Opinione

Pubblicato il 15 dicembre 2011

Listino prezzi Lada Niva non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
3
Motore
3
Ripresa
1
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
5
Media:
3.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato la Niva (secondo semestre 2008) in quanto il mio mestiere (archeologo) richiede spesso e volentieri un'auto adatta a percorrere percorsi molto accidentati (pietraie,sterrati e anche piccoli guadi a volte) e il bisogno di una discreta capacità di carico (anche se con sedili posteriori abbattuti) per trasportare l'attrezzatura. Ovviamente un fuoristrada ideale per questa occupazione sarebbe stato un Land Rover Defender o un Pick Up giapponese (inarrestabili e con capacità dei carico "infinita"): ma ho optato per la Niva in quanto i costi di gestione (bassa cilindrata e serbatoio Gpl nascosto) sono ampiamente più bassi rispetto alla concorrenza. Inoltre, gli spostamenti a "lungo raggio" che non sono rari nel mio caso, non "dissanguano il portafoglio". La totale assenza di optional non è per me un problema visto l'uso previsto per quest'auto. L'autoradio era prevista nel prezzo ma l'ho sostituita in quanto necessitavo di un navigatore che ho istallato subito dopo l'acquisto. Certamente un airbag mi avrebbe dato una maggiore tranquillità nei percorsi autostradali.
Gli interni
Gli interni sono giustamente spartani ma non li definierei ne poveri ne scadenti. La tappezzeria dei sedili ad sempio, spesso "maltrattata" da attrezzatura e vestiti sporchi di terra e fango,è ancora in ottime condizioni e con una rapida pulizia (con smacchiatori) diventa praticamente come nuova (ne strappi ne scuciture). La strumentazione è essenziale, esteticamente "vintage" ma trattandosi di un progetto di quasi 30 anni fa, non lo vedo come un difetto. Le plastiche (anch'esse spesso maltrattate) resistono e non danno segno di scricchiolii o imperfezioni di assemblaggio. Lo spazio a bordo non manca per il guidatore e il passeggiero seduto davanti, mentre il divanetto posteriore è comodo per due adulti (ma non c'è molto spazio per le gambe se i sedili anteriori son "tirati" indietro al massimo). Il bagagliaio è abbastanza capiente, nella media se si considera la grandezza del veicolo. Il serbatoio del Gpl è nascosto nel vano sottostante, quindi non toglie spazio mentre la ruota di scorta è posizionata nel cofano anteriore.
Alla guida
Trattandosi di un fuoristrada, in autostrada non si può pretendere "la luna". L'accelerazione non permette di effettuare molti sorpassi se non si è già lanciati ad una certa velocità ma senza troppi problemi si può viaggiare a ridosso dei limiti di legge. In città, le ridotte dimensioni non ne limitano l'uso ed avendo il servosterzo non si ha difficoltà nel manovrare. La visibilità è buona anche grazie alla generosa altezza da terra. Nel misto si può notare la grande stabilità della vettura che nonostante il peso elevato e l'assenza dell esp,resta in traiettoria senza troppi problemi. Il consumo medio che ho accertato è molto buono considerando il peso e la scarsa aerodinamicità del mezzo: andando a benzina è di 9,5 km/l mentre a Gpl è di 8,5 Km/l. In fuoristrada la Niva è praticamente inarrestabile e con l'aiuto delle ridotte si affrontano salite innevate senza paura; pietraie,torrenti e pozze di fango si attravesano praticamente ad occhi chiusi.
La comprerei o ricomprerei?
