestre in rosso, aspettandosi una perdita di 0,53 centesimi ad azione, ma ogni titolo ha fruttato ben 1,75 dollari. Nello stesso periodo del 2017 la Tesla aveva perso 619,4 milioni. Da luglio a settembre 2018 la Tesla ha consegnato 56.065 esemplari della Model 3 e 27.710 delle Model S e Model X, ma le stime per il futuro sono ottimistiche considerando che la Tesla Model 3 non si può ancora acquistare a leasing negli Stati Uniti, dev'essere ancora importata in Europa e non è disponibile nella versione economica da 35.000 dollari, tanto è vero che il prezzo base ammonta a 49.000 dollari.

MARGINI RECORD - La crescita registrata nel terzo trimestre 2018 è dovuta proprio ai risultati della Tesla Model 3, che dopo mesi di produzione a “singhiozzo” sta facendo quello per cui è stata pensata: vendere e far guadagnare. La Model 3 ha dimensioni minori (469 contro 498 cm) e prezzi sensibilmente più contenuti della grossa Model S, che parte da 65.200 dollari, ma soltanto ora viene consegnata riducendo le lunghe attese ai clienti che avevano effettuato l'ordine. La Tesla infatti è riuscita ad eliminare i ritardi nello stabilimento di Freemont soltanto nel corso del terzo trimestre, quando il tempo per costruire un esemplare è diminuito del 30%. Da allora le consegne hanno preso il volo: con oltre 50.000 esemplari la Model 3 è stata la quinta automobile più venduta negli Usa (pick-up esclusi) da luglio a settembre, dietro a vetture molto più economiche come le Toyota Camry e Honda Civic. Ogni Model 3 ha fruttato all'azienda circa il 20% lordo del suo prezzo d'acquisto, un valore avvicinato solo da alcune supersportive.



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Ritratto di Claus90
25 ottobre 2018 - 12:12
La model 3 avrei voglia di acquistarla la trovo molto bella e con un prezzo non proibitivo, ma ho ancora molti dubbi, secondo me non si può utilizzare a 360 gradi come un'auto da tutti i giorni.
Ritratto di Claus90
25 ottobre 2018 - 14:24
forse mi definisci giovane perché leggi il 90, no il 90 è il numero della tombola mi piace particolarmente, tu forse hai messo il tuo reale anno saluti.
Ritratto di Claus90
25 ottobre 2018 - 14:32
sei un troll GIO1975
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 14:25
mi Sto arrivando! che tu sei nato nel '75 e nel '75 credi ancora di viverci, però il mondo è cambiato e solo in iItalia tra stazioni Supercharger e destination Charger ce n'è ovunque, anche in Sardegna!
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 14:54
i tempi di ricarica sono sempre inferiori a 40 minuti, per certi viaggi magari basta una ricarica da 20 minuti. Meno del tempo per ordinare un camogli piastrato male all'autogrill.
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 18:16
https://www.alvolante.it/primo_contatto/tesla-model-x
Ritratto di slvrkt
25 ottobre 2018 - 18:48
4
in 40 min ricarichi effettivamente circa il 70/80%, quel che basta per arrivare a meta; resta una grande limite, ma non cosi' drammatico come sembra. il vero problema sroge se non si ha un garage dove tenere l'auto in carica: quello si, insormontabile.
Ritratto di Roomy79
25 ottobre 2018 - 20:15
1
E pensa al telefono che dopo un po so spegne senza preavviso perche la batteria non ce la fa piu...mi vedo con la model 3 che si spegne e inchioda in corsia di sorpasso perche le ho chiesto troppo gas!!! Poi schiacci freno e acceleratore insieme per 10 secondi e le fai il soft reset
Ritratto di slvrkt
26 ottobre 2018 - 15:06
4
io non dico nulla, a me l'elettrico fa schif0, dico solo che i manicheismi sono sempre stucchevoli e quasi mai veritieri: le elettriche non sono il male, e sono usabili se si rientra nella ristretta cerchia di utenza che puo' accettare tutti i loro limiti e mancanze. per quanto mi riguarda, amo troppo le auto sportive, veloci, rumorose e soprattutto amo inquinare e rovinare la terra in ogni modo che mi e' concesso.
