Mercoledì 11 giugno
Giovedì 12 giugno
Sabato 13 giugno
Domenica 14 giugno
ll weekend del 13 e 14 giugno 2025 è uno di quelli da cerchiare in rosso per gli appassionati di motorsport. Torna la 24 Ore di Le Mans, tappa iconica del FIA World Endurance Championship (WEC), giunta alla sua 93ª edizione: la prima fu disputata nel lontano 1923.

Con tre vittorie su tre gare disputate, la Ferrari 499P arriva a Le Mans come leader del mondiale costruttori e piloti. Forte dei successi ottenuti nelle edizioni 2023 e 2024, la Rossa punta a calare il tris sulla Sarthe. Nella classe Hypercar saranno 21 gli equipaggi al via, per un totale di 63 piloti. A sfidare le tre 499P ci saranno avversarie del calibro di Porsche 963, Toyota GR010, BMW M Hybrid V8, Alpine A424, Aston Martin Valkyrie, Cadillac V-Series R e Peugeot 9X8.

A movimentare ulteriormente la sfida sarà il Balance of Performance (BoP), ovvero il sistema con cui FIA e ACO (l’Automobile Club de l’Ouest) livellano le prestazioni tra vetture della stessa categoria, intervenendo su peso e potenza. Chi è stato troppo dominante, paga dazio. Per la 24 Ore di Le Mans 2025 è la Toyota a beneficiare delle modifiche: può contare su 520 kW sotto i 250 km/h e 513 kW oltre quella soglia, con un’energia disponibile pari a 914 MJ. Tuttavia, con i suoi 1.053 kg, la GR010 resta la più pesante del gruppo. Per la Ferrari, invece, potenza ridotta del 2,9% sopra i 250 km/h (896 MJ di energia), mentre il peso scende a 1.042 kg (meno 1 kg rispetto alla precedente configurazione).

Nella categoria LMGT3 saranno 24 le auto al via, tra cui quattro Ferrari 296. Da tenere d’occhio la BMW n°46 del Team WRT con Valentino Rossi nell'equipaggio.













