Ma la Volkswagen ha bisogno di una nuova Phaeton?

Concordo, ma io intendevo che si trovano al prezzo di un utilitaria non che possano fare da alternativa ad un utilitaria :) In quanto a tutte le disgrazie che ci si subisce quando su certe auto hai la sfortuna di avere problemi sono proprio d'accordo con te.

Noto spesso su questo blog che voi ragionate solo come italiani. Il problema è.....non esiste solo l'italia. Pensi che un londinese abbia problemi a permettersi tale vettura? ovvio in italia no, ma ci sono altri 130 stati e rotti su cui puntare. Non focalizzatevi solamente su uno stato....ma guardate il mondo intero.

"Si distingue" nel senso che uno di maggiori difetti della Phaeton era proprio quello di non avere neanche una linea particolare in modo che qualche acquirente con la passione per le auto dalle forme un po' esotiche (tra cui non c'è la A8, ma c'è la Panamera e c'era la Thesis), potesse comprarsela giusto per farsi vedere. So che la Thesis è una segmento E, ma era un ottimo paragone, perchè anche la Thesis ha creato mezzo miliardo di buco.

Questa è la classifica che dici. al primo posto c'è la Smart che ha prodotto alla Mercedes perdite nel periodo 1997/2006 per 3,35 miliardi di euro... ogni auto prodotta ha portato 4.470 euro di perdita al secondo posto c'è la "ns" Stilo con perdite totali per 2,10 miliardi di euro (euro 2.730 di perdita per stilo prodotta) al terzo posto la "famosa" ammiraglia vw phaeton tanto voluta da piech ma che non ha mai prodotto utili (1,99 miliardi di euro di perdite totali pari a euro 28.100 di perdita per phaeton prodotta) al 4 posto c'è la peugeot 1007 (per chi non la ricorda è la piccola monovolume con le porte laterali scorrevoli elettriche...) con 1,90 miliardi di euro persi (euro 28.100 per vettura prodotta) al 5 posto la mercedes classe A (1997/2004) con 1,71 miliardi di euro persi (pari a 1.440 euro persi per vettura prodotta) al 6 posto la bugatti veyron con perdite totali di 1,70 miliardi di euro che le fanno vincere il primo premio di perdita per unità prodotta... ogni veyron prodotta è costata alla vw 4.617.500 euro...! al 7 posto la jaguar x type con 1,70 miliardi di euro persi (pari a 4.690 euro per X Typre prodotta) all'8 posto la renault laguna (2006-2012) con 1,54 miliardi di euro persi (pari a euro 3.550 persi per vettura) al 9 posto l'Audi A2 con 1,33 miliardi di euro persi (pari a euro 7.530 persi per Audi A2 prodotta) infine al 10 posto c'è la renault vel satis con 1,20 miliardi di euro persi (pari a euro 18.710 persi per vel satis prodotta)

la Stilo non era brutta. Certo non era raffinata come la Tempra o la Ritmo, ma non era da buttare. Non è stata capita da noi italiani.

come sei pesante. Perchè non ti prendi il tuo amichetto Paglianti e vi trasferite tipo su Marte (possibilmente senza una connessione alla rete)?

Se la nuova gamma sarà azzeccata, se ne vedranno delle belle! Soprattutto nel mercato Nord Americano, dove la tua cara VW è tutt'altro che apprezzata... Già Maserati sta avendo ottimi risultati nel modo ed anche Alfa punterà in alto!