Ritratto di slvrkt
26 ottobre 2018 - 15:51
4
in italia, come in USA ed in gran parte del mondo, l'elettrica non ha alcun senso, non ha alcun vantaggio, e non permette nessun risparmio; non serve a nulla, se non a non inquinare e fare contenti ambientalisti, animalisti, vegani, novax, terrapiattisti, fascisti e complottisti.
Ritratto di slvrkt
26 ottobre 2018 - 16:15
4
beh, anche una tesla model s costa quanto una e klasse ben accessoriata, tuttavia chi compra questi mezzi non bada certo al prezzo della benzina, o della corrente.
Ritratto di Clementina Milingo
27 ottobre 2018 - 21:21
GiO1975, qualche vaccata in libertà posso anche lasciartela dire, per carità, finché sono piccolezze, ma questa è maiuscola! Il mio ufficio guardacaso è di fronte agli uffici di Prada e a 200 metri da quelli di Etro e altri nomi della moda, già qui sotto, tutto l'anno c'è un bel viavai di Tesla ma durante le 2 settimane della moda si arriva a vederne 3 parcheggiate una accanto all'altra. Sono tutte model S 90D o 100D, cioè le versioni a maggior autonomia (non "P"): ho parlato con un paio di proprietari, sono tutti agenti/rappresentanti nel campo della moda che arrivano dal Nord Europa (Finlandia, Danimarca, Svezia, Olanda, Lussenburgo, persino dai paesi Baltici) e che viaggiano 40-50.000 km/anno, si trovano benissimo, nei vari viaggi attraversano la Germania dove ci sono più destinationCharger e Supercharger che semafori. Non tornerebbero mai indietro ad un'auto a gasolio/benzina.
Ritratto di Roomy79
25 ottobre 2018 - 20:13
1
Nessuno poi co ha ancora detto quanto queste batterie siano delicate e se queste cariche lampo facciano bene o male...vedo i telefoni, se un auto dopo 3-4 anni di ricariche magari non sempre a regola d’arte per problemi di tempo o comodità inizia a perfere colpi auguri.
Ritratto di Clementina Milingo
28 ottobre 2018 - 14:51
quando smetterò di ridere poi ceniamo ma sarà una cosa lunga. Molto più lunga dell'attesa ai supercharger: seriamente, sono 40 minuti per ricaricare 250-300 km a seconda della velocità che tieni in autostrada. Decisamente sai come far ridere le donne, è una virtù
Ritratto di Clementina Milingo
29 ottobre 2018 - 08:37
non ce l'ha nessuno? ma se la model S vende più della serie S di Mercedes o dell'Audi A8? La Model X vende più del Cayenne. E questo solo perché la produzione è al limite della capacità della fabbrica, infatti hanno appena tolto delle opzioni di configurazione per accelerare la produzione
Ritratto di Clementina Milingo
29 ottobre 2018 - 10:06
dovrai aspettare, a novembre torno in California, devo dare un'occhiata alla versione definitiva della Model Y
Ritratto di Zot27
25 ottobre 2018 - 19:17
Ecco la conferma che è un troll, oppure non sa proprio niente
Ritratto di Zot27
25 ottobre 2018 - 23:28
Anche Roomy79 non scherza
Ritratto di Roomy79
28 ottobre 2018 - 17:59
1
Ho le dita grosse e il telefono con lo schermo piccolo mi partono un sacco di errori...
Ritratto di Rikolas
4 dicembre 2018 - 08:29
62500 dollari per un giocattolo elettrico non sono una cifra "proibitiva"? Santo cielo, ci accorgeremo presto di cosa comporta questa assurda moda dell'elettrico. Qui il 90% delle persone non potrà più permettersi un veicol oprovato, stiamo tornando indietro e non ce ne stiamo accorgendo. Di questo passo tra 50 anni torneremo ai cavalli, quando nessuno potrà più acquistare un auto, mi chiedo quale sia tutto questo grande entusiasmo per una tecnolgia inutile, vecchia, scomoda e dispendiosa, per di più inquinante. Forse è ora che ci svegliamo un po' smettendola di sognare...
Ritratto di Dr.Torque
25 ottobre 2018 - 13:35
Questo per tutti i catastrofisti che avevano già dato Tesla per spacciata.