Ricomprerei quest'auto semplicemente perchè credo sia l'unica sul mercato adatta per questo genere di lavoro. Certo,di fuoristrada ce ne sono...ma se si vuole aver consumi ridotti (grazie anche al Gpl) e spese di gestione contenute (pochi cavalli e basse cilindrate), credo che i vari Land Rover e Pick Up non vadano poi tanto bene (provate a farvi 600 km con un Defender o una Patrol... i benzinai ringrazieranno!). Quindi, senza eccessive pretese, ho trovato in quest'auto il giusto compromesso. Le uniche "avversarie" che ho preso in considerazione sono state la Daihatsu Terios (che a Gpl mi costava il doppio) e la Suzuky Jimny (piccola, scomoda e comunque più costosa). Purtroppo il mercato non offre molta scelta. Fino ad ora la Niva non ha dato alcun tipo di problema (salvo un anabbagliante fulminato) e considerando quanto l'ho pagata (auto km 0 pagata 10500 euro a Novembre 2008) va che è una meraviglia! Avevo qualche dubbio inizialemtne visto che si tratta di un progetto russo datato ma,come già detto, problemi (nonostante i maltrattamenti subiti) non ne ho avuti. Quindi riassumendo, ho scelto la Lada Niva perchè: - ottime doti fuoristradistiche (necessarie per il lavoro) - prezzo basso rispetto alla diretta concorrenza - Gpl dalla casa, bassa cilindrata (quindi costi di gestione accettabili anche affrontando lunghe percorrenze) - buona abitabilità all'interno Difetti da me riscontrati sono: - ripresa scarsa in autostrada - sterzo poco preciso dopo i 120 km/h - dotazione (assenza di airbag)
Lada Niva 1.7 Mpi Dual Fuel
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
3
2
2
2
VOTO MEDIO
3,4
3.384615
13


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Ritratto di gig
27 dicembre 2011 - 20:18
Dettagliata e scorrevole. Se avessi esigenze di spazio e di trazione sarebbe la prima auto che andrai a vedere
Ritratto di fabri99
27 dicembre 2011 - 20:45
4
Per prima cosa ti faccio i complimenti,per la prova e per l'auto ma sopratutto per il tuo lavoro(archeologo), che mi ha particolarmente affascinato. Io avrei considerato anche la DR5, forse più SUV da strada, rispetto alla Niva, molto fuoristrada. Ancora complimenti e, visto che natale ormai è passato, Buon anno!
Ritratto di 19miki90
28 dicembre 2011 - 20:24
4
non credo che la dr5 possa arrivare dove un archeologo necessiti di andare!
Ritratto di fabri99
29 dicembre 2011 - 14:24
4
E forse hai ragione ma magari neanche la Jimni e la Terios Possono arrivarci. SALUTI
Ritratto di Zack TS
29 dicembre 2011 - 14:54
1
no aspetta la terios è un bel macinino in fuoristrada......solo che come ha detto nella prova costa di più.....anche la jimni si arrampica molto bene, ce l'ha un mio amico e la domenica va a fare di proposito escursioni su terreni difficili e dice che va bene (in più ha montato un assetto ancora più votato all'off road)
Ritratto di fabri99
30 dicembre 2011 - 14:18
4
Come ho scritto, non sapevo se fossero dei bei macini da fuoristrada.
Ritratto di Cinque porte
27 dicembre 2011 - 21:08
Questa auto è unica nel mercato!
Ritratto di IchLiebeCorsa84
27 dicembre 2011 - 21:12
E mitica anche la Niva. Che dire... una fuoristrada coi controc*glioni, fatta per gente che in fuoristrada ci va per davvero. Di sicuro non è una macchina per Kekke, vista l'assoluta mancanza di dispositivi moderni per il confort e la sicurezza; bisogna avere due maroni così per vivere un'automobile del genere. Una piccola correzione: il "Progetto Niva" non ha "quasi 30 anni", ma risale addirittura all'inizio degli anni 70, quando gli ingegneri sovietici decisero di studiare un fuoristrada su base Lada 2101 (Fiat 124): in effetti si notano alcuni particolari della 124 come ad esempio le maniglie delle portiere. Ancora complimenti. P.S. Se dovessi avvistare qualche X5 o qualche ML in difficoltà ti avviso così ci pensi tu!!!!
Ritratto di condor1
28 dicembre 2011 - 15:51
e si perche se una macchina ha dispositivi moderni per confort e sicurezza e guidata da kekke, si quindi tutte le moderne vetture sono giudate da kekke.Certo., le vere macchina sono quelle senza dispositivi di sicurezza e con confort zero. P.S chi ha x5 o ml non la sprega nel fuoristrada.!!!!!bhahahah
Ritratto di 19miki90
28 dicembre 2011 - 20:26
4
Non lo impiega fuoristrada perché poi non ne esce più hehe Se non sbaglio in prova di Clarkson hanno dovuto chiamare un trattore a liberarlo!
