Questo modello è l'aggiornamento della Volkswagen Golf di settima generazione che ha debuttato nel 2012. Nessuna rivoluzione nelle forme, classiche ma non prive di sportività: a cambiare sono soprattutto fari, fanali e paraurti. In base al tipo di motore, la carrozzeria è proposta a tre o a cinque porte e sono disponibili a richiesta la trazione integrale 4Motion o il cambio a doppia frizione DSG. Nell'abitacolo, spazioso e molto ben rifinito, spicca il cruscotto digitale, che viene fornito a richiesta o di serie in base all'allestimento della vettura. La ricca dotazione di sicurezza include (di serie) l'avviso anti-colpo di sonno per il guidatore. Tra le opzioni, il cruise control adattativo, il mantenimento in corsia e il riconoscimento dei cartelli stradali con i limiti di velocità e i divieti di sorpasso. Per chi cerca il miglior compromesso tra comfort e sportività, non mancano gli ammortizzatori a controllo elettronico.
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Volkswagen
Golf
Lungh./Largh./Alt.
425/180/145 cmNumero posti
5Bagagliaio
343/1.233 litriGaranzia (anni/km)
2/illimitatiCe n'è per tutti i gusti e le necessità. La Volkswagen Golf va già bene in versione 1.0 TSI da 116 CV: il tre cilindri garantisce buone prestazioni, grande fluidità di marcia e consumi contenuti. E le turbodiesel? Ormai sono da consigliare solo a chi macina davvero tanti chilometri. Comunque, sono tutte abbastanza vivaci e comode. Non manca una versione solo elettrica.
Comportamento stradale Omogeneo nella risposta, lo sterzo è preciso a qualsiasi andatura; le sospensioni solide assecondano la guida sportiva senza penalizzare il comfort.
Motori Tutti turbo e provvisti di Stop&Start, abbinano prestazioni elevate a bassi consumi.
Qualità costruttiva La Golf si conferma una delle berline compatte meglio curate in quanto a materiali e finiture.
Sicurezza La dotazione di serie è completa e fra gli optional ci sono i più recenti sistemi elettronici di assistenza alla guida.
Comandi al volante Ai molti tasti nel volante bisogna fare l’abitudine: sono piuttosto piccoli e la loro ergonomia è migliorabile.
Linea Equilibrata e gradevole, ma somiglia troppo al modello precedente.
Quinto posto Anche se la larghezza del divano è sufficiente per tre adulti, il tunnel nel pavimento ruba spazio ai piedi di chi siede al centro.
Visibilità posteriore La limitata estensione del lunotto e il notevole ingombro dei montanti rendono difficoltose le manovre in retromarcia; i sensori di distanza (anche con telecamera) per molte versioni sono solo a pagamento.
Si è svolta a “casa” del marchio tedesco la seconda edizione del raduno GTI Coming Home, un grande ritrovo con oltre 4.000 auto. Qui per saperne di più.
Per la prima elettrica del gruppo VW la casa dichiara che nelle normali condizioni di utilizzo è compresa tra 130 e 190 km.
La versione elettrica della Golf è quasi pronta per per arrivare sui mercati europei nella primavera del 2014 (clicca qui per saperne di più).
La Volkswagen arriva un po' in ritardo sulla scena delle elettriche pure ma lo fa con due vetture pronte per la vendita al pubblico.