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 14:21
leggi troppa fantascienza, solo una piccola percentuale dei 500.000 che avevano versato i 1.000 $ di caparra li hanno rivoluti indietro, ma alla fine contando le prenotazioni che si sono sommate successivamente ora le Model 3 prenotate e da consegnare sono ancora quasi 500.000 nonostante le 100.000 già consegnate
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 14:52
ovviamente scelgo io con chi cenare e il locale, ok accetto!
Ritratto di Jumputer
25 ottobre 2018 - 22:02
Scusami gio1975 ma provare a vedere le cosa da un altro punto di vista? non idea di che auto hai tu ma questa settimana hanno prodotto 5000 tesla 3 forse più della tua auto. Hanno avuto si ritardi ma siamo già a oltre 100.000 .. questi clienti tutti stupidi? o forse no? Faccio un esempio di un altro settore: non è che magari sei uno di quelli che fino all'ultimo ha comprato Nokia con Symbian ad esempio? Magari quello da 600 euro? o magari nel 2008 hai preso iphone? sul vecchio symbian batteria 7 giorni. Sull iphone 1 gg e ti sei abituato a ricarcarlo tutti i giorni.. prova a pensare... da giugno a settembre 50000 model 3 e 27000 model s... ripeto tutti "poco furbi questi clienti?". E chi ancora prende TDI come li consideri?..Io li vedo come "quelli del nokia". Guarda le notizie sui vari siti di auto che trovi oggi.... Tesla in positivo...e credo che da adesso in poi cresca solo... gli altri "dinosauri" tradizionali in difficoltà...
Ritratto di Jumputer
25 ottobre 2018 - 22:04
Clementina mi prenoto per la cena......
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 22:11
ok, sei benvenuto... tanto paga GIO1975
Ritratto di Clementina Milingo
26 ottobre 2018 - 10:47
Gio tu avrai provato una Tesla Model s del 2012, con la batteria da 75, oggi le cose sono cambiate e sappi che io ho già gidato la model 3 e ho fatto la passeggera sulla Roadster 2
Ritratto di Jumputer
26 ottobre 2018 - 11:04
Ho due Prius in famiglia... Una è del 2005 l'altra del 2010... Le conosco.. La Tesla è lo step successivo, la Mirai quello dopo ancora....
Ritratto di Giuliopedrali
25 ottobre 2018 - 14:55
Be guardate basta controllare su Carsalebase o Bestsellingcars.blog Tesla a settembre semplicemente in USA ha superato Mercedes e anche Audi e BMW, Tesla esiste da 8 anni, Mercedes dal 1886...
Ritratto di Paolo Giulio
25 ottobre 2018 - 18:32
Mi risulta sia solo il secondo trimestre positivo... e, come scritto da altri, passare da perdere 10 mln al giorno a "soli" 7 non mi pare sia sta cosa da festeggiare a colpi di champagne... oddio: le prospettive possono essere leggermente migliori, ma è ancora un business non sostenibile NUMERI ALLA MANO... poi, sognatori se ne trovano ancora a pacchi.., Tesla sarà ceduta nei prossimi 3/5 anni ad un big player che ne acquisirà le competenze tecnologiche... non c è altro futuro nell'industria dell'auto.
Ritratto di Mbutu
25 ottobre 2018 - 18:44
Sai che non sono sicuro che Musk possa vendere? Intendiamoci, dovesse arrivare un'offerta monster probabilmente ipacchetterà tutto. Ma sono convinto che ancora di più voglia dimostrare di essere stato capace di farcela. Se poi i bilanci cominciassero a sorridere...
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 19:12
temo che accadrà l'opposto: qualche big player in difficoltà (ne abbiamo parecchi vero?) venderà i propri impianti a Tesla per un tozzo di pane (come è già successo) e Tesla potrà finalmente espandersi velocemente e con spese contenute.
Ritratto di Paolo Giulio
25 ottobre 2018 - 19:16
Dubito fortemente. Per big player mondiali io intendo obv il Gruppo VW, Daimler-Mercedes o qualcuno dei recenti draghi orientali, coreani in testa. Al momento, e visti anche gli investimenti proprio in Cina, Tesla non ha le spalle solide per continuare questa espansione economica: qui stiamo festeggiando il SECONDO TRIMESTRE positivo dalla sua nascita, ma ci sono pregressi debiti per centinaia di milioni in cassa... nessuno dice che si svenderà nulla, ma, come fece per la sua quota in PayPal, il buon Musk sa ben farsi i suoi conti. La storia insegna...