Ritratto di Zack TS
29 dicembre 2011 - 14:56
1
esatto, sono finti fuoristrada
Ritratto di alberto71giordano
27 dicembre 2011 - 21:39
Bella prova, della mitica Niva!!!!!!!!
Ritratto di dansorr
27 dicembre 2011 - 21:47
sei stato formidabile nella tua descrizione e anche molto obbiettivo nell'esporre sia i pregi che i difetti. Magari ci fossero persone come te a scrivere le prove.
Ritratto di Jinzo
28 dicembre 2011 - 03:56
la vera fuoristrada per carrozzeria meccanica e per tutti i terreni... io sono sempre indeciso tra la niva o la vecchia panda 4x4, andrebbero bene entrambe e l'unico neo per me e il 1.7cc,difficile per me da mentenere in termini di benza e assicurazione..cmq la prova e eccellente
Ritratto di Raoul4x4
28 dicembre 2011 - 12:01
leggere di queste prove, davvero ottima , complimenti. Anche secondo il mio modesto parere hai fatto una scelta sensata , purtropo gli attuali costi dei carburanti e spese varie ci fanno fare un sacco di rinunce rispetto a qualche decennio fa , quando magari si poteva essere un tantino meno accorti, ricordo che alla fine degli anni novanta quando comprai il mio primo pajero riuscivo a fare il pieno di gasolio senza avere le lacrime agli occhi...cosa che oggigiorno mi capita spesso ;-) . Ho diversi amici che hanno la niva, con i quali spesso partecipiamo a dei raduni organizzati , certo non sarà un'auto che fa innamorare per prestazioni (il gpl è d'obbligo) e linea ma vi assicuro che nel fuori strada si difende bene ed anche le doti di robustezza sono un'altro punto a suo favore. Saluti.
Ritratto di ForzaPisa
28 dicembre 2011 - 14:47
Proprio scritta bene questa prova: scorrevole e "vera". Complimenti!
Ritratto di marlon84
28 dicembre 2011 - 15:48
4
io ne vorrei tanto trovare una da tenere alla casa al mare (ci sono molte belle calette raggiungibili solo con fuoristrada) e la tua prova conferma tutto ciò che gia conoscevo dell'auto. Cmq complimenti perchè la tua con i rostri neri ha il suo fascino.
Ritratto di 19miki90
28 dicembre 2011 - 20:23
4
Fuoristrada vera, e da quanto dici anche affidabile, ottimo mezzo per andare ovunque! Complimenti anche per la prova!
Ritratto di IloveDR
29 dicembre 2011 - 13:01
3
...e per il coraggio di acquistare un'auto su misura per le tue esigenze, senza farti scoraggiare dalla sua origine russa e dalle mode martellanti dei recenti SUV. Ciao
Ritratto di Zack TS
29 dicembre 2011 - 14:57
1
bella prova e ottimo mezzo da battaglia
Ritratto di ste85gangy
31 dicembre 2011 - 13:47
ottima prova l'auto magari non è delle migliori ma sicuramente è ben fatta solida e robusta se calcoli che in russia è pieno di queste auto e lì il clima freddissimo e le strade pessime oltre al fatto che sono piene di sale d'inverno cmq queste auto reggono bene anche dopo molti anni in russia già fa capire che sarà un progetto vecchio cmq ma molto buono e valido
Ritratto di carmelo.sc
7 gennaio 2012 - 15:24
Bella prova però io avrei preso in considerazione anche la vecchia panda 4x4, anch' essa è spartana, ma almeno è un pò più comoda e come costi di gestione è ancora più economica Oppure perchè no anche il modello attuale in via di pensione con sconti offerte ecc è una buona alternativa ed è un' auto abbastanza moderna.
