Volkswagen Golf GTI TCR: nata per le competizioni

TANTE MARCHE AL VIA - Il campionato turismo TCR rappresenta un’alternativa più economica e conveniente rispetto al WTCC, dove l’aumento dei costi ha determinato un progressivo allontanamento delle case ufficiali. Le vetture omologate secondo il regolamento del TCR hanno bisogno di interventi meno radicali e di sostanza. Questo approccio ha ottenuto il consenso delle aziende partecipanti, che stanno dimostrando interesse nei confronti della nuova disciplina (nata nel 2014): quest’anno parteciperanno la Ford, la Honda e la Opel. Nella categoria sarà presente anche la Volkswagen, che ha presentato nelle scorse ore l’automobile che affiderà ad una serie di team privati: si chiama Volkswagen Golf GTI TCR e va considerata la massima evoluzione della vettura stradale, grazie ad un motore di potenza superiore a 330 CV e ad un corpo vettura allargato.

 

ALLESTIMENTO DA CORSA - I tecnici della Volkswagen Motorsport hanno rivisto la parte aerodinamica e l’allestimento interno, dove ora si trovano tutte le modifiche rese obbligatorie dalla Federazione Internazionale: la GTI TCR monta i sedili a guscio, il sistema per la protezione del collo, una gabbia interna di sicurezza ed un serbatoio resistente agli urti. La carrozzeria è più larga di 4 cm rispetto alla GTI stradale e prevede appendici di maggior dimensione, fra cui ad esempio l’alettone posteriore (in fibra di carbonio) e un nuovo profilo anteriore. I cerchi in lega misurano 18 pollici e calzano pneumatici Michelin. Il motore è un quattro cilindri 2.0, turbo, evoluto rispetto al TSI montato sulla Golf R. Sviluppa 330 CV e garantisce una velocità massima vicina a 230 km/h, mentre l’accelerazione 0-100 km/h viene portata a termine in 5,2 secondi.

 

A MONZA LA GARA IN ITALIA - La Volkswagen Golf GTI TCR pesa 1.280 chili (incluso il conducente) e si avvale di un cambio sequenziale a 6 rapporti, comandabile attraverso bilancieri al volante. La trazione è anteriore. Il campionato internazionale TCR partirà sabato 2 aprile dal Bahrain e si svilupperà lungo dieci appuntamenti, fino alla gara conclusiva di Macao (20 novembre). La tappa italiana è prevista il 21 maggio a Monza. I primi esemplari della Golf GTI TCR verranno consegnati alle squadre clienti dall’11 marzo, mentre il 14 è in calendario una sessione di prova sul circuito di Valencia.  Le vetture per il TCR devono essere a 4 o 5 porte, la lunghezza non può essere inferiore a 420 cm ed il peso massimo deve rimanere inferiore a 1.285 chili. I motori possono avere alimentazione a benzina o gasolio, ma devono avere cilindrata non superiore a 2.0 litri e potenza massima di 330 CV.