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Volkswagen Passat, su strada la nuova generazione

03 dicembre 2013

Sviluppo ben avviato per la VW Passat che potrà contare sulla piattaforma modulare MQB. La vedremo a fine 2014.

Volkswagen Passat, su strada la nuova generazione
DUE IN UNO - L’attuale generazione della Volkswagen Passat, nata nel 2005 e aggiornata nel 2010, comincia a sentire il peso degli anni. Nel frattempo la concorrenza ha affilato le armi: la Mazda ha presentato la 6, la Hyundai la i40, la Ford si appresta a lanciare la nuova Mondeo, la Opel ha appena rinnovato la Insignia e la Renault il prossimo anno lancerà una nuova Laguna. Per contrastare le rivali, la Volkswagen che di questa categoria di “berlinone” da famiglia è leader, ha già in cantiere una nuova generazione della Passat. Nelle foto spia, diffuse dal mensile inglese Car, si vedono la Passat berlina e la variante station wagon in Spagna. Le pesanti camuffature non consentono di azzardare commenti sul design che comunque non sarà certo rivoluzionario, dato che questo tipo di auto devono piacere a tipi di clienti molto diversi tra loro, un po' come avviene per la Golf.
 
volkswagen passat 2015 spy 2
 
SI REGALA L’MQB - Novità invece piuttosto importanti sono previste per la meccanica. La nuova Volkswagen Passat sarà infatti la prima vettura di grandi dimensioni ad adottare la piattaforma modulare MQB del gruppo VW, già utilizzata per Golf, Audi A3, Skoda Octavia e Seat Leon. Di conseguenza, la Passat potrà contare su un abitacolo più spazioso (nonostante le dimensioni esterne non dovrebbero crescere più di tanto) e un peso inferiore. Sotto il cofano troveranno posto esclusivamente motori turbo a quattro cilindri con particolare attenzione alla gamma diesel. Non è da escludere una versione ibrida plug-in che sfrutti l’esperienza accumulata con la XL1, non mancheranno la trazione integrale 4Motion e il cambio DSG a doppia frizione. La nuova Passat potrebbe essere presentata al prossimo salone di Parigi dell'autunno 2014, con il successivo debutto commerciale nei primi mesi del 2015.