Ritratto di Marco73
11 gennaio 2012 - 08:29
Innanzi tutto complimenti per la prova, molto dettagliata e soprattutto non di parte (come invece se ne leggono molte). Andando spesso in russia volevo aggiungere che da noi in italia hanno importanto solamente la Niva tre porte, mentre in Russia circola (e non sono neanche poche) la versione a 5 porte. Vi posto il link ufficiale della Lada auto dove potete vedere il modello <a href="http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=5087&branch=tth">LINK SITO LADA</a> Il prezzo? dal sito sembra che sia di circa 344.000 rubli, con il cambio di oggi un euro sono circa 41 rubli. Inoltre, sempre in russia, gira una Niva, esteticamente più moderna venduta con il marco Chevrolet....anche qui vi lascio un link di riferimento <a href="http://www.ladacars.org/HTMLS/Models/Chevrolet-Niva.htm">LINK NUOVA NIVA</a>
Ritratto di paolobolle
22 gennaio 2012 - 13:33
riguardo 19mici90:è vero che quando l'ha provata top gear (guidava geremy) l'auto si era bloccata ma solo perchè lui ha esagerato!!qualsiasi fuoristrada non ne sarebbe uscito.e poi non era un trattore che l'ha tirata fuori ma un discovery.comunque hai fatto una bella prova:molta gente critica quest'auto perchè non è bella e il motore non è un granchè ma sono tutti degli stupidi.!!quest'auto deve piacere per essere comprata!!c'è da dire che quando i tre di top gear ne hanno parlato e l'hanno anche provata hanno solo fatto delle lodi a quest'auto.
Ritratto di lada-niva22
3 febbraio 2012 - 17:07
anche se in ritardo,dei complimenti per la mia "prova scritta" L'ho letta il ritardo perchè,quando la pubblicai,avevo dei problemi al pc col la linea ADSL e per qualche giorno non è comparsa sul sito;ho creduto quindi che non fosse stata salvata! Vorrei rispondere (a chi l'ha inserita nel discorso) che la panda 4x4 non l'ho presa in considerazione perchè troppo piccola. L'ho utilizzata varie volte (sia la vecchia versone che la penultima...quest'ultima sembra fatta su misura per essere maltrattata e vi garantisco che è quasi immortale) ed entrambe sono veramente buone nel fuoristrada (senza riduttore ma molto leggere ed agili)...ma le dimensioni ridotte (anche in relazione al prezzo non proprio "popolare") mi hanno fatto desistere nel comprarla. Attendo di vedere la nuova Panda 4x4,sicuramente più grande della precedente (ma altrettanto sicuramente anche più costosa). A volte per lavoro mi è capitato di utilizzare qualche suv,auto che spopolano tra i miei colleghi (Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, SSangyong Rexton, Kia Sportage) ma ovviamente non hanno la versatilità e le capacità di una fuoristrada: inoltre i prezzi superano ampiamente i 20000 euro e personalmente,maltrattare esternamente ed internamente un'auto di quel costo,a me dispiacerebbe. Sorrido sempre quando capita di dover raggiungere siti posizionati in luoghi difficilmente accessibili e vedo i colleghi con i suv che parcheggiano e proseguono a piedi, caricando tutta l'attrezzatura sulla mia Niva,che spesso e volentieri parcheggio a pochi metri dal luogo di scavo! Una buonissima auto che sarebbe stata altrettanto valida per me è la vecchia Kia Sportage (non il suv ma il fuoristrada,con tanto di riduttore). Quando comprai la Niva però questa era uscita di produzione da un bel po e se ne trovavano solo usate.
Ritratto di peppe83
12 febbraio 2012 - 20:15
una macchina fantastica un vero pezzo della storia automobilistica l unica cosa che canbierei un motore piu moderno magari 1.6 con impianto gpl la comprerei subito e una macchina cmq per chi il fuoristrada lo fa sul serio no il giretto col suv (possessore panda 4x4 sisley miti)
Ritratto di maxante
12 marzo 2012 - 19:17
Finalmente qualcuno che non ragiona con la capoccia in germania e con le p@**e in doppia fila con l'emergenza davanti "ar tabaccaro" ma con il vero uso che necessita. Infatti di lada niva davanti alle scuole la mattina quando piove non se ne vedono, mentre mi è capitato più volte di incontrarne in montagna spesso anche di pastori oltre che di appassionati fungaioli e cacciatori. Chissà se con il tempo e la crisi avverrà un po' di selezione naturale di scellerati che permettono la proliferazione di X Q M assolutamente inutili quanto ingombranti e pericolose per gli altri.
