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Toyota GR 86: annunciati i prezzi

Pubblicato 10 maggio 2022

In consegna da giugno 2022, con un listino che va da 34.250 a 38.750 euro, la coupé Toyota GR 86 è spinta dal 4 cilindri boxer da 234 CV.

Toyota GR 86: annunciati i prezzi

COUPÉ VECCHIA SCUOLA - La Toyota GR 86, una coupé compatta con motore anteriore e trazione posteriore, è lunga 426 cm, larga 177, alta 131, con un passo di 257 cm. Si tratta della vettura “gemella” della Subaru BRZ: sviluppate congiuntamente, differiscono per pochi particolari e sono le eredi dei modelli lanciati nel 2012. La Toyota GR 86 è equipaggiata con il 4 cilindri boxer aspirato di 2,4 litri con 234 CV di potenza a 7.000 giri e 250 Nm di coppia a 3.700 giri. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 6,3 secondi (6,9 secondi con cambio automatico). Abbinato al propulsore, per trasmettere la coppia alle ruote posteriori, c’è un cambio manuale a sei rapporti. In alternativa è possibile scegliere un automatico con comandi al volante. La velocità massima della GR 86 è di 226 km/h con il cambio manuale, 216 km/h con l'automatico.

TRE ALLESTIMENTI - Sono tre gli allestimenti della Toyota GR 86. Sport M/T (34.250 euro), che include cerchi in lega da 17”, sistema multimediale con schermo da 8”, retrocamera e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, cruscotto digitale da 7”, climatizzatore automatico bi-zona, cruise control, Smart Entry e fari a led. L’allestimento intermedio è Premium Sport M/T (36.750 euro), che rispetto al precedente aggiunge cerchi in lega da 18”, sedili sportivi riscaldati in misto pelle/Ultrasuede, fari adattivi (AFS), pedaliera sportiva in alluminio, allarme dell’angolo cieco. Il top di gamma è rappresentato dall’allestimento Premium Sport A/T (38.750 euro) con un cambio automatico a sei marce con paddle al volante e sistema pre-collisione con frenata automatica d’emergenza, cruise control adattivo, sistema di mantenimento di corsia e abbaglianti automatici.

GARANZIA TRE ANNI - La Toyota GR 86 viene offerta con una garanzia di 3 anni o 100.000 chilometri.

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Ritratto di Meandro78
10 maggio 2022 - 19:27
Ultima sportiva di razza non premium. Onore alle armi di Toyota. Nonostante l'abortino 3 cilindri.
Ritratto di - ELAN -
10 maggio 2022 - 22:47
1
Resta la Serie 2 Coupè come impostazione e poc'altro (da noantri). Ecco, forse la MX-5? Poi le altre hatch derivate. Giulia e 4er sono berline, la TT è una Golf coupeizzata..
Ritratto di - ELAN -
10 maggio 2022 - 22:48
1
Resta la Serie 2 Coupè come impostazione e poc'altro (da noantri). Ecco, forse la MX-5? Le altre sono hatch derivate. Giulia, 4er, C Coupè sono TP berline, la TT è una Golf coupeizzata..
Ritratto di Ferrari4ever
11 maggio 2022 - 06:37
Di razza non premium, la serie 2 è premium.
Ritratto di - ELAN -
11 maggio 2022 - 09:54
1
Non ho scritto che non sia premium, facevo una panoramica generale. Anche tra le premium è una categoria in estinzione, quella delle coupè sportive compatte.
Ritratto di KT1007
11 maggio 2022 - 08:43
Maddai, esteticamente è un aborto. Muso anonimo e posteriore inguardabile. Come si fa a chiamarla sportiva?
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2022 - 08:54
Buona Ford Puma GT per tutti i denigratori.
Ritratto di - ELAN -
11 maggio 2022 - 09:56
1
E perchè, una sportiva deve essere compiacente a canoni di bellezza usuali o personali? Una Caterham è bella? Questo dovrebbe essere un sito di auto....
Ritratto di - ELAN -
11 maggio 2022 - 17:05
1
E perchè, una sportiva deve essere compiacente canoni di bellezza usuali o personali? Una Caterham è bella? Questo dovrebbe essere un sito di auto....
Ritratto di Truman200
10 maggio 2022 - 19:30
Sarà mica il boxer della 33 per caso? Giuliooooo dove sei?
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