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Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 13:22
2
Era ora, nel 2015 avrà ben 10 anni quando in media un modello ne dura 6.
Ritratto di PariTheBest93
3 dicembre 2013 - 15:27
3
E' una media non significa niente infatti la golf VI è stata solo 4 anni in commercio, mentre ci sono modelli che durano anche 10 anni...
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 15:52
2
Sì ma la media di tutte le case è di 6 anni circa, 4 in più sono abbastanza, questo modello è vecchio. La Golf la cambiano più spesso perchè è l'unico modello di successo di VW (gli altri non è che se ne vedano tanti in giro) e anche sbagliano dopo soli 4 anni. Non hanno mezze misure.
Ritratto di wesker8719
3 dicembre 2013 - 17:40
la passat è sempre stata la segmento D più venduta in europa e (considerando le altre versioni)nel mondo e se l'hanno cambiata dopo 9 anni è perchè ancora vende parecchio e devono seguire tutti i mercati prima di presentare un modello del tutto nuovo !! forse non ti rendi conto che ci sono modelli di nicchia e modelli da grandi numeri nel marchio vw !!
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 18:26
2
Il segmento D in Europa non conta molto, nella Top ten figurano infatti solo le A, B e le C e qui Golf e Polo sono vendute con buoni risultati. La Passat conta principalmente per il mercato nordamericano e cinese, dove nel primo caso non è assolutamente la midsize più venduta mentre in Cina bisogna fare una differenziazione tra le varie versioni (visto che sono state vendute anche versioni basate sui vecchi modelli). Avrà tanti modelli, ma quelli effettivamente di successo sono Golf e Polo (quest'ultima solo mediocre). Tanti modelli anzi sono assolutamente inutili, come l'EOS, l'Amarok, la Passat CC, la Scirocco, la Golf Variant, la Jetta in Europa, la Phaeton e via di seguito. Touran, Touareg e Tiguan sono nella norma.
Ritratto di wesker8719
3 dicembre 2013 - 19:01
la passat nel 2011 e 2012 era decima in europa con circa 250 mila unità e nel mondo arriva nel 2012 a 782 mila senza contare la versione CC e senza le vecchie passat cinesi , la golf sappiamo quanto vende e la polo è la seconda segmendo B più venduta al mondo e tu mi stai dicendo che vw vende solo la golf ,vuoi sapere quanto vendono tiguan o jetta?siccome ormai le vw sono worldcar non ha senso differenziare europa e resto del mondo !!
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 19:39
2
Guarda che la segmento B più venduta al mondo è la Ford Fiesta, al 6 posto tra le 10 auto più vendute al mondo e la Golf è parecchio dietro a Focus e Corolla (anche dietro a Fiesta), dunque Golf vende bene solo in Europa e altrove la Polo non se la filano (anche perchè ad esempio non è venduta negli USA), ne tanto meno la Passat che nemmeno figura nella Top ten dove la più venduta del segmento D/Midsize è la Toyota Camry. La Volkswagen come singolo marchio quindi conta principalmente sulla Golf e Polo in Europa e un po' con la Passat nel resto del globo e Gol in sudamerica. La Jetta viene venduta principalmente per il mercato americano dove è ben dietro a Corolla, Civic e modelli americani.
Ritratto di wesker8719
3 dicembre 2013 - 21:14
ma tu ti rendi conto di quello che scrivi ? io ti scrivo che la polo è la seconda segmento B più venduta al mondo a solo 9mila unità dalla fiesta e tu mi dici che non se la fila nessuno ,pensa appunto che la fiesta la vendono in più mercati ed è più di alto di solo una posizione ,la golf vende meno di corolla e focus solo perchè al contrario di queste non ha una versione 3 volumi che nel caso di vw è contata separatamente ( la jetta ),la golf è la 2 volumi più venduta al mondo , la passat solo nel 2012 era dietro la camry e si trovava al settimo posto con la rivale toyota al quarto posto ,stai scrivendo una marea di cavolate ,non si vendono 5 milioni di auto ogni anno con un solo modello !!
Ritratto di wesker8719
3 dicembre 2013 - 21:15
1 Toyota Corolla 1,097,132 2 Ford Focus 1,036,683 3 Hyundai Elantra 829,192 4 Toyota Camry 797,466 5 Ford F-Series 785,028 6 Chevrolet Cruze 784,014 7 VW Passat/Magotan 782,694 8 Nissan Tiida/Versa/Sunny 774,846 9 VW Golf 750,466 10 Ford Fiesta 742,037 11 VW Polo/Vento 733,678
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 22:00
2
Ford Focus ... 1,020,410, Toyota Corolla, 872,774, Ford F-Series ... 785,630, Wuling Zhiguang ... 768,870, Toyota Camry ... 729,793, Ford Fiesta ... 723,130, VW Golf ... 699,148, Chevrolet Cruze ... 661,325, Honda Civic ... 651,159, Honda CR-V ... 624,982. Il 2013 non è terminato e quindi non si può fare una classifica precisa. Anche nella tua lista, la Golf è dietro a Focus, Corolla, Cruze ed Elantra, la Passat dietro alla Camry e la Polo dietro la Fiesta, quindi cosa dimostri? Confermi i miei dati.