Ritratto di MaCiao5
22 aprile 2012 - 11:40
3
e ottima auto! Nel fuoristrada è imbattibile! Poi, per il tuo (meraviglioso) mestiere, è l'ideale! Una domanda: ma usi la Niva anche per i "viaggi estivi" o solo per lavoro? Comunque il mio voto è un 5/5! Ciao a tutti.
Ritratto di lada-niva22
24 aprile 2012 - 13:27
ti ringrazio per i complimenti e per la valutazione che hai dato alla mia prova. Quando devo spostarmi per lavoro (anche per lunghe distanze) utilizzo naturalmene la Niva; riguardo ai viaggi estivi,solitamente utilizzo un'altra auto (specie se devo caricare molto ed ho altri passeggeri a bordo) ma mi è capitato di partire anche con la Niva dal momento che spesso e volentieri,anche in vacanza,adoro girovagare per siti archeologici, quasi sempre situati in zone difficilmente raggiungibili da auto "normali". Non uso la Niva esclusivamente per lavoro ma a volte la utilizzo anche nel quotidiano in città (quando non ho a disposizione l'auto "di famiglia"). Ovviamente rispetto a quest'ultima le spese per il carburante aumentano un po ma restano comunque accettabili grazie al gpl.
Ritratto di marcello86
marcello86 (non verificato)
19 giugno 2012 - 02:17
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di lada-niva22
19 giugno 2012 - 17:40
Per cominciare posso dirti che io sono iscritto a questo forum perchè sono un semplice appassionato di auto e di motori e, a "causa" del mio mestiere, nel tempo mi sono appassionato anche ai fuoristrada. Infatti ti ho ripetutamente invitato a leggere le prime righe della mia prova perchè così avresti capito il motivo della mia scelta. Quindi, al contrario di molti frequentatori del forum e del sito, non sono qui per tifare una casa automobilistica piuttosto che un'altra o cose del genere. Come avrai ben notato esiste una guerra permanente tra Pro Fiat ed Esterofili, Tedescofili contro Asiatici ecc ecc ecc; il bello è che leggendo molti dei commenti son più le volte dove ci si diverte (tra castronerie e prese di posizione) che le volte in cui si discute sulla base di dati oggettivi e non di "luoghi comuni" o "sentito dire". Io sono un'appassionato di sport e se voglio tifare vado allo stadio e mi guardo la partita...non sono abituato a tifare Fiat,Volkswagen o Kia: evidentemente non tutti la pensano così ed alcuni arrivano anche ad insultare pesantemente nel forum solamente perchè non sanno reggere un confronto in maniera civile. Detto ciò ti assicuro che personalmente non ho mai ne insultato ne deriso nessun utente, tantomeno te: al massimo posso scambiare le mie opinioni che spesso e volentieri sono motivate in maniera razionale, il che mi sembra il minimo per intessere un discorso garbato e costruttivo. Per concludere questo "incipit" e farla breve, io non ho niente ne contro di te ne contro altri utenti che si comportano in maniera civile, e non ho mai dato del "cafone" (o cos'altro) ad un possessore di un suv semplicemente perchè è una cosa senza senso per me e non la farei mai. Una cosa è pensare che un suv sia un veicolo "poco razionale", un conto è dare dello "stupido" (o peggio) ad un suo possessore...sono cose ben diverse direi! Per rispondere al tuo commento sulla mia auto aggiungo che qualsiasi persona può ovviamente pensare ciò che vuole (che la mia auto sia un catorcio vecchio e datato, un rottame orrendo, l'auto dei talebani, uno schifo su quattro ruote ecc ecc)...sinceramente non me ne importa nulla perchè io bado solamente a commenti (sia positivi che negativi) che siano motivati ed abbiano un background logico e sensato...le chiacchiere da bar o i commenti "simpatici" li lascio a chi li crea perchè son completamente inutili. La Niva ha una storia che parla da se, non sono certo io debbo ricordarla o sbandierarla, quindi chi ne ride in maniera negativa (sotto determinati aspetti), non fa altro che dar mostra della sua "ignoranza" nel settore. Nella mia prova ho spiegato il perchè dell'acquisto e come mi sto trovando con questo veicolo, non omettendo nessun difetto e senza inventare (a differenza di molti) niente di positivo: ho semplicemente descritto la mia esperienza col quest'auto,nient'altro. Riguardo la Panda 4x4 (che conosco molto bene in quanto auto di molti colleghi) ho spiegato il perchè ho optato per la Niva nonostante l'avessi presa in considerazione: le dimensioni troppo ridotte e l'assenza del gpl dalla casa (con serbatoio nascosto); inoltre ti garantisco che, pur essendo una validissima fuoristrada (specie il primo modello), la Panda è un gradino sotto la Niva nell'offroad "duro",e questo l'ho verificato di persona sul campo di lavoro. Perdona la mia lunghiìssima risposta,spero almeno di esser stato chiaro e magari di potermi conforntare con te sul forum, basando le nostre idee (forse differenti) su concetti razionali e concreti e non su "parole campate in aria" o "prese di posizione dogmatiche". Ad esempio, vedo che abbiamo idee contrastanti riguardo i suv...se e quando vorrai, sarò felice di esporti le mie perplessità a riguardo, motivandoti uno ad uno i dubbi che ho su questi tipi di veicoli. Buon proseguimento e grazie per il commento!
