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Partita la produzione della Volkswagen Golf Cabriolet

21 marzo 2011

La nascita della variante scoperta della Golf 6 ha garantito la sopravvivenza dell’ex impianto Karmann, dopo solo un anno dal fallimento della storica carrozzeria tedesca.

ROSSA LA PRIMA - Il 17 marzo scorso è partita la produzione della Volkswagen Golf Cabriolet nell’impianto di Osnabruck, alla presenza dei vertici della casa di Wolfsburg e delle autorità tedesche. La prima vettura uscita dalla catena di montaggio è un esemplare di colore Sunset Red (foto in alto).

 

Golf cabriolet 2011 02 03


IN FUTURO ANCHE PORSCHE
- La produzione nell’ex impianto Karmann è ripartita dopo solo un anno dal fallimento. La Volkswagen ha investito 300 milioni di euro nello stabilimento, destinato alla produzione delle vetture di piccola serie del gruppo di Wolfsburg. Infatti, oltre alla Golf Cabriolet, ad Osnabruck saranno prodotte anche le nuove Porsche Boxster e Cayman. La capacità produttiva dell’impianto ammonta a 100 mila unità annue, mentre la forza lavoro conta 1250 dipendenti. Entro fine anno il numero salirà a 1800 dipendenti.


Storia volkswagen golf cabriolet
Tre generazioni di cabriolet della Volkswagen, dalla Maggiolino alla Golf, tutte prodotte dalla Karmann.


UN PO’ DI STORIA
- La storica carrozzeria Karmann ha dato i natali alle precedenti generazioni della Volkswagen Golf Cabriolet, ma anche alla variante scoperta della Maggiolino. Tuttavia, la vettura più celebre è la Karmann Ghia, prodotta nelle varianti coupé e cabriolet. Inoltre, la Karmann ha sviluppato anche la capote in metallo della Mercedes SLK e ha prodotto anche le varianti cabriolet delle Renault 19 e Mégane. L’ultima auto prodotta dalla Karmann è stata la Mercedes CLK Cabriolet, uscita di scena proprio lo scorso anno.

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Ritratto di Porsche
21 marzo 2011 - 15:59
Sono veramente contento per Karmann. Vw ha fatto il suo dovere. Non si poteva far fallire un'azienda così. Brava Vw.
Ritratto di hornet72
22 marzo 2011 - 17:30
La Fiat dovrebbe prendere l'esempio e fare cosi, per lo stabbilimento di Termini Imerese (Pa), producendo, che ne parlano un po tutti, la futura Punto Evo Cabrio Coupè che manca in casa Fiat, o meglio L'Alfa Mito CC. Ma la Fiat, non è la Vw, percio non sognamo. Difatti io ho la Volkswagen Polo 1.6'Tdi Highline.
Ritratto di mustang54
21 marzo 2011 - 16:14
2
...è l'unica che capisce di mercato e lavoro. Ha risorto un'azienda ed in più ha montato sotto l'auto dei motori alla portata di tutti (economicamente parlando). Inguardabile il muso con i fari a led ma senza fendinebbia :(
Ritratto di Renault90
21 marzo 2011 - 17:03
Be tanti auguri alla Vw che ha ripreso un impianto facendo produrre 100 mila unità annue e assunmendo altri dipendenti e quindi passando da 1250 a 1800, auguri e che vada bene la nuova serie cabrio della golf
Ritratto di Etneo
21 marzo 2011 - 17:24
Grandissima VW!!!!
Ritratto di Claus90
21 marzo 2011 - 18:31
Produrranno l'auto cabrio più brutta della storia forse ne venderanno 2 o 3 e poi faranno la solita edizione speciale per vendere altri 4 modelli.
Ritratto di tomkranick
21 marzo 2011 - 19:13
Ma non c'era già?Ah no, quella è la eos.Chissà come ho fatto a confondermi!
Ritratto di naumachos
22 marzo 2011 - 12:14
2
è vero.. questa versione non porta nulla di nuovo all'ormai ultra usato nuovo design VW ma devo ammettere che piacendomi già molto la Golf berlina questa per me non è da meno. L'avrei preferita già di base con il paraurti anteriore della GTI o GTD... l'avrebbe fatta sembrare un po meno normale.
Ritratto di SHAOLIN QUAN
22 marzo 2011 - 14:03
Mamma che belle ragazze.Dico sul serio,complimenti a chi le ha scelte.Brava Volkswagen.In tanta banalita'stilistica,un po'di bonta' ci voleva proprio...ma quanto sono buone le "tecnologie"tedesche..?tanto,a giudicare da ste'foto...
Ritratto di Fede97
22 marzo 2011 - 19:49
bene! sono contento per vw! e almeno riempiono quel vuoto da 10 anni :D

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