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 18:33
2
Ah e comunque se dopo 9 anni vende ancora, sempre vecchia rimane. Più che altro hanno spacciato il restyling di qualche anno fa per un modello inedito, ovviamente chi segue il mondo delle auto, sa che non è così (la minoranza dei clienti di auto) e preferisce vetture più moderne.
Ritratto di wesker8719
3 dicembre 2013 - 19:03
pensa che le vetture più moderne sotto quasi tutti i punti di vista risultano ancora inferiori, capisci perchè possono permettersi di tenerla ancora un anno !!
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 19:40
2
Quasi tutti i punti di vista? Addirittura? Per esempio?
Ritratto di wesker8719
3 dicembre 2013 - 21:16
finiture, assemblaggi, consumi ,prestazioni , spazio a bordo ,l'unica cosa che criticano della passat è lo stile conservativo ma a tutti gli effetti è considerata la migliore sw segmento D come rapporto qualità/prezzo
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 22:02
2
Consumi, prestazioni, spazio a bordo? E chi lo dice? L'hai letto sui depliant Volkswagen?
Ritratto di napolmen
3 dicembre 2013 - 20:43
aaaaahahhahahahahaaaaaaaaaa
Ritratto di marian123
3 dicembre 2013 - 23:02
non sempre significa migliore. Come nel caso della avensis che oltre al motore fiacco è anche meno spaziosa e meno rifinita.
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 23:36
2
Dipende, le scocche nuove sono sempre più leggere e resistenti alle versioni precedenti. Che poi un modello per il resto possa peggiorare e migliorare dipende, anche la Passat, come la Golf, rispetto a 10 anni fa è qualitativamente inferiore (notare le plastiche inferiori alla plancia ecc).
Ritratto di napolmen
4 dicembre 2013 - 09:00
..ED HO DETTO TUTTO!!!
Ritratto di marian123
4 dicembre 2013 - 17:49
è stupenda esteticamente ma dubito che ha la stessa abitabilità e capacità di carico. Poi dentro seppur ha un design più europeo, ci sono cose che potevano essere migliorate come il navigatore mal integrato, gli alzavetri non automatici o alcune finiture sottotono. Poi chiaro sono piccolezze trascurabili ma visto il prezzo potevano anche evitarle. La meccanica in teoria dovrebbe essere ottima ma nel precedente modello non pochi avevano fuso probabilmente per colpa del filtro antiparticolato.
Ritratto di PariTheBest93
4 dicembre 2013 - 17:59
3
Sacrifica un po' di baule in nome del design, il navigatore anche se non sembra ben integrato ha funzioni molto semplici, le critiche sui dettagli interni sono solo relative ma rimane un'ottima macchina! Poi chi è che ha fuso il motore della vecchia 6 da dove l'hai tirata fuori questa notizia?!?
Ritratto di marian123
4 dicembre 2013 - 19:46
problemi fap o motore fuso mazda 6. Vedrai che non è proprio un caso isolato.
Ritratto di PariTheBest93
4 dicembre 2013 - 21:26
3
Si ho controllato ma le vecchie mazda erano garantite 5 anni senza limite di km, comunque sembra fosse un difetto di fabbrica...
Ritratto di marian123
4 dicembre 2013 - 19:49
i nuovi skyactiv essendo motori completamente nuovi non hanno sti problemi..
Ritratto di marian123
3 dicembre 2013 - 20:39
anche la golf 6 era un restyling della golf 5 in commercio dal 2003 quindi complessivamente il progetto ha 9 anni sulle spalle. Non capisco cosa intendi con mezze misure..?
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 20:50
2
Che la Volkswagen attua una politica abbastanza truffaldina. Se le altre case mantengono le proprie vetture per circa 6 anni, la Volkswagen le tiene per 9-10 attuando una profonda rivisitazione estetica che le fa sembrare, a chi non è esperto, vetture diverse. Ci vanno a perdere dunque i clienti della prima versione, che dopo 4 anni si trovano con una vettura già vecchia e i secondi, che credono di acquistare una vettura nuova quando è in vendita già da anni.
Ritratto di wesker8719
3 dicembre 2013 - 21:19
ma non scrivere idiozie ,vw cambia i modelli con precisione quasi matematica ogni 8 anni al contrario di chi le aggiorna ogni 3 e le cambia ogni 6 , i clienti vw quando comprano un auto sanno già quando cambierà e quindi non perdono proprio nessun cliente visto quanto continuano a vendere ad ogni cambio modello ,trovami un altra auto che fa in numeri della golf a fine carriera !!
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 22:08
2