Ritratto di marcello86
marcello86 (non verificato)
19 giugno 2012 - 21:46
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di MaCiao5
17 maggio 2012 - 19:49
3
Attendo una tua prossima prova!
Ritratto di Montreal70
19 giugno 2012 - 20:06
Eccomi. Premettendo che non sono un neofita, volevo sapere più che altro come ti trovavi, in quanto conosco benissimo i mezzi in questione. Il wrangler è una possibilità in quanto adesso è italiano, per cui, lo preferirei al defender. Quest'ultimo, è posseduto dalla mia famiglia fin dagli esordi, comprato di modello in modello. E' davvero fantastico, inarrestabile. Purtroppo, faccio tutt'altro mestiere e non avrebbe senso spendere tanto per poi tenerlo fermo. Il niva invece costa poco, anche da mantenere. Volevo conoscere la tua esperienza, in modo che la possa paragonare a quella del defender per fare un confronto. Comunque, la tua prova è una delle migliori. Sei stato sintetico ed esaustivo, dando le informazioni necessarie a chi vorrebbe acquistarla. Niente a che vedere con le fesserie scritte da coloro che si reputano guru delle prove, che usano migliaia di parole senza dire nulla. Bravo.
Ritratto di lada-niva22
22 giugno 2012 - 12:23
Non ho molto da aggiungere riguardo a "come mi trovo con questa auto". Come scritto nella prova, svolge ed ha sempre svolto il lavoro che gli è stato richiesto, andando ben oltre le mie aspettative. Problemi particolari non ne ho avuti, in ogni caso essendo un auto "datata" nella progettazione, ha una meccanica talmente semplice che qualsiasi autofficina è in grado di metterci le mani sopra. Posso dirti che conosco persone che hanno avuto problemi con l'impianto gpl ma altri (me compreso) fortunatamente non hanno riscontrato questi difetti. Per quanto concerne la ricambistica posso confermarti che non ci sono particolari problemi rispetto ad altre case automobilistiche in quanto la Niva è un'auto abbastanza diffusa (più di quello che si crede) in Italia: non trovi ricambi come li troveresti con una Fiat o una Volkswagen ma non hai più difficoltà di un possessore di Dahiatsu, Ssangyong oVolvo ad esempio. Hai citato auto come Wrangler e Defender: avendoli utilizzati entrambi (ma della Jeep solo una vecchia versione) confermo il fatto che tra loro sono auto differenti ed in comune hanno solo il fatto di essere inarrestabili. La Land Rover è più adatta "a noi Europei" ma ovviamente a sua volta è totalmente diversa dalla Niva. Cilindrate e consumi sono di tutt'altra categoria e sicuramente l'inglese può affrontare percorsi ancora più complicati (grazie alla maggiore altezza e maggiore coppia, anche se il peso è superiore). Quindi, come già ti ho suggerito, la scelta dipende dalle tue esigenze: se non badi a spese punta sul Wrangler (che fa anche molta scena!) o sul Defender (più spazioso,capiente e più adatto a lavorare), invece se sei interessato ad un valido fuoristrada economico,spartano (forse troppo) e non badi alla linea, la Niva può essere una soluzione. In alternativa,se punti al "nuovo",i più "simili" alla Niva sono la Terios e la Panda 4x4 (che però non hanno le ridotte,se la cavano egregiamente ma non sono certo per offroad estremi) oppure, un'auto che ho visto e mi ha stupito è la Dacia Duster (è un suv...ma la 4x4 se la cava ampiamente meglio del previsto lontano dall'asfalto).
