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Volkswagen Scirocco GTS: un po' più di cattiveria

16 aprile 2015

Riprende il nome di un modello del passato: l'estetica è vistosa, il motore il 2.0 TFSI portato per l'occasione a quota 220 CV.

Volkswagen Scirocco GTS: un po' più di cattiveria
INCOGNITA VENTO - Si rinnova per il Salone di Shangai la coupé di casa Volkswagen, con un vistoso trucco e adottando sotto il cofano il 2.0 TFSI, per l'occasione portato a 220 CV (la cugina Golf GTI Performance, numeri alla mano, arriva a 230): sono specifici per la Volkswagen Scirocco GTS il paraurti, le minigonne, lo spoiler sopra il lunotto e l'accenno di diffusore posteriore, tutti provenienti dal pacchetto R-Line. La livrea presentata in Cina reinterpreta quella della Scirocco GTS del 1982: allora - in pieni Anni 80 - erano in voga strisce adesive che tutto facevano tranne che passare inosservate; stavolta, il concetto viene traslato dalle fiancate al cofano, al tetto e al portellone.
 
SI FA NOTARE - Molti sono i particolari della Volkswagen Scirocco GTS verniciati in nero, dalla mascherina agli archi passaruoota; specifici sono anche i cerchi in lega Norwich da 18”, con i Lugano da 19” in opzione. La livrea può essere nera (Deep Black), rossa (Flash Red), bianca (Pure White od Oryx White) o grigia (Urano Grey o Indium Grey). All'interno, i sedili sono stati ridisegnati, e il volante presenta cuciture rosse a contrasto; possibile avere i rivestimenti in pelle. Aggiornato anche il sistema multimediale, che ora è il Composition Colour.
 
 
C'E' ANCHE IL DSG - Il 2.0 TFSI potenziato spinge la Volkswagen Scirocco GTS (le cui decalcomanie sono di serie per la Cina e saranno opzionali per gli altri mercati) a 246 km/h dichiarati, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h pari a 6”5. Di serie è previsto il cambio manuale a 6 marce (con il pomello a forma di pallina da golf, anch'esso un omaggio al passato) o un doppia frizione DSG con analogo numero di rapporti.
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Ritratto di Paglianti
16 aprile 2015 - 21:47
Sinceramente la Scirocco m' e' sempre piaciuta. Pero' poi, quando vai avedere il listino, o meglio il prezzo finale...... vien sempre fuori che con quei soldi ci comrperesti altro. Succede un po' troppo spesso con le Vag onestamente..
Ritratto di Lo Stregone
17 aprile 2015 - 08:55
Andava già bene la versione normale ed anche la R. Ah, ma questa è per il mercato cinese. Bè allora se la vendano là che è meglio.
Ritratto di M93
17 aprile 2015 - 09:35
La Scirocco mi piace, ma ormai non è più una vettura particolarmente recente e, nonostante gli aggiornamenti, non ha mai riscosso il successo sperato, in Italia e in Europa.
Ritratto di AlphAtomix
17 aprile 2015 - 09:48
Ma sto barcone ancora lo producono?
Ritratto di soulking
21 novembre 2016 - 23:07
Ma barcone de che? Lo hai mai guidato? Io si, per quattro anni,credimi un'auto fantastica,che non ha riscosso il successo che avrebbe dovuto ottenere, con una linea da panico ed un piacere di guida al top... Peccato in Italia non sia stata capita...
Ritratto di AlphAtomix
22 novembre 2016 - 09:48
Ci sarà un motivo...Basta fare 2+2
Ritratto di soulking
22 novembre 2016 - 10:17
Motivi c'è ne sono tanti, ma non li elenco, non voglio entrare in polemica con nessuno...Comunque mi sembra chiaro che tu non l'hai mai guidata...
Ritratto di dwg
17 aprile 2015 - 10:06
Non la vedo neanche a listino, cmq a quel prezzo solo 220 cv mi fa ridere, c'è di meglio in giro.
Ritratto di Gordo88
17 aprile 2015 - 10:23
A me piaceva di più il modello pre-restyling comuque dovrebbero fare un modello tutto nuovo sul pianale mqb se ne vogliono vendere qualcuna.. potrebbe essere una "tt dei poveri"
Ritratto di luigi sanna
17 aprile 2015 - 14:49
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...più "cattiva"! Ma è a trazione integrale? Non viene menzionato, va bene che 220 CV non sono il massimo.... Penso sia solo a trazione anteriore.... Cmq, volano "bassi", se proprio la devi fare, falla più potente. A livello estetico mi è sempre piaciuta, sopratutto la parte posteriore, gli interni migliorati, le prime versioni, molto meno. Ma prenderei sempre Golf, la Scirocco non la comprerei mai....
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