Volkswagen Passat "B6", inizio produzione 2005, restyling 2010, nuovo modello 2015= 10 anni (2005-2015) Vokswagen Golf Mk6, inizio produzione 2003, restyling 2008, nuovo modello 2013
Ritratto di marian123
3 dicembre 2013 - 22:35
la vita media di ogni vettura vw è di circa 8 anni con un restyling pesante di mezza carriera. Che sia la polo,golf o passat, hanno tutte una carriera simile o almeno fino adesso. La polo nata negli anni 2000 ha avuto un ciclo fino al 2008 con un restyling nel 2005, la golf come detto prima dal 2003 al 2012 con la golf 6 nel 2008, la passat nata nel 2005 con un restyling nel 2011 finirà il ciclo nel 2014. E poi ti lamenti? Se vuoi una macchina sempre aggiornata prendi pure una renault che cambia i frontali ogni anno.
Ritratto di fedex
3 dicembre 2013 - 20:54
Certo che è durata 10 anni perché nel 2010 le hanno fatto un restyling che esternamente è nuova da capo a piedi e ovviamente il consumatore medio e non informato non direbbe mai che si tratta dello stesso modello rivisto esteticamente
Ritratto di Andrea Ford
3 dicembre 2013 - 21:43
Quindi come VW non conta la Jetta come Golf a 3 volumi, Toyota non conta l'Auris/Touring Sports/Corolla Hatch, la quale peraltro sta vendendo un botto sia in Europa che nei mercati dell'oceania, addirittura numero uno in Australia. Però le vendite della Golf includono quelle di Golf IV, V e VI. Nella Jetta poi fanno rientrare addirittura le vendite di: Jetta 5, 6, Bora (LatAm), Sagitar (Cina) e Clasico (America Latina). Le vendite di Passat includono quelle di Passat V, VI, VII (U.S e versioni europee) e la Magotan mentre nelle vendite della Camry includono solo quelle dell'Aurion peraltro venduta solo in Australia.
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 22:09
2
Esatto
Ritratto di marian123
3 dicembre 2013 - 22:12
e quindi?
Ritratto di Flavio Pancione
3 dicembre 2013 - 13:54
8
da poco uscita.. I modelli VW vendono sempre benino, e si siede sugli allori, permettendosi di mangiare in giro vetture così anonime..
Ritratto di MAXTONE
3 dicembre 2013 - 14:26
Mostra proporzioni decisamente migliori dell'attuale, merito dell'MQB chiaro...la sedan vista di profilo ricorda l'audi a6.
Ritratto di PariTheBest93
3 dicembre 2013 - 15:25
3
La versione cc mi è piaciuta molto immagino verrà sostituita anche questa...
Ritratto di Flavio Pancione
3 dicembre 2013 - 18:00
8
VW davvero bella assieme alla scirocco, anche se forse la vecchia cc (chiamata passat cc per intenderci) era più originale
Ritratto di PariTheBest93
3 dicembre 2013 - 18:03
3
La scirocco non mi piace molto meglio il maggiolino cabrio, che oltretutto riporta alla mente tempi ben più spensierati e fiduciosi :)
Ritratto di Fr4ncesco
3 dicembre 2013 - 18:30
2
Le uniche Volkswagen che mi garbano sono Scirocco e Maggiolino, La Passat e la Passat CC mi piacevano fino a prima del Restyling che ha reso tutte le VW uguali.
Ritratto di PariTheBest93
3 dicembre 2013 - 18:36
3
A me sono piaciute di più dopo il restyling della passat sia la berlina che la cc
Ritratto di Flavio Pancione
3 dicembre 2013 - 20:11
8
che rispetto all "new beetle" è decisamente su un altro pianeta, finalmente un po più virile. Però concordo con francesco per la CC, l'hanno squadrata troppo.. ricordo la vecchia che aveva un posteriore secondo me splendido , con i fari arrotondati , strano che sia una VW
Ritratto di PariTheBest93
3 dicembre 2013 - 21:35
3
Si ispira alla celebre antenata, magari a quei tempi era banale, ma oggi il fascino del retrò fa tendenza...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 dicembre 2013 - 16:36
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di MatteFonta92
3 dicembre 2013 - 17:40
3
Sui contenuti nulla da dire, e sulla linea... pure. Nonostante paia un po' migliorata rispetto all'attuale, non bisognerà usare molta fantasia per immaginare l'estetica.
Ritratto di fabri99
3 dicembre 2013 - 18:05
4
Sarà sicuramente un'ottima segmento D, speriamo questa volta un po' più personale. Dalle foto sembra più lunga, comunque è sempre stata una buona auto, vedremo cosa tireranno fuori.
Ritratto di cris25
3 dicembre 2013 - 18:07
1
non sarà di certo difficile immagginare il modello nuovo, alla VW in quanto a freddezza e sobrietà nelle linee non li batte nessuno! Cmq a me il modello attuale, anche se vecchiotto, continua a piacermi soprattutto in versione VARIANT!
Ritratto di Boys
4 dicembre 2013 - 20:50
1
Che peccato..diversi anni fa ero un estimatore della passat sw ..erano tante per le strade ora invece...visto la linea anonima e i prezzi...che peccato...ma aggiungo che la VW di linee anonime ormai è la regina d' Europa... anche se vende ..

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