Ritratto di Montreal70
22 giugno 2012 - 12:42
Ripeto, non sono un neofita. So benissimo quali differenze meccaniche ci siano tra i vari mezzi, non prendertela :-p Mi riferivo a problemi di affidabilità, usura delle sedi valvole, difficoltà nel reperire i ricambi, presenza di officine autorizzate e tutto quel che riguarda il post vendita. Comunque, penso che sceglierò tra Niva e Wrangler, a seconda del trattore che dovrò comprare per lavorare gli ulivi (ad uso familiare). Se prendo un cingolato, scelgo il wrangler per trainare il rimorchio all'olificio. Se prendo un gommato, ci vado con questo perchè non credo il niva sia in grado. In ogni caso, ci vorranno credo un paio d'anni prima di fare certe scelte, essendo le piante piccole e la casa in fase iniziale. Grazie per le informazioni ;-)
Ritratto di lada-niva22
22 giugno 2012 - 14:04
Probabilemnte tu ne sai più di me sui fuoristrada...io sono solo un semplice appassionato che li utilizza per lavoro! Come ti ho detto l'usura delle sedi delle valvole (per quanto riguarda il gpl) si è verificata in passato (per quanto ne so) con gli impianti montati direttamente dai concessionari (della Stargas). Anche il mio lo è ma non ho riscontrato alcun problema anche se in molti preferiscono comperere il mezzo a benzina per poi istallare l'impianto a Gpl (la BRC sembra esser la migliore nel campo). Per ora non ho mai necessitato di ricambistica, ma conoscendo possessori del mio stesso veicolo, non ho sentito di problemi in questione; mentre per le officine autorizzate basta chiedere alla concessionaria dove acquisti l'auto (dipende molto da dove abiti). La Niva non mi ha mai "lasciato per strada" e non mi ha creato problemi anche se a volte sul lavoro è stata "maltrattata", quindi posso dire che non ho avuto problemi di affidabilità. Mi permetto di darti un consiglio: se necessiti di un mezzo per lavori agricoli (ad esempio hai bisogno di un mezza trainante), sicuramente il Defender è più adatto a questo scopo (la Niva rimorchia fino a 1500 kg...notevole...ma il defender più del doppio: ad occhio e croce credo che anche il Wrangler possa trainare masse simili alla Land Rover).
Ritratto di Montreal70
26 giugno 2012 - 19:05
 
Ritratto di Montreal70
22 giugno 2012 - 14:27
Sinceramente non so se il Niva con gpl di serie preveda rinforzi alle sedi tramite rivestimenti in acciaio sinterizzato. Sicuramente non avrà le punterie idrauliche autoregistranti, per cui, anche se dovrò prima informarmi, procederei con l'installazione post vendita di un impianto sequenziale di qualità, con un kit di iniezione di lubrificante. Credo però che tale operazione richieda 2-3mila euro, anche se si acquisisce una durata notevole. L'ultimo defender, ancora perfetto, è stato acquistato nel 2001. E' riuscito a trainare un camion impantanato in salita, il che è tutto dire sulle sue notevoli qualità. Di contro, è scomodissimo su strada e non prevede optional che ne migliorino il comfort, come nel wrangler. Quest'ultimo, come detto, lo preferirei per il semplice fatto che contribuisco al benessere di un gruppo italiano. Inoltre, ora ha finalmente un diesel, peraltro di produzione italica, quindi è finalmente diventato un mezzo acquistabile in Europa. Nella mia città ho visto solo un esemplare di niva, mai però un concessionario, neanche fuori. Vedrò in seguito, attualmente non ho preferenze tra i due. Dipenderà anche dal tipo di trattore. Ti ringrazio per le informazioni che hai condiviso con me, è stato un vero piacere. Spero tu ricominci ad essere partecipe nel forum, evitando di dare troppo peso a certi individui. Anche se non tutti partecipano, le persone civili ed intelligenti si rendono conto di chi sia a prevalere sul piano morale e culturale.
