Hyundai Inster: è piccolina, ma comoda e sicura

Plancia e comandi
La plancia, elaborata nel design, è di plastica rigida (come normale per una “piccola”), ma ben realizzata e assemblata e offre tanti portaoggetti. Nella consolle, i grandi tasti del “clima” (automatico monozona) e delle funzioni più importanti del sistema multimediale sono intuitivi. Ben fatti e pratici anche i pulsanti nel volante.

Sistema multimediale
Montato in alto, il display di 10,3” è ben visibile. L’infotainment è intuitivo e consente di personalizzare la grafica, ma si notano dei rallentamenti quando si cambiano i menù. Sono di serie la piastra di ricarica (che non scalda troppo i telefonini), una presa Usb-A, una Usb-C e una a 12 volt, nonché il navigatore e Android Auto e CarPlay (solo col cavetto). Sono accanto a una tasca portaoggetti illuminata, davanti al passeggero. 

Abitabilità
Le poltrone sono ampie e poco profilate. Quella del guidatore si regola pure in altezza ed è ancorata al portabibite e al poggiabraccia centrale, che così rimangono sempre nel posto più comodo. Unico limite: i più alti possono sfiorare con il ginocchio la levetta per scegliere fra marcia avanti e indietro. Dietro, ci sono due ampi sedili indipendenti: ciascuno può scorrere (per 16 cm) e ha lo schienale a inclinazione regolabile; scegliendo la versione a cinque posti, si ottiene un divano non scorrevole. L’accesso è facile e non mancano una presa per la ricarica Usb-C e le maniglie nel soffitto.

Bagagliaio
La bocca di carico è ampia e dà accesso a un baule di 238 litri, che diventano 351 portando avanti i sedili posteriori (1059 abbattendo gli schienali). La versione senza poltrone scorrevoli ha 280 litri. Anche coi sedili arretrati, ci stanno un borsone e una valigia e rimane dello spazio per “infilare” dei sacchetti  Facili da graffiare le pareti in plastica, che in alto sono chiare e quindi sporchevoli.