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Volvo: in futuro anche la suv XC20?

15 maggio 2017

Più corta della XC40, la XC20 ne potrebbe riprendere i motori e la base meccanica.

Volvo: in futuro anche la suv XC20?

BASE COMUNE - Una indagine della società di rilevazioni LMC Automotive ha stabilito che le suv di piccole dimensioni in Europa aumenteranno dalle 1,4 milioni vendute nel 2016 alle circa 2 milioni del 2018. Non è un caso che i costruttori siano molto interessati a questo “segmento” del mercato e stiano lavorando alacremente per realizzare nuovi modelli, come nel caso delle Hyundai Kona e Seat Arona. Nella categoria potrebbe inserirsi anche la Volvo, a cui non mancano la base costruttiva ed i motori per realizzare un modello più compatto ed economico della XC40, la suv media attesa nel prossimo anno (qui per saperne di più) che sarà una concorrente delle Audi Q3 e BMW X1. Lo ha dichiarato Henrik Green, a capo della sezione ricerca e sviluppo per la Volvo, secondo cui la piattaforma della XC40 (chiamata CMA) ha le caratteristiche per adattarsi a una suv più corta, che potrebbe chiamarsi Volvo XC20, che avrà dimensioni paragonabili alle Audi Q2 e Mini Countryman.

IN VISTA DEL 2020 - Green ha spiegato nel corso di un’intervista con il sito Autocar che la piattaforma modulare CMA può essere facilmente accorciata, mentre è più complesso diminuire la larghezza, che potrebbe incidere a livello di pesi e aerodinamica frontale, pesando quindi sui consumi. La base meccanica CMA è di tipo modulare e verrà ripresa dalla berlina media S40 e dalla suv Lynk & Co 01, costruita dall’azienda cinese Lynk & Co, che fa parte insieme alla Volvo del gruppo automobilistico Geely. La Volvo XC20 potrebbe adoperare i motori a tre cilindri di 1.5 litri che verranno introdotti proprio sulla XC40, dotati del turbo e con potenze fino a 150 CV. A quanto pare la Volvo non ha ancora deciso se realizzare la XC20, ma è noto il suo obiettivo di raggiungere quota 800.000 auto vendite a partire dal 2020 (l’anno scorso erano 524.000). Per aumentare i volumi fino a questo livello potrebbe essere la mossa giusta.



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Ritratto di AMG
15 maggio 2017 - 17:48
Beh va detto che si stanno adeguando in fretta all'andazzo della triade, almeno sui segmenti proposti.
Ritratto di Moreno1999
15 maggio 2017 - 18:40
4
Io penso che le ragioni dell'insuccesso della C30, oltre al prezzo non proprio popular, siano da individuare anche nella sua scarsissima praticità, data la sola disponibilità a 3 porte e il baule minuscolo. Con la XC20 (categoria di auto richiestissima negli ultimi anni) potrebbero benissimo fare inversione di tendenza.
Ritratto di Dirk
15 maggio 2017 - 20:24
Volvo la troveremo presto ai vertici dei costruttori. Interessante il nuovo corso stilistico.
Ritratto di Alfiere
16 maggio 2017 - 23:36
2
Sempre stata ai vertici, e che la gente mediamente non ci capisce molto
Ritratto di nicktwo
15 maggio 2017 - 22:01
himo i led diurni delle attuali volvo sono fra i pochi ad avere un loro perche' estetico (gli altri in buona parte passano dal banale al pacchiano) ... saluti
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2017 - 23:37
5
Sono usciti prima sull' A6 ultimo restyling mi risulta, identici...
Ritratto di Boys
16 maggio 2017 - 21:37
1
Ottimo....ma motori 2.0 di cilindrata....
Ritratto di studio75
17 maggio 2017 - 08:15
5
Su questa fascia penso non andranno oltre i 150cv. Non condivido la loro strategia. Le Premium tedesche offrono versioni sportive sin dalle prime fasce e poi, assurdità, fanno motori da 255cv. che per 1 o 2 kw ti costringono a pagare il superbollo.
Ritratto di beniamino zompa
17 maggio 2017 - 11:57
Ottima idea. Da realizzare in tempi BREVISSIMI. Brava VOLVO.
Ritratto di beniamino zompa
17 maggio 2017 - 12:00
Per la cilindrata direi una compresa tra 1400cc e 1600cc Massino. I cavalli da 100cv a 150cv. Bastano questi. Sarà un SUCCESSONE se verrà realizzata
Ritratto di NELLO NERO
29 maggio 2017 - 23:38
1
La Volvo XC20 andrebbe a colmare il vuoto del piccolo SUV. Credo che sia più una scelta di gamma che una vera necessità merceologica del marchio Volvo. Il vero vantaggio sarebbe di attirare dei giovani verso un modello di primo costo per fare apprezzare la sicurezza e la sobrietà delle VOLVO come futuri fedelissimi. Diciamo che i modelli di primo costo consentono di avvicinarsi ad un marchio importante che ha il più alto tasso di fedeltà nella RICOMPRA.

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