Ritratto di Andrea Marici
12 luglio 2012 - 16:31
Un'auto spartana in tutto. Dopo una carriera di ben 35 anni sarebbe il momento di andare in pensione. Gli unici lato positivi sono le capacità in fuoristrada ed il prezzo.
Ritratto di Ubityz
31 luglio 2012 - 21:58
Ho acquistato da poco una Lada praticamente identica alla tua, 1.7 dual fuel, blu con bull-bar. Volevo solo sottoscrivere in pieno le tue opinioni. Sono geologo e ho scelto la Lada per le stesse tue ragioni! La mia è un usato e mi ha dato un po' di problemi con il cambio. Spero di averli risolti, vista la fama di veicolo indistrittubile. Un saluto
Ritratto di lada-niva22
7 agosto 2012 - 14:55
...colleghi geologi e so le necessità che hanno! Ti posso dire che hai fatto una buona scelta in relazione al tuo mestiere! Per quanto robusta non credo comunque che la Niva sia immortale, quindi qualche problemino prima o poi salterà fuori (come succede a tutte le auto)...il problema del cambio non so da cosa possa dipendere,ovvio che l'usato spesso è "una scatola chiusa" se non si conosce il proprietario precedente. I fuoristrada usati sono un po particolari in genere in quanto il più delle volte vengono acquistati inizialmente da persone che li usano appunto in off-road. E' ovvio che nel fuoristrada l'auto viene "maltrattata" rispetto all uso sull'asfalto...quindi conoscere il precedente utilizzo del mezzo è molto importante nella scelta di un usato!
Ritratto di lada-niva22
7 agosto 2012 - 14:55
...colleghi geologi e so le necessità che hanno! Ti posso dire che hai fatto una buona scelta in relazione al tuo mestiere! Per quanto robusta non credo comunque che la Niva sia immortale, quindi qualche problemino prima o poi salterà fuori (come succede a tutte le auto)...il problema del cambio non so da cosa possa dipendere,ovvio che l'usato spesso è "una scatola chiusa" se non si conosce il proprietario precedente. I fuoristrada usati sono un po particolari in genere in quanto il più delle volte vengono acquistati inizialmente da persone che li usano appunto in off-road. E' ovvio che nel fuoristrada l'auto viene "maltrattata" rispetto all uso sull'asfalto...quindi conoscere il precedente utilizzo del mezzo è molto importante nella scelta di un usato!
Ritratto di viviano
16 novembre 2013 - 18:15
anch io possiedo una niva a gpl da circa un anno e a parte qualche rognetta non va male ,l ho presa usata è del 2004 me l avevano sconsigliata tutti ma a me piaceva la sua linea particolare e l assenza di dispositivi elettronici e l ho presa , scelta giusta nello sterrato e nella neve è imbattibile sulla neve è veramente tosta la manutenzione nel limite del possibile me la faccio io ed i costo di gestione sono accettabili appena questa ci molla la ricompro sicuramente un saluto a tutti
Ritratto di rick67
21 maggio 2014 - 12:30
Io ho una Niva nuovo modello (che ora si chiama 4X4M), acquistata nel 2012, con nuovi interni, varie migliorie volte sia al miglioramento del confort e sia nella meccanica, resa ora un pò più affidabile. Le manutenzioni sono facilissime da fare, permettendo per questo un gran bel risparmio sui tagliandi dal meccanico. Non ha gli AIR BAG, ma è stato inserito l'ABS. Ora LADA è stata acquistata da RENAULT / NISSAN, per cui molte sinergie saranno comuni per i futuri modelli, la nuova "Niva" dovrebbe uscire nel 2017. Viva la Niva!!!
Ritratto di Marco430
10 settembre 2014 - 11:18
Ciao lada-niva22, innanzitutto complimenti per la prova e anche per la macchina che ritengo la più adeguata per chi vuole una 4x4 da "battaglia" a poco prezzo. Però ti volevo chiedere come mai hai messo come immagine la foto di una Mazda 2 al posto di quella della mitica Niva...???
Ritratto di Alexspc79
12 novembre 2025 - 13:49
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Lada Niva? Che Carina
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