Volkswagen T-Roc: il video della presentazione

Che tristezza...quanti rimpiangono i bei tempi di quando c'era Walter Da Silva

Sono linee nuove.... il futuro. Quanti di voi comprerebbero per es la vecchia tiguan al posto della nuova? Nessuno credo. Anche qua sono linee che bisogna abituarsi ma sicuramente non mi dispiacciono. Ne venderanno una montagna come stanno vendendo una montagna di tiguan

Be che dire, sicuramente non è brutta, sicuramente non sarà assemblata male, e altrettanto sicuramente non sarà a buon mercato. Sul fatto emozionale o meno, a me non suscita tutto sto clamore, la trovo piuttosto anonima, algida; e se mi fa questo effetto con queste livree extrultraiperaccessoriate, figuriamoci in quelle base. Vw sta proponendo quello che il mercato vuole, percorrendo la strada dei SUV in tutte le categorie. Certo hanno preso una Q2 e gli hanno modificato un po' la carrozzeria accentuando certi aspetti (vedi i passaruota enormi) più legati al mondo off road. Sostanzialmente è la medesima auto, ma a differenza di cosa accade con 500X e Renegade, dove le somiglianze sono più velate, qui si nota proprio tanto la parentela. Vedremo, sicuramente quando sarà disponibile nei concessionari, andrò a valutarla per toccarla con mano. In merito a Tiguan, per rispondere ad Enrico75, posso dirti che sicuramente la nuova sotto certi aspetti è più fresca, ma saggiate con mano entrambe, nella precedente serie c'è una cura e scelta dei materiali maggiori rispetto all'attuale. Insomma non che quella di adesso sia scadente, ma si denota una scelta di materiali più poveri, meno consistenti al tatto; ad esempio i sedili in tessuto sono proprio economici, il pianale removibile del bagliaio pare posticcio, le plance ed i pannelli porta delle versioni base (parliamo cmq di 25000 euro) sono proprio un po' spogli, insomma si respira un'aria un po' dimessa, cosa che sulla versione precedente, anche negli allestimenti entry level, non era così evidente. Inoltre, a mio giudizio, la precedente Tiguan aveva un design più dinamico, come fosse sempre pronta a scattare anche da ferma, mentre l'attuale pare più impacciata e volutamente seriosa su strada. Certo a tutto si pone rimedio aprendo il portafogli; un bell'allestimento R-Line e passa la paura, però a questo punto sconfiniamo nella fascia di prezzo del riferimento della categoria, la Range Rover Evoque.

Sono all'avanguardia della tecnica.

goffo e sgraziato, forse anche più del gemello Q2

Anonimamente equilibrata, in linea col design VW. non capisco quei buchi sul paraurti, mi ricordano una di medusa... o un pezzo di calamaro. Siam passati dal barbecue allasorta frittura... ma dico che c'è di peggio, non mi dispiace.