Toyota: stop alla produzione in Australia

in Cina, USA o dove più gli conviene. Il problema è degli australiani.

considerando che le merci, il lavoro, e l'economia globale, hanno pur assunto da oltre un secolo, un sistema economico superlativo all'utilizzo reale del mercato, e diciamo pure della civiltà dei consumi; questi tre fattori imperanti appunto nella globalizzazione socio economica, hanno pur determinato due modi differenti, di formulare economia e lavoro. Il primo, è un valore d'uso, il secondo, è un valore di scambio. Nel primo caso, si deve intendere che sussiste la possibilità che rendono il prodotto e l'economia che posseggono qualità comune, e che ambedue vengono rese utilizzabili per vari scopi. Oggi l'auto, non è più in questo determinante e basilare fattore, in quanto per i costi, vi è anche il problema generalizzato delle saturazioni di mercato. Il secondo fattore, può essere determinato invece con un valore di scambio, cioè, in base alle regole di mercato (e dunque non certamente uguali in ogni continente), ove ogni merce è in attribuzione di un valore reale dell'economia, di chi produce e vi lavora. Anche qui, l'auto, non è costruita in ogni dove con gli stessi costi, con le stesse modalità, e sopratutto con la comparazione degli stessi valori di mercato. Il fatto dunque, che l'economia, le merci, ed il lavoro, possono essere non solo interpretate, ma formulate in questi due citati fattori, provocano ora, sempre e comunque, e certamente non solo nel settore automobilistico, congiunture, che anzichè essere assorbite economicamente, vengano molto palesemente espulse sia dall'economia, sia dal lavoro e sia pertanto dalle merci medesime. L'Australia, è un continente di una grandezza di c.a. 8milioni di km2, con una popolazione di c.a 23milioni di abitanti, (se non vado errando), con una crescita costante del proprio pil, e con ricchezze naturali assai rilevanti, per cui, il vero fattore, è quello dell'economia globalizzata , che ha inciso pur su questo continente, e certamente non solo per il settore dell'auto. Toyota è il primo costruttore e colosso mondiale dell'automotive, con produzione ed utili economici da vero e proprio spavento economico. La soluzione, che io certo non so, e neppure sono all'altezza di saperlo, è comunque quella, che se l'economia globale, le finanze globali, ed i mercati globali, non cambieranno tendenze economiche e sociali, si arriverà nello spazio tempo di c.a. 30anni, al blocco totale di ciò che oggi sta fortemente scricchiolando su questo pur malato pianeta.