Ritratto di Clementina Milingo
25 ottobre 2018 - 19:43
l'espansione in Cina non è aver le spalle coperte? curiosa affermazione, pensavo che quelle 500.000 auto/anno in più per giunta prodotte con un buon utile... mah, che "economisti" che mi capita di incontrare. PS: Daimler-Mercedes, sai che è una buona idea, tra un po' magari scoprirai che la loro situazione finanziaria è un po' peggio di quel che si dice in giro, poi magari una gigafactory in Germania bisognava costruirla, beh, certo che averla già pronta... chissà!
Ritratto di Jumputer
25 ottobre 2018 - 22:20
Clementina, fanno fatica a digerire la Tesla... Non capiscono che avere le "batterie" è il fattore chiave e i costruttori tedeschi sono rimasti al palo... Guarda cosa sta succedendo con la audi e-tron. LGChem gli ritarda le consegne delle batterie e vuole più soldi... http://bit.ly/2RgaUR5 . Sono spiazzati solo per provare a produrne qualche migliaio all'anno... Tesla le batterie se le fa da sola quindi può piano piano graduare la produzione senza dipendere dagli altri nel componente chiave. Il disco del freno o il parabrezza te lo fanno centinaia di fornitori.. La batteria no.. solo Tesla oppure Giapponesi (al momento leader con Panasonic) cinesi o coreani... Quindi dai costruttori tedeschi.. tanto tanto marketing fari a led , doppi scarichi e TDI... Poi Tesla non pià in rosso e gli altri,,, mercedes compresa...http://bit.ly/2PkIcBr
Ritratto di Giuliopedrali
26 ottobre 2018 - 10:24
Tesla vende veramente tanto e ha già problemi di sovrapproduzione, deve aprire un nuovo stabilimento in Arizona e uno in Cina, se no non riesce a star dietro alle richieste, in Europa invece dobbiamo chiudere stabilimenti o cassa integrazione. Ne vendono davvero tante di Model3 e per ora solo in USA, tra poco pure in Cina...
Ritratto di marcoluga
25 ottobre 2018 - 23:00
2
Ha un cockpit che fa schifo...
Ritratto di Giovanni Rana
26 ottobre 2018 - 15:15
Ma qualcuno si fermato un attimo su i conti di Tesla? Da un lato, i conti attivi sono raddoppiati nel trimestre per l'equivalente di più del 100% delle entrate. In sostanza tutto venduto ma non incassato. Il che non ha senso se veramente le entrate sono correlate con le consegne di M3 com'è stato detto. Dall'altro lato, l'ammortamento delle line di produzione secondo il metodo proporzionale per veicolo scelto dalla propria azienda è stato dimezzato nel trimestre, il che non corrisponde con l'aumento della produzione. In fine, le spese sono calate del 3% a prescindere dell'aumento della produzione del 70%. Non esiste una fabbrica nel mondo con questi numeri. Sento puzza di imbroglio...
Ritratto di Jumputer
27 ottobre 2018 - 20:36
http://bit.ly/2Slvi4O.. Tesla crescerà e guadagnerà per molti altri sarà dura...Purtroppo a seguire i tedeschi come Europa ci stiamo schiantando...Come la Nokia o blackberry ex nr1 evaporati in poco tempo... Pensa fra 2 anni... A 45.000 Euro cosa sarà più "apetibile" la A4 la Passat , una Golf GTE, una q2 accessoriata o la Tesla Model 3? Purtroppo è un disastro europeo... Le batterie, componente chiave, non le abbiamo .. Pensa che per la Audi Etron la LGChem ha aperto un contenzioso sulle batterie perchè vuole più "Denaro"... Ma per venderne qualche migliaio all'anno.... non le oltre 30.000 al mese della produzione Tesla attuale... .. Pensate che l'elettrificazione per gli europei in questo momento è il Mild-Hybrid una barzelletta con un motore elettrico da macchinina da autopista Polistil... Esce a breve la Toyota Corolla Full-Hybrid 180 CV o la Lexux UX 180 Cv 4x4 con elettrico al posteriore... (sotto i 100 di CO2) Fra 5 anni faranno fatica queste... immaginati le tedesche con FAP e Urea ? Non servirà più saper fare i Pistoni o le turbine... La macchina elettrica "è semplice da fare" basta però avere le batterie. Il grandissimo vantaggio di Tesla è la Gigafactory e gli anni di vantaggio sulla rete ... Mi domando invece cosa farà Merkel per combattere questo e prendersi gli "anni" che ci vogliono per recuperare il GAP.. Limite sulle elettriche per il reale problema della rete di distribuzione? Protezionismo? I tedeschi hanno già le industrie automobilistiche in sofferenza..... Attenzione che non ci ricada addosso perchè da sempre il Nord sfrutta il Sud per vivere meglio e noi , la Grecia e la Spagna siamo il SUD......Basta comprargli il 1.6 TDI Basta!!!! Per me hanno calato la qualità media delle auto però non i prezzi.. che se le vendano a Berlino e a Monaco.. i miliardi di danni del dieselgate se li devono "ciucciare" loro..... Invece spero che FCA possa sfruttare al meglio il fatto che è "americana"
Ritratto di schizzo650
26 ottobre 2018 - 17:00
1
Cari troll naffettaridipendenti amici della stampa venduta negazionista etc..... vi consiglio supposte di maloox (nuvo tipo venti centimetri) tre al giorno, sta suonando la campana per i naffettoni teutonici ancora alle prese con gli scandali dieselgate e udite udite i Landini testa calda lo potrete guidare nel vostro lussuoso appartamento sul monte Everest a 8848 metri
Ritratto di Rikolas
4 dicembre 2018 - 08:22
Diesel a parte di cui poco mi interessa, mi sa che il maloox lo prenderemo tutti quando ci accorgeremo di quali baracche ci venderanno con questi giocattoli elettrici, il tutto a prezzi folli. Fossi in te esulterei poco, c'è da piangere perchè se davvero dovesse prendere piede l'auto elettrica, qui nessuno potrà più permettersi una macchina, il che è gravissimo. Medita...
Ritratto di lucios
26 ottobre 2018 - 22:05
4
Beh, carina è carina. Ma i prezzi sono ancora troppo alti e non può essere ancora la prima auto per molti. Vista la rete e il senso ansia da batteria scarica che è ancora molto elevato.
Ritratto di schizzo650
4 dicembre 2018 - 05:23
1
Con un margine così elevato brucia tutti i concorrenti che rimasti al palo, penso che per i prossimi mesi ci sarà la corsa all'elettrico e chi rimane fuori fallisce presto.....ne rimarranno pochi
Ritratto di Rikolas
4 dicembre 2018 - 08:24
Se le acase automobilistche vogliono fallire, l'elettrificazione è la strada giusta. Quando la gente si accorgerà dei prezzi folli di questi giocattoli, nessuno li comprerà, e li mi metterò a ridere pensando a tutti quelli che non aspettevano altro che questa "rivoluzione" calata dall'alto.
Ritratto di Rikolas
4 dicembre 2018 - 08:19
Esulterò quando finirà questa assurda moda dell'elettrico. Elon Musk e tutti quegli "ecologisti da salotto" che vivono di stupide utopie, li voglio vedere fallire a uno a uno, adesso hanno proprio ROTTO LE SCATOLE con questi giocattoli elettrici!! Basta, è ora che il popolo si ribelli a questa imposizione calata dall'alto, non abbiamo più soldi da spendere in questi futilità, la gente deve pensare a come arrivare a fine mese, con questa assurdità dell'auto elettrica state lentamente uccidendo la mobilità privata, è una LIBERTA' su cui non avete diritto di intervenire! La gente che crede ancora in queste stupidaggini se ne accorgerà ben presto di che cosa vuol dire comrpare un auto elettrica, quando una citycar gli costerà come un mini appartamento e quando si accorgerà della scmodità di utilizzo, rimpiangerà quel povero Pandino di tanti anni fa. Mai e poi mai comprerò uno di questi stupidi giocattoli, da me non vedrete più un centesimo.