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Volkswagen Golf GTD: al via gli ordini

Pubblicato 16 ottobre 2020

La gamma della nuova Volkswagen Golf si va completando con la GTD, dotata di motore turbodiesel da 200 CV: il prezzo parte da 41.450 euro.

Volkswagen Golf GTD: al via gli ordini

AL COMPLETO - Dopo la benzina GTI e l’ibrida GTE, arriva sul mercato una nuova dal piglio sportivo della Volkswagen Golf: è la GTD, ordinabile con prezzo da 41.450 euro e attesa nelle concessionarie da novembre 2020.

DI SERIE - La Volkswagen Golf GTD ha di serie il cambio robotizzato doppia frizione DSG a 7 marce, le ruote di 17” e il clima automatico Climatronic, con controlli separati per il guidatore, il passeggero anteriore e quelli posteriori, oltre a parti esterne dal look più grintoso: ci sono specifici fascioni, il fregio cromato nella mascherina, le minigonne e due scarichi collocati a sinistra del paraurti. Sono compresi nel prezzo anche il sistema di accesso a bordo senza chiave, l’assistente al parcheggio, i sensori di distanza anteriori e posteriori e il selettore per le modalità di guida.

HA LA GUIDA ASSISTITA - Fra i sistemi di assistenza alla guida, la nuova Volkswagen Golf GTD è dotata della frenata automatica, del regolatore di velocità adattativo e del mantenimento della corsia, ma anche del sistema che rileva segnali di stanchezza nel guidatore: se la guida si fa meno fluida e le sterzate diventano più brusche, il Fatique Dection invia il pilota ad effettuare una sosta ed evita che possa assopirsi mentre è alla guida. C’è anche il Travel Assist 2.0, che gestisce sterzo, acceleratore e freni in semi-autonomia, fino alla velocità di 210 km/h, e consente alla Golf GTD di seguire da sé il flusso del traffico.

IN REGALO - Nelle prime settimane di vendita della nuova Volkswagen Golf GTD, è offerto gratuitamente il sistema multimediale Discover Media, con schermo tattile di 10” nella consolle, comandi vocali e il sistema per connettere gli smartphone senza filo. Il Discover Media ha un valore di 1.500 euro.

LA PIÙ POTENTE - Il motore della Volkswagen Golf GTD è un “duemila” con 200 CV e 400 Nm di coppia, il più potente diesel mai adottato da una Golf. Grazie ad esso, la compatta tedesca raggiunge la velocità massima di 245 km/h e arriva a 100 km/h, con partenza da fermo, in 7,1 secondi. La percorrenza media dichiarata è pari a 19,5 km con un litro di gasolio. Per migliorare il comportamento su strada, la Golf GTD ha l’assetto ribassato di 1,5 cm e, a richiesta, le sospensioni DCC a controllo elettronico, che costano 865 euro.

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Ritratto di puccipaolo
16 ottobre 2020 - 18:23
6
>Dovendo spendere 41K euro su questo genere di auto preferisco la BMW serie 1 che almeno quando la guardo in garage non mi domando ogni volta "ma come ho fatto a buttar via tutti sti soldi?" Sono due auto sovrapponibili....la VW in più è brutta!
Ritratto di marcoveneto
16 ottobre 2020 - 18:42
Non che la BMW, con quel musone da monovolume sia molto riuscita...
Ritratto di Antonio D.
16 ottobre 2020 - 19:06
1
La BMW Serie 1 e' quella che sembra un ferro da stiro?? Cento volte meglio la Golf, gran macchina.
Ritratto di Flavio8484
16 ottobre 2020 - 19:27
Se parli della serie 1 attuale mi trovi in disaccordo...questa almeno x quanto brutta sia, ha le sembianze di un auto!
Ritratto di ste74
17 ottobre 2020 - 00:44
Ma la VW è un auto ("wagen") da poveri, del popolo ("volk"). Ci vuole un BMW, una Audi o una Merdecess... pur brutte che siano!
Ritratto di Gordo88
17 ottobre 2020 - 01:06
Oddio questo è rimasto al significato letterale del termine volkswagen.. ti prego non venirtene fuori con la seat che ricarrozza le fiat in spagna oppure con la skoda che produce auto per paesi dell est europa...
Ritratto di jonnybee85
19 ottobre 2020 - 09:32
Sei i poveri oggi hanno da spendere 41k euro ben venga
Ritratto di vize84
17 ottobre 2020 - 13:47
Personalmente la nuova Serie 1 non mi piace per nulla per una questione di proporzioni dell'anteriore e pure la Classe A la trovo peggiorata rispetto alla serie precedente. L'unica che trovo migliorata esteticamente è la A3.
Ritratto di alex_rm
17 ottobre 2020 - 18:37
Se ti riferisci alla serie 1 a trazione posteriore si,ma la nuova serie 1 a trazione anteriore(e la serie 2 monovolume ribassata)é orrenda e forse anche peggio di questa anonima golf 8
Ritratto di troy bayliss
20 ottobre 2020 - 13:44
1
x pucci paolo: pur non apprezzando la nuova Golf 8 anche se questa GTD non mi dispiace, la serie 1 fa veramente schifo